KIA в России и за рубежом

Re: KIA Cerato: Этюд в рыжих тонах

Pas — Mon, 26 Apr 2010 05:59:55 GMT

bla:

....а там не пишут, когда мы сможем поменять наши старушки-Спектры на такое чудо(с доплатой, разумеется))))))?

Так уж давно продают как Церато NEW (у нас в автосалоне на ценнике так было написано )

Re: KIA Cerato: Этюд в рыжих тонах

milashka — Sat, 24 Apr 2010 15:31:25 GMT

да,внешность у нее красивенькая,но вот как раз схожесть с лансером мне и не нравится((

Re: KIA Cerato: Этюд в рыжих тонах

Fireball — Sat, 24 Apr 2010 15:24:48 GMT

недавно на 3-м кольце ехал за Церато километров 5. вначале когда не видел логотипа думал "что эт за лансер такой странный", а приблизившись оказалось что это...КИА! Был приятно удивлен

Re: KIA Cerato: Этюд в рыжих тонах

bla — Thu, 22 Apr 2010 10:51:22 GMT

....а там не пишут, когда мы сможем поменять наши старушки-Спектры на такое чудо(с доплатой, разумеется))))))?

Re: KIA Cerato: Этюд в рыжих тонах

major88 — Thu, 22 Apr 2010 09:22:38 GMT

Седан Kia Forte получил сертификат безопасности IIHS

Фото: Kia

Вслед за городской микролитражкой Soul образца 2010 года сертификат соответствия высшим стандартам безопасности от американского института IIHS получил новый компактный седан Kia Forte. Заявление об этом опубликовано в официальном пресс-релизе корейской компании.

Сертификат Top Safety Pick был присужден модели Forte в категории небольших автомобилей. Новинка, пришедшая на смену отжившему свое седану Spectra, заработала высший рейтинг Страхового института дорожной безопасности при испытаниях лобовым и боковым ударом, а также опрокидыванием.

Нельзя не отметить, что согласно новой методике тестирования, для получения общей положительной оценки проходящим испытание машинам теперь необходимо демонстрировать не только достойный уровень безопасности при традиционном фронтальном и боковом ударах, но и на практике подтверждать высокую прочность конструкции крыши. Кроме того, для получения заветного отзыва все автомобили должны обладать системами электронной стабилизации.

Что касается Forte, то в Соединенных Штатах данное авто доступно в трех вариантах исполнения, базовая стоимость которых колеблется в пределах от 13 695 до 17 495 долларов. При столь конкурентной цене машина предлагает уникальный для своего класса набор стандартных средств активной и пассивной безопасности, включая активные подголовники передних кресел, двухстадийные подушки безопасности, дисковые тормоза всех колес с ABS, систему электронного распределения тормозного усилия, систему электронной стабилизации, систему распределения тягового усилия и датчики контроля давления в шинах.

Впечатляет и длинный перечень прочего оборудования, включаемого в комплект поставки по умолчанию. К примеру, все версии модели Forte комплектуются аудиосистемой со спутниковым радио SIRIUS и поддержкой AM/FM/CD/MP3. Кроме того, доступна возможность управления функциями мобильных телефонов с помощью кнопок на руле, команды с которых передаются через беспроводной интерфейс Bluetooth.

Авто.Вести.Ru

Re: KIA Cerato: Этюд в рыжих тонах

bla — Tue, 11 Aug 2009 07:41:14 GMT

хорошо

Re: KIA Cerato: Этюд в рыжих тонах

Pas — Tue, 11 Aug 2009 07:35:37 GMT

Почитай темку "личные впечатления от новой Церато". Там и я уже высказался.

