Вентиляция, отопление, обогрев, кондиционирование

Re: Обогрев, чего-то непонятное

rekrut — Fri, 29 Jan 2010 07:39:54 GMT

поменял термостат, теперь в машине непривычно жарко )))))))

Re: Обогрев, чего-то непонятное

rekrut — Thu, 28 Jan 2010 08:50:51 GMT

продувку не делал, поехал покупать термостат..., поменяю сообщу

Re: Обогрев, чего-то непонятное

Zvik — Tue, 26 Jan 2010 21:03:50 GMT

250 оригинал, 210 рэ корейский не оригинал. Менять самому несложно, за час управишься, если нужно напиши в личку или аську. Продувка системы охлаждения помогла или нет??? И делал ли ты ее???

Re: Обогрев, чего-то непонятное

rekrut — Sat, 23 Jan 2010 13:52:26 GMT

сколько с стоит термостат и сколько стоит его поменять, расскажите плииииз!!!!

Re: Обогрев, чего-то непонятное

Zvik — Wed, 20 Jan 2010 20:31:50 GMT

Это однозначно термостат. Было тоже самое как у rekruta. Снял термостат, проверил, температура начала открывания 64градуса, полного открывания 88, закрытия после остывания 52. Прежде чем ставить новый термостат его обязательно надо тоже проверить, может быть бракованным.

Re: Обогрев, чего-то непонятное

vik74 — Wed, 20 Jan 2010 20:14:41 GMT

Пожалуй я полностью с этим согласен, хотя опыта в Спектре нет, но если судить по ВАЗам, москвичам и прочим советским, то скорее всего именно из-за плохой циркуляции жидкости.

Re: Обогрев, чего-то непонятное

ostketten — Wed, 20 Jan 2010 19:22:22 GMT

Кстати, про фильтр салона и зиму, что они, якобы несовместимы - весьма распространенное заблуждение. Обдув хуже, и запотевание больше, когда под заборной решеткой снег лежит и сама она тоже снегом забита. Салон автомобиля же не обмерзает - с чего это вдруг фильтру обмерзать, когда он ближе всех к печке?

Re: Обогрев, чего-то непонятное

ostketten — Wed, 20 Jan 2010 19:11:58 GMT

Ну вот что, господа. С сей проблемой, я тоже не разобрался еще с осени. Симптоматика полностью идентична, как у rekrut. Отметаю идею взаимодействия радиатора отопителя с большим кругом - помнится, даже на советских машинах забор охлаждающей жидкости для отопителя сделан с малого круга(именно поэтому, для быстрейшего прогрева двигателя, не рекомендуется включать вентилятор печки, чтобы исключить обдув ее радиатора холодным внутрисалонным воздухом), плюс на Спектре кран отопителя отсутствует как класс - то есть, циркуляция охлаждающей жидкости в радиаторе отопителя есть всегда, в независимости от положения любых ручек управления воздушными потоками в салоне. Идея SAMURAI, по моему пониманию проблемы, неверна: 1) Двигатель автомобиля нагревается нормально, не перегревается, да и температурный режим работы нормален - ни повышенных холостых оборотов, ни черных свечей, ни повышенного расхода топлива и никакого изменения в динамических и эксплуатационных показателях машины. 2) Если бы что-либо мешало обдуву радиатора - двигатель автомобиля бы перегревался, но никак не остывал, а если бы и остывал - см. п.1)... 3) У меня, уже полтора года как раз такая решетка стоит, вернее, не такая, а эта же самая с моей фотки в галерее:) однако, регулярно очищаю пространство от снега, листьев, пуха и т.д., чтобы на налипал всякий мусор и не забивал теплообменник кондиционера, и такая проблема вылезла только во вторую осень. Я проверял работоспособность заслонок управления воздушными потоками, потом выгонял мифическую воздушную пробку, потом менял антифриз, потом термостат(благо копейки стоит), вместе с антифризом еще раз - результат полностью нулевой без какой-либо разницы. Однако при первичном сливе антифриза, обратил внимание на то, что антифриз в нижнем патрубке радиатора - прохладный, и только потом с двигателя сливается горячий (P.S. заменять антифриз на не остывшем двигателе, подобно мне - крайне опасно для здоровья, так что никому за мной не повторять!!! Это я без шуток, система охлаждения под давлением, можно реально обвариться, и работать потом на пересадки!!!). Из сего проделанного, мною был сделан ошибочный вывод о выходе из строя термостата двигателя, который и был заменен. Не помогло. Следующей на очереди, я у себя приговариваю помпу, которую вскорости поменяю вместе с ремнями. Если не поможет - буду снимать радиатор охлаждения, промывать его и исследовать на забитость. Если и это не поможет - на очереди будет последнее, и самое тяжелое для сердца и времени - радиатор печки...ИМХО, что-то мешает циркулировать жидкости. А от официалов по гарантии - как от козла молока: только мойки машины оплачивал три раза, да и то безрезультатно...

Re: Обогрев, чего-то непонятное

SerB69 — Wed, 20 Jan 2010 18:54:48 GMT

Lady111:

А зачем фильт на зиму выкидывать? типа зимний воздух кристально чист? Я бы не сказала... особенно в городе.

Чтобы стекла не потели. В фильтре салона зимой скапливается влага, фильтр обмерзает, ухудшается вентиляция салона.

Re: Обогрев, чего-то непонятное

Lady111 — Wed, 20 Jan 2010 16:00:20 GMT

А зачем фильт на зиму выкидывать? типа зимний воздух кристально чист? Я бы не сказала... особенно в городе.

Re: Обогрев, чего-то непонятное

Scorpion86 — Wed, 20 Jan 2010 12:50:28 GMT

Мнительные вы все. У нас с ноября от -30 до -40 держится и ни чего я не замерз в Спектре

Re: Обогрев, чего-то непонятное

csergeev — Wed, 20 Jan 2010 08:24:48 GMT

"в Екатеринбурге стало чуть-чуть теплее и - 26 уже считается нормальной температурой." Ни фига себе нормальная температура)))))) сегодня в Спб перед выездом было -18- долго грелся , ручка КПП как в пластилине,аморты замерзшие,вся машина потрескивает и побрякивает,колёса (круглые) за ночь превратились в элипсы)))) целиком машинка отошла только через 10 км.---Странно почему печка по другому заработала???))))) Я так все для себя объяснил!

Re: Обогрев, чего-то непонятное

csergeev — Wed, 20 Jan 2010 08:17:20 GMT

У меня тоже стало заметно холоднее,но я пока не впадаю в отчаяние!)) Просто думаю что предыдущие две зимы были просто намного теплее.(в Спб) Кстати фильтр салона вытащил 2 месяца назад и выкинул к лету поставлю новый)

Re: Обогрев, чего-то непонятное

rekrut — Wed, 20 Jan 2010 03:27:44 GMT

фильтр еще по поздней осени был снят(((((

Re: Обогрев, чего-то непонятное

Lady111 — Tue, 19 Jan 2010 19:53:27 GMT

ЙОУУУУУУУУУУУУУУ!!!!!!!!!!!!!!!!! Проблема решилась в 10 минут! Граждане, не ленитесь менять фильтр салона! Мой был сменен 8 месяцев назад. Подумалось, не в этом ли проблема. Вынула и офигела - пыль, шерсть свалявшаяся и все это плотными комками в пластинах фильтра. Поставила новый - из печки дует на ура. Ничего не мерзнет даже не на полной мощности на второй скорости фильтра.