Бортовые компьютеры

Ошибки P0130 и P0171 (Лямбда-зонд?)

Fatal1ty — Thu, 07 Nov 2019 12:10:30 GMT

Уважаемые друзья! Помогите, пожалуйста, советом, намучился уже, не знаю на то и грешить. Машина Spectra 2006 г.в. была c одним катализатором без ДМРВ, прошивка StartPower Final.

Старая выхлопная система сгнила, решил полностью поменять на аналоги от фирмы Polmostrow, вместо катализатора и части приемной трубы поставил вставку для замены катализатора «Stinger Sport». Аккуратно снять старый лямбда-зонд не удалось (слизалась резьба), в связи с чем приобрел лямбда-зонд Bosch 0 258 005 133, перепаял клемму от оригинала и поставил.

С тех пор регулярно замечаю неровную работу двигателя, вонь выхлопных газов (плохое прогорание смеси) и повышенный расход топлива. Ну и выскакивают ошибки P0130 и P0171, после сброса которых проблема не некоторое время исчезает, но через 100-150 км. пробега проявляется снова.

Скажите, пожалуйста, что можно попробовать сделать, чтобы эту проблему побороть? Может я какой-то неправильный лямбда-зонд купил, спаять там неправильно нельзя ничего было, 4 провода, все своих цветов… Или может не в лямбде совсем дело, то тогда что смотреть и проверять? Заранее очень благодарен!

Буду благодарен за любые мысли!

Разъемы диагностики и OBD

Vic58 — Wed, 14 Apr 2010 05:55:37 GMT

Машина ижевская 2005 г. в. стоит разъем диагностики под капотом и разъем OBD в салоне под рулевой колонкой. При попытке подключится к разъему OBD выяснилось что на нем нет цепи массы и K-line, зато +12 В присутствует. При этом все провода к разъему OBD приходят. По электросхеме разъем OBD соединен с разъемом Х11 контакт 19, туда провод приходит, но вот дальше цепь теряется, т.е. от ответной части Х11 к монтажной коробке провода нет.

Такое может быть или я чего-то не досмотрел? Очень нужно подключить разъем OBD.

Протокол ЭБУ Киа Спектра 2008г.в.

arevik52 — Sun, 12 Apr 2009 13:25:15 GMT

Приобрел БК "Престиж V-55-02" .При запуске необходимо выбрать модель автомобиля.Спектры в руководстве нет,требуется выбрать"ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ",затем необходимо выбрать "ПРТОКОЛ ЭБУ ".Какой его номер?Подскажите,пожалуйста,кто этот компьютер установил.И еще: функциональные возможности( в частности-диагностика)обеспечиваются полностью или частично,если смысл подключать компьютер к датчику указателя топлива или проще использовать "виртуальный бак"?Да,еще последний вопрос:где лучше установить БК ? Заранее спасибо.

Бортовой компьютер Multitronics CL-50 Gazel

FILbert — Thu, 01 Dec 2016 11:29:31 GMT

Доброе время суток!

Вот нарыл данный бортовик. кто нить сталкивался с данной моделью? сильно проблемно его будет установить на спектру, какие подводные камни ожидать?

Или что можете посоветовать из недорогих бортовиков этот нашел б/у за 1500р.

больше склоняюсь под магнитолу бортовик ибо выносной лишний обзор будет занимать как мне кажется так цивильней будет.

elm327 и спектра 2006 года.

Xort88 — Thu, 07 Apr 2016 08:16:55 GMT

Приветствую!Подключил elm327 к разъему под капотом через переходник ,двигатель затроил и заглох.Сейчас вообще не заводится,в чем причина?

ЗЫ.ПОиск по форуму чисто по моему вопросу результата не принес.

