Рулевое управление, ГУР

Re: Вопрос про рулевое колесо.

ostketten — Wed, 11 Feb 2009 15:12:50 GMT

Spektator:

Уважаемый Ostketten! Думаю, что мы поняли друг друга, но для раскрытия своей мысли приведу пример:

Раздолбаи рулевыми тягами отрегулировали улы установки колес так, что при прямолинейном движении руль, установленный на заводе правильно относительно рулевой рейки, смотрит на 1/4 оборота влево. Решив "исправить" дефект эти дурни переставляют руль на 1/4 оборота вправо. Ништяк!!! Но при повороте колес до упора налево руль делает на 1/4 - 1/3 оборота меньше, чем направо, т.к. не позволяет рейка.

Утрирую про 1/4, конечно, но так понятнее.

Тот вариант, который вы описываете, ИМХО возможен только на автомобиле, побывавшем в серьезной аварии, а потом плохо восстановленным, так, что рейку пришлось переставить правее или левее, относительно необходимого положения, раз на столько изменилась длина одной из рулевых тяг. На любом ЗАВОДСКОМ небитом автомобиле, количество оборотов руля до упора вправо, будет соответствовать количеству оборотов до упора влево, потому как не будет такой большой разницы в длине правой и левой рулевых тяг, что это будет заметно на руле.

Re: Вопрос про рулевое колесо.

Dima 1 — Tue, 10 Feb 2009 23:35:23 GMT

Antuan:
Советуют знающие люди, не будем показывать пальцем, но это был Антон48..)) Если не ведёт машину в бок и не хавает резину, то можно и пока так конечно ездить. Но если немножко кривой руль мозолит глаза, то нужно сделать схождение. Перестановка руля ничего хорошего не даст, так как у него зубья имеют больший шаг чем нам нужно, тоесть получится, что если руль был немного отклонён вправо, то он станет потом отклонен влево. Так что прямиком на схождение. Кто сделает схождение, отпишитесь, что у вас получилось.

У меня получается вот так - зимняя(мишлен),идёт как тармвай.уводов нет,износа резины 5-7 тыщ. за зиму (москва) -нет,баранка малость смещена вправо. Мысль отцентрировать её в данном "ландо" мне лично придёт в последнюю очередь.

Re: Вопрос про рулевое колесо.

Spektator — Tue, 10 Feb 2009 22:54:24 GMT

ostketten:

Spektator:

Вполне возможно, но в любом случае стоит проверить положение рулевого колеса при повороте колес в крайние положения. Руль должен крутиться что влево, что вправо на одинаковый угол, т.е. симметрично.

Не-а. Если рулевое колесо стоит не прямо, то как мерять угол. Только если относительно колес, поставленных в положение "прямо" и, как минимум, лазерный стенд понадобится, "на глазок" так оценить не выйдет.

Уважаемый Ostketten! Думаю, что мы поняли друг друга, но для раскрытия своей мысли приведу пример:

Раздолбаи рулевыми тягами отрегулировали улы установки колес так, что при прямолинейном движении руль, установленный на заводе правильно относительно рулевой рейки, смотрит на 1/4 оборота влево. Решив "исправить" дефект эти дурни переставляют руль на 1/4 оборота вправо. Ништяк!!! Но при повороте колес до упора налево руль делает на 1/4 - 1/3 оборота меньше, чем направо, т.к. не позволяет рейка.

Утрирую про 1/4, конечно, но так понятнее.

Re: Вопрос про рулевое колесо.

Lady111 — Tue, 10 Feb 2009 17:35:36 GMT

Посмотрела у себя - ровно. Транспортиром не мерила, но на глаз фефектов не вижу.

Re: Вопрос про рулевое колесо.

ostketten — Tue, 10 Feb 2009 14:56:42 GMT

Spektator:

Вполне возможно, но в любом случае стоит проверить положение рулевого колеса при повороте колес в крайние положения. Руль должен крутиться что влево, что вправо на одинаковый угол, т.е. симметрично.

Не-а. Если рулевое колесо стоит не прямо, то как мерять угол. Только если относительно колес, поставленных в положение "прямо" и, как минимум, лазерный стенд понадобится, "на глазок" так оценить не выйдет.