Re: KIA Cerato: Этюд в рыжих тонах

bla — Mon, 10 Aug 2009 07:20:33 GMT

читал пару тестов и подобных обзоров в известных изданиях. сам не видел еще ни разу. Впечатления от увиденного более оптимистичные, чем от прочитанного. Мнения экспертов, вцелом совпадают. Машинка сыровата. тот же жесткий пластик салона или регулировки ходовой

А так симпатичный дизайн и заманчивые 126 сил с объема 1,6л

Re: KIA Cerato: Этюд в рыжих тонах

moslight — Mon, 10 Aug 2009 07:13:24 GMT

Нормальный "Сидовский" салон :)

Re: KIA Cerato: Этюд в рыжих тонах

Pas — Sat, 06 Jun 2009 12:18:57 GMT

Фото салона ну вообще не впечатлили

Re: KIA Cerato: Этюд в рыжих тонах

Barsuc — Sat, 06 Jun 2009 11:39:23 GMT

Автор статьи, ВРУНИШКА, на счёт двери например. Я дверь водительскую просто отпустил( не толкая) и она закрылась полнустью и не слышал никакого металла. Есть ещё , что приврал автор. Хотите получить правду зайдите в салон и сами убедитесь.

Re: KIA Cerato: Этюд в рыжих тонах

Aleks74 — Sat, 06 Jun 2009 06:41:00 GMT

Заходил в салон,видел. Да внешне красивый, слизанный с хонды внешний вид,придает ей колорита. Но внутри голимый пластик, нет такого как в спектре мягкого пластика, твердый тарахтящий.Если бы небыло спектры я бы может и не присматривался,но....

Re: KIA Cerato: Этюд в рыжих тонах

Lady111 — Fri, 05 Jun 2009 21:18:12 GMT

Мне сегодня один такой красненький на дороге попался. Красиво! Хочу, хочу, хочу!

KIA Cerato: Этюд в рыжих тонах

SPASATEL — Fri, 05 Jun 2009 19:47:43 GMT

KIA Cerato: Этюд в рыжих тонах

-->

Юрий Нечетов

За рулем

Новый «Церато» – модель, адаптированная к требованиям молодых быстроразвивающихся рынков. Наряду с Бахрейном, Сирией, ЮАР и другими странами Африки и Азии маркетологи КИА относят к ним и Россию. Знакомиться с автомобилем в естественной среде обитания Юрий Нечетов отправился в Аль-Магриб – Королевство Марокко. Фото автора и КИА.

ЕЗДА ПО ФАКТУ

«Не делайте предположений о том, что может сделать или как среагирует другой водитель! Не делайте никаких предположений!» Движение здесь хаотичное, скутеры уверенно несутся и по встречной, и по диагонали, а поворотники никто не включает в принципе.

Выручает то, что на фоне ишаков, древних «мерседесов»-такси и прочей экзотики элегантный ярко-рыжий седан со злым прищуром фар пользуется повышенным вниманием – слава богу, меня все видят и никто не прыгает под колеса! К слову, пейзаж за окном тоже окрашен во все оттенки рыжего: вместо земли – глина, почти не прикрытая растительностью, из глины же (причем необожженной!) возведены заборы и какие-то постройки. И даже современные бетонные дома почему-то почти багровые.

СОЛИДНЫМИ БЫВАЮТ ТОЛЬКО СЕДАНЫ!

Компании каждая по-своему подходят к формированию модельного ряда для разных регионов. Если одни выпускают «всемирные» автомобили с широкой гаммой кузовов и силовых агрегатов, то другие делают машины отдельно для старых и для новых рынков. Специфика последних – в быстром росте благосостоянии населения: народу хочется всего и сразу и чтобы все видели! Потому – золотую цепь потолще, мобильник подороже, дом побольше! И автомобиль посолиднее, то есть седан. Даже если рожден он был хэтчбеком и багажник ему идет как корове седло...

При этом дороги, топливо и сервис в развивающихся странах, мягко говоря, далеки от идеала. Значит, подвеску попроще, попрочнее и понадежнее, а дорожный просвет побольше. Значит, полноценное запасное колесо и никаких докаток, а уж тем более «ран-флэтов». Значит, двигатели только самого ходового объема и никаких дизелей – в странах «целевой аудитории» бензин обычно дешевый. Наконец, никакой технической зауми, требующей сложного диагностического и ремонтного оборудования.