Бортовой компьютер

SKOOTERS — Sun, 14 Feb 2016 14:00:11 GMT

Всем доброго времени суток,у меня вот такой вопрос,решил я поставит себе бк,и вот тут мне приглянулся такой орион БК 21,ребят,подскажите подойдёт эта штука или нет

Внешняя диагностика

AndreiMSP — Thu, 16 Feb 2012 09:59:03 GMT

Сегодня в магазине увидел вот такую штуку для диагностики. Вот думаю приобрести или не стоит. Если не ошибаюсь, то у нас OBD-2. Встроенный не хочу, да и стоят они дороже. Кто что думает по этому поводу?

Multitronics VC730

diesel-1989 — Mon, 11 Feb 2013 10:48:56 GMT

Здравствуйте. У меня а/м Kia Spectra 2007 г.в. Наконец-то решил поставить БК.

1 вопрос - какой? Из того что нашел multitronics VC730. (http://www.multitronics.ru/products/univers/vc730/)

Я на форуме перечитал все, но так и не понял смогу ли я его подключить к своему а/м по протоколу OBD-2. Я так понял, в основном все БК подключаются по нему. Сам ничего в этом не понимаю. Устанавливать будут на сервисе. Моя задача выбрать БК на лобовое и такой, чтобы физически можно было подключить

Подскажите пожалуйста подойдет ли вышеуказанная модель?

Спасибо!

Multitronics VG1031UPL

Spektravod — Mon, 12 Jan 2015 05:42:15 GMT

Ох и намучался с этим чудо прибором. Приобрёл данный девайс на днях решил поставить сам. Вроде не жёпорукий думаю должен справится. Первым моим огорчением было отсутствие диагностической колодки. Меня это насторожило.Начал читать форум нашёл всё по темам. Решил проверить будет ли он вообще работать. Подключил под капотом к аккумулятору и к-линию взял с 9 контакта диагностической колодки под капотом. Заработал. Ну думаю значит можно ставить.И так как мы связисты лёгких путей не ищем решил подключать по полной. Взял к-линию с разъёма ЭБУ как написали тут в одной из тем , габариты и контакт замка с колодки магнитолы , ДУТ с колодки от панели приборов . Всё собрал. Включил и опа. Не работает. Всё заново перепроверил по схемам. По схемам всё правильно сделано. Уже начал сомневаться действительно ли я не жёпорукий. Дай думаю возьму опять контакт с колодки диагностики. Протянул провод под капот. Предварительно отключив колодку с контактами на ДУТ габариты и замок. Включил . Заработало. Перекинул обратно, на контакт с колодки ЭБУ. Работает. Включил колодку с ДУТ, габаритами и замком. Всё потухло. Опять загложили сомнения по поводу моей умственной способности. Опять всё разбирать проверять. Два дня убил на всё это удовольствие. И вдруг подумал о переходнике. Снял проверил. Так и есть. Контакт к-линии выполнен двусторонним монтажем паяный почему то без флюса.А меня ещё в детстве учили что так делать низя. Цепь слаботочная, контакт рано или поздно окислится. Он и был виноват. Пропаял собрал и всё заработало. Ну почти всё. Не показывает расход воздуха. Ну енто думаю надо в настройках ковыряться. Может кто подскажет как и где и что включить?А то читать лень

А я пока начну парктроник ставить

Бк Штат 410L нет соединения с контроллером

aloharudnik — Sat, 01 Nov 2014 21:45:27 GMT

Киа 2007 года ! Купил Бк Штат 410L а он пишет нет соединения! Автоматически протокол не определяет! Помогите как быть

БК ШТАТ

Max_Simbir — Tue, 03 Nov 2009 07:39:32 GMT

В ноябре вроде бы как должен появиться Штатовский БК на Спектру. Это я обращался в их Тольятинскую контору-вот мне ответили. Думаю, по крайней мере, цена будет намного ниже чем у Мультитроникса. А функции те же.

Мультидисплейный графический маршрутный компьютер MULTITRONICS RIF-500

SERJIK — Thu, 26 Mar 2009 17:57:54 GMT

Предлагаю схему установки МУЛЬТИТРОНИКС RIF-500

Отключаем "-" от АКБ. Снимаем чёрную облицовку панели приборов, и крышку панели снизу в ногах водителя.