Re: Вопрос про рулевое колесо.

Spektator — Tue, 10 Feb 2009 10:28:41 GMT

ostketten:
Spektator, не всегда эти "раздолбаи" могут сделать все только тягами, если вы хреново ездите и тяги гнете, к примеру. И в перестановке рулевого колеса на СТО во время регулировки схождения, никогда не было ничего плохого: просто, где-то - это стоило отдельной оплаты, а где-то - входило в стоимость регулировки.

Вполне возможно, но в любом случае стоит проверить положение рулевого колеса при повороте колес в крайние положения. Руль должен крутиться что влево, что вправо на одинаковый угол, т.е. симметрично.

Re: Вопрос про рулевое колесо.

ostketten — Tue, 10 Feb 2009 06:33:37 GMT

Spektator, не всегда эти "раздолбаи" могут сделать все только тягами, если вы хреново ездите и тяги гнете, к примеру. И в перестановке рулевого колеса на СТО во время регулировки схождения, никогда не было ничего плохого: просто, где-то - это стоило отдельной оплаты, а где-то - входило в стоимость регулировки.

Re: Вопрос про рулевое колесо.

ostketten — Tue, 10 Feb 2009 06:26:57 GMT

LORD, развал на этой машине не регулируется - только схождение.

Re: Вопрос про рулевое колесо.

Spektator — Tue, 10 Feb 2009 00:20:36 GMT

Ни чего страшного в этом нет - необходима регулировка углов установки колес, а именно схождение.

Для пояснения, на пальцах: При ударе о хорошую кочку (или просто гайки открутились ) детали подвески левого колеса были немного деформированы и колесо оказалось повернутым наружу (относительно движения). При прямолинейном движении и отсутствии физического воздействия на колеса посредством руля они занимают симметричное положение относительно оси машины. Следовательно направо поворачивается руль. Представить это несложно.

Стоит проследить за раздолбаями в сервисе что-бы не забыли выставить руль в ноль, но не самим колесом, естественно, а рулевыми тягами.

Re: Вопрос про рулевое колесо.

LORD — Mon, 09 Feb 2009 21:19:37 GMT

Lady111, забей и спи спокойно, им тут делать нечего просто, они везде в машине ищут подвох после пересаживания с Тазов.:)

Re: Вопрос про рулевое колесо.

Lady111 — Mon, 09 Feb 2009 18:33:50 GMT

Ну все, озадачили, теперь руль с транспортиром мерить буду. Вот ведь, живешь, ни о чем таком не думаешь, а тут форум почитаешь и ...бац... Ночь не спать, думать

Re: Вопрос про рулевое колесо.

Karleone — Mon, 09 Feb 2009 16:13:42 GMT

У меня при выезде из салона вроде бы все нормально было или просто внимания не придавал этому. А потом как то постепенно руль сместился влево градусов на 10 -15, когда уже надоело, проверил давление во всех шинах, подкачал и все стало ОК.

Re: Вопрос про рулевое колесо.

sergey(сергей) — Thu, 29 Jan 2009 17:33:45 GMT

У меня на родном амтеле руль смотрел в лево градусов на 5.... (правда в этом году я его до корда добил) поставил зимку БРИДЖ 5000 Руль встал на место....(но ставил вместе с дисками, были железки - зимки на легкосплавах)!!!

Re: Вопрос про рулевое колесо.

25480006 — Thu, 29 Jan 2009 17:23:51 GMT

У меня тоже самое,машине неделя,с самого выезда из салона когда едешь прямо руль немного где-то на 1-2 градуса повернут вправо.Мне кажется так собрали.На скорость конечно не влияет,но глаз мазолит и не радует.Давление проверял,но давление врятли.Причем на небольшой скорости где-то до 10 км в час руль ровно,а потом чуть правее.Пока ничего делать не собираюсь,но буду размышлять.Может подскажете что нибудь!!!

Re: Вопрос про рулевое колесо.

master-KIA — Sun, 11 Jan 2009 20:59:23 GMT

скорее всего проблема в нарушении углов установки колес-поможет регулировка схожденя,или может быть из-за резины(повреждение),если она не направленная можно переставить местами с правого колеса на левое,если увод будет в другую сторону значит резина.