Вы почувствовали себя человеком второго сорта? Полноте! Это совершенно разумная адаптация к условиям обитания. Сначала замостите тротуар, а уж потом надевайте модельные туфли.

СОЛНЕЧНОЕ ЗАТМЕНИЕ В СТИЛЕ «АЛЬФА-РОМЕО»

Пока выбирался из Марракеша, совсем освоился. Главное – не суетиться и ехать, как все. «КИА-Церато» мне нравится. Интерьер с металлизированными вставками симпатичный и аккуратный, хотя пластик довольно жесткий, а потолочные ручки лишены микролифтов и лупят в обшивку, как в бубен. Глубокие колодцы на панели приборов, как у «Альфа-Ромео»! А уж подсветка спидометра и вовсе умопомрачительная: багровый нимб над черным кругом напоминает солнечное затмение.

Посадка удобная, но регулировки рассчитаны на невысокого водителя – при своих 180 см я задираю руль до упора и максимально опускаю кресло. Салон весьма просторный, ведь в сравнении с предшественником машина прибавила по 40 мм в базе и ширине.

Очень чувствительны педали – поначалу при каждом торможении машина клюет носом, хотя в остальном управление вполне удобное и адекватное. Выскочив из машины за красивым кадром, услышал жестяной дребезг захлопывающейся двери. Причем слышен он только снаружи, внутри все пристойно. Вообще двойное уплотнение хорошо отсекает наружные шумы, хотя мелкие камешки щелкают по колесным аркам довольно звонко.

Корейцы уже привыкли к тому, что русские журналисты пропускают мимо ушей фразы о «стремительной и плавной боковой линии» и норовят забраться в технические дебри. Поэтому, когда я встал на четвереньки и полез под машину, округлили глаза лишь египтяне и прочие ливийцы. В общем, первоначальные слухи, что в «Церато» использована платформа «Сида», не подтвердились. Передняя подвеска с обычным «Мак-Ферсоном», а вот сзади вместо сложной многорычажки – упругая поперечная балка. В общем, получилась новая платформа, которая, вероятно, будет использована в следующем поколении родственной модели «Хёндай-Аванте».

НАВЕРНОЕ, СЪЕЛ ЧЕГО…

Вырвавшись на только что построенный участок ведущей в Касабланку автострады, разогнался до разрешенных 120 км/ч… и машинально потянулся за отсутствующей шестой передачей – надоедливый вой мотора на 3500 об/мин так и подстегивает переключиться дальше. Заявленные характеристики 1,6-литрового агрегата Gamma с изменяемыми фазами газораспределения впечатляют: 124 л.с. (в России даже 126 л.с.) и 10,3 с в разгоне до сотни. Однако то ли спал я плохо, то ли съел чего, но... Как-то вяловато мы разгонялись, а уж на пятой мотор скисал даже на едва заметном подъеме.

После обеда хлынул дождь с градом (небывалый для Марокко случай!), а я пересел на машину с четырехступенчатым гидромеханическим автоматом (эти две модификации первыми начнут предлагаться в России) и получил массу удовольствия! Нет, ехала она, конечно, не быстрее, зато была обута в низкопрофильную резину 215/45R17 и даже на мокром асфальте демонстрировала быстрые и точные реакции – вот тебе и упрощенная подвеска! Гораздо живее версия с новым двухлитровым агрегатом Theta II, который обладает на четверть более высоким моментом (194 против 156 Н·м). Хотя и здесь мои ожидания оказались несколько завышенными.

УЖЕ В РОССИИ

Продажи «КИА-Церато» в России начались в конце апреля. К нам поставляют машины, собранные в Корее; гарантия серьезная – пять лет или 150 тыс. км. Новинку предлагают в 11 цветах и трех возможных комплектациях: LX, EX и SX. Цены на момент подготовки статьи еще не были определены, но тебе, читатель, они уже открыты и, как обещали в только что созданном российском представительстве КИА, доступны.