Снимаем пенель закрывающую ЭБУ со стороны водителя.

Собираем шасси МК по схеме.

Устанавливаем в панель магнитолу и шасси БК предварительно удалив перемычку панели 1.

МК+Магнитола в проём 2 ДИН облицовки не влезают, поэтому отпиливаем в проёме по 3 мм сверху и снизу.. (примеряем еслили всё подходит) производим подключение по схеме:

Провада 3,5,6,7 подключаем к соответствующим проводам разъёма магнитолы ( 2). Ненужные провода 1,8,9, отрезаем т.к. обмен информации будет через К-линию (провод 2 белый), также можно отрезать чёрный разъём колодки ОБД2 (только для тех у кого 1 диагностический разъём под капотом) Провод ДВТ (датчик внешней температуры) протягиваем через моторный отсек под передний бампер, и закрепляем ДВТ так чтобы на него не попадала вода.В моторный отсек протаскиваем провод через отверстие для жгута проводов ЭБУ:

Для этого со стороны двигателя разматываем изоленту с жгута чтобы сдвинуть резиновый чехол и под чехол просовываем петлю из стальной проволоки . Вставляем в петлю со стороны салона провод и вытаскиваем его к двигателю .(Операция выполнялась лёжа на движке, дотянуться до чехла трудновато но реально) После протяжки необходимых проводов резиноваый чехол ОБЯЗАТЕЛЬНО(!) заизолировать к жгуту проводов.

Подкллючение к К-линии (белый провод МК) можно ровести 2 способами:

1- подключаемся под капотом в разъём диагностической колодки

гнездо №9 согласно эл.схемы.

Провод тянем тамже где и ДВТ и спальзуем контакт штырь из комплекта МК для подключения к 9 гнезду диагностической колодки.

2 СПОСОБ. подключаемся к К-линии в жгуте проводов перед разъёмом блока ЭБУ. согл.эл.схемы.

Дляэтого тянем белый провод от МК вдоль жгута проводов ЭБУ. Снимаем ЭБУ с кронштейна крепления к кузову (можно просто отсоединить разъём ЭБУ от ЭБУ) разматываем термо оплётку жгута проводов,

находим жёлтый провод с зелёной полосой (! не путать с жёлтым с чёрной полосой!) зачищаем и методом скрутки присоединяем белый провод от МК (можно пропаять). Хорошо изолируем, у

бираем провода в оплётку, изолируем оплётку, ставим на место ЭБУ. Пластиковыми хомутами стяжками крепим белый провод вдоль жгута проводов. Присоединяем разъём шлейфа МК к шасси МК. Дополнительно можно подключить к МК до 2-х парктроников МКЛЬТИТРОНИКС РТ-2ТС/РТ-3ТС/РТ-4ТС.

Устанавливаем все раннее снятые детали на место. Подключаем " -" к АКБ. Вставляем лицевую панель МК. Запускаем двигатель. МК автоматически определит протокол обмена с ЭБУ через К-линию. (протокол будет OBD2Q ) настраиваем МК и НАСЛАЖДАЕМСЯ!

МК ночью:

как подключить бортовой компьютер

fkmdtn62 — Thu, 17 Jul 2014 13:29:46 GMT

Скажите, пожалуйста, друзья, где находится разъем для подключения БК.

Возможна ли самостоятельная установка разъема OBD - 2 ..

Lemang — Wed, 22 Sep 2010 12:45:17 GMT

Мой спектролет, как и еще у ряда "неудачников" не оснащен OBD2. Возможно ли самостоятельно его установить, дабы упростить установку мультитроникса ri 500. Или получится геморой в квадрате?

сканер ELM327 купил

dimastiy — Tue, 11 Sep 2012 09:25:10 GMT

купил сей диваейс,сканирует все датчики стирает ошибки и много еще чего, скачал прогу с инета на русском и через ноут подключается к нашему разъему,очень удобно купил тут, если сослатся на наш форум будет скидка, всем рекомендую , http://www.dont.ru/market.id15946.html будут вопросы спрашивайте!

Multitronics TC 750 нужна помощь!

grand — Thu, 27 Mar 2014 14:11:37 GMT

Вот наконец-то я приобрёл данное устройство и еще слаб в схемах.Помогите пожалуйста с подключением!он подключается (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики ! колодка диагностики как я понял под капотом в блоке предохранителей а OBD2 на самих мозгах.OBD2 подключать не надо? а только к колодке диагностики?я правильно понимаю? И этого хватит или тянуть еще 5 проводов : к замку зажигания,к датчику уровня топлива,к габаритным огням и к датчику температуры воздуха форсунке!Если не сложно подскажите пошаговый порядок что и куда!за рани спасибо!

Какой Б/К поставить?

paha89rus — Fri, 10 Jan 2014 22:18:31 GMT

решил поставить б/к на свою спектру вот толька низнаю какой выбрать подскажите кто-нибуть какой б/к лутше подойдет на спектру 2008г.в ижевской сборки ?

Ошибка P0240

Vik_U — Fri, 27 Dec 2013 09:04:09 GMT

Всем привет! Чек начал загораться с наступлением дождей и холодов (я так приметил). Сбрасывал +клеммой, т.к. визуально на работе авто это не сказывается (запуск, расход, тяга - всё норма). Купил и установил БК Multitronics SL-50V. Его работой доволен. Выдал ошибку P0240 (Сигнал с датчика турбины «Б» выходит из допустимого диапазона). Сбросил ошибку без проблем, но боюсь она опять выскочит. Скажите, что за турбина такая? Может кто встречался с подобной ошибкой? Выслушаю любые советы. Надо докопаться до истины.

Multitronics C-340

paha89rus — Sun, 12 Jan 2014 17:37:23 GMT

доброго времяни суток подскажите подойдет этот б.к (Multitronics C-340 ) НА спектру 2008 г.в сборка ижевск ?

Multitronics RC-700 и ошибка P1801

Finntroll — Mon, 23 Sep 2013 13:24:55 GMT

После покупки Спектры расстроило меня то, что уровень топлива показывается очень примерно, да и инерционность стрелки огромная. То ездишь-ездишь и стрелка стоит на месте, то как грохнется вниз. Расход вообще приходится рассчитывать самому. Решил ставить БК. Думал-думал и раскошелился-таки на самую дорогую модель Мультитроникса RC-700. Уж и не знаю зачем мне такой БК вообще, видимо просто чесалось тогда что-то купить.

Кратенько по этому БК:

http://www.multitronics.ru/products/univers/rc700/

Цветной дисплей

Цветной TFT дисплей 2.4" разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением.

Мультидисплеи

Дисплеи х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций.

32-разрядный процессор

Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.

Съемная передняя панель

Съемная передняя панель - это комфорт, безопасность и удобство в работе с бортовым компьютером.

Универсальное крепление

Бортовой компьютер может быть легко установлен в различные посадочные места:1DIN, 2DIN, ISO.

Поддержка протоколов

Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.

Расширенная диагностика

До 200 параметров диагностики ЭБУ для множества оригинальных протоколов, включая паспорт, сервисные записи ЭБУ на уровне диагностического сканера. Чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы, состояния контрольных систем автомобиля из оригинального протокола без переключения в протокол OBD-2. Диагностика не только ошибок, но и параметров АБС, электропакета и других дополнительных систем.

Простая настройка

Большую часть настроек можно редактировать и сохранять при помощи программы с обычного персонального компьютера (при подключении стандартным кабелем mini-USB).

------------------------------------------------------------------

Собственно подключил по инструкции без проблем. Колодку OBD в разъем под рулем, отдельные провода по схеме подключил коричневый - к габаритам (разъем магнитолы), желтый - к зажиганию (разъем магнитолы), зеленый - к ДУТ (за комбинацией приборов, правый разъем), ДВТ (датчик внешней температуры) выкинул через отверстие под рулем слева (вроде тросик открывания капота) и закрепил под капотом (кстати неудачно. от двигла там все нагревается и внешняя температура у меня больше 40 градусов).
Соединения все проводил скруткой, так как паяльника нормального нет, да и клеммочек под рукой не оказалось. Но старался всё делать аккуратно.

При включении БК сам определил протокол OBD2Q и даже стал показывать обороты. Далее происходит следующее: через некоторое время БК определяет ошибку P1801. На http://www.ardio.ru/dtclib.php ошибка определяется как TRANSPONDER ERROR. Лампочка "Чек энджин" не загорается, проблем с запуском нет, работает стабильно. Через некоторое время БК рапортует о том. что двигатель прогрет до нормы и тут он теряет связь с ЭБУ и вместо всех параметров показывает черточки. Время поездки замирает на 5 минутах, один раз БК проработал 12 минут. Стабильно отсчитывается только время. Сброс ошибки ничего не дает, она выскакивает заново. За время поездки параметры не появляются ни разу. Тупо БК висит. В отчете о поездке потом значится, что я проехал 5 минут и всё.

-----------------------------------

Вот что мне с ним делать? Не знаю что не исправно. По-любому нужно решить проблему с ошибкой. Может быть, что неисправен сам ЭБУ и он не шлет данные в БК? Или все таки проблема в соединениях. Здесь народ рекомендует все соединения вести только пайкой, да и кто-то говорит, что соединяться лучше через разъем под капотом. А будет ли эффект? Может вообще глюк в самом БК и стоит его сдать по гарантии, пока еще не поздно?
В БК залил самую последнюю прошивку, на стандартной было все точно также.

зы: извиняюсь за "многабукаф"

Где можно найти такие часики?

CyMPaK — Fri, 18 Nov 2011 04:55:19 GMT

Просматривал тему и наткнулся на фото. Там на часах не время а какие то данные..Где можно приобрести такие часы со встроенным БК?? и вообще такие продаются? если кто нить в курсе скиньте пожста ссылочку.

бортовой компьютер

sheenkoff — Sun, 15 May 2011 07:24:32 GMT

а можно поставить Multitronics RC-700 ? подойдет он на Спектру

готовые настройки для multitronics VC730

sergej marakushin — Sun, 22 Sep 2013 18:08:03 GMT

Здравствуйте. При подключении БК к компу есть возможность сохранить настройки на компьютер в виде файла. Там я так понял все поправки и самое главное калибровка бака сохранена. А машины то у нас одинаковые дак наверно и настройки подойдут? Скиньте кто может мне пожалуйста эти настройки, да и другим я думаю пригодиться.

multitronics VC731

msamuray — Thu, 25 Apr 2013 15:18:13 GMT

купил бортовик multitronics VC731.подключил все кроме топливо ДУТ,подключил через диагностическую колодку в салоне.все работает на холосты.но как набираю обороты больше 2000 все пропадает и через некоторое время пишет выключите габариты.протокол OBD2Q определил сам он,2P и 2S ставил ни че не изменилось.в салоной колодке три провода 12+,масса и к-линия.спектра 2009 года без абс.как понял схему L-линия это диагностика абс

БК Prestige V-55-02

and4038 — Sun, 01 Jan 2012 11:38:22 GMT

День добрый ! Установил у себя указанный девайс. БК определил сам ЭБУ Киа Спектра. В настоящий момент существует следующая проблема - на работающем двигателе показывает мгновенный расход топлива. На холостом ходу мгновенный расход топлива составляет 0.9 л/час. На ходу он соответственно увеличивается. Но есть одна проблема. В момент остановки двигателя мгновенный расход топлива составляет 172 л/ч, что это за ошибка. Отсюда идут все ошибки, то есть с виртуального бака списывается сразу 1 литр топлива, хотя столько израсходовано не было. Помогите мне, что может быть, может какая неисправность в ЭБУ или в оборудовании инжектора. Заранее спасибо.