Датчики, индикация, панель приборов

Re: поиск решения проблемы- загорелся чек - p1072

banzaj — Mon, 02 Feb 2015 09:08:28 GMT

поменял ЛЗ верхний на бош 133. проехал 75 км- чек опять.

сцуко!!!! чтоже делать...

Re: поиск решения проблемы- загорелся чек - p1072

banzaj — Mon, 26 Jan 2015 15:47:01 GMT

перевел и получил 12-13 кг/час

Re: поиск решения проблемы- загорелся чек - p1072

banzaj — Wed, 21 Jan 2015 14:35:56 GMT

интересно!

а какой ЛЗ менять обычно? на выпуске или на каталике?

Re: поиск решения проблемы- загорелся чек - p1072

Predator — Thu, 25 Dec 2014 06:19:34 GMT

Общие средние показатели такие -на ХХ около 9 кг , на 3000 около 30 .

Re: поиск решения проблемы- загорелся чек - p1072

Maksim67 — Wed, 24 Dec 2014 14:19:00 GMT

Снова привет. Лямбда не подходит скорее всего у меня и значения расхода воздуха совсем не правильные, у друга на приоре 3,5 на холостом, непомню только единицы измерения. У себя померяю как сделаю машину

Re: поиск решения проблемы- загорелся чек - p1072

Maksim67 — Mon, 22 Dec 2014 20:36:01 GMT

Привет! У меня была P0135 ошибка, сегодня поменял лямбду, завтра утром буду греть машину посмотрю показания расхода воздуха на холостых, пока не забивайся про 9 )

Re: поиск решения проблемы- загорелся чек - p1072

banzaj — Mon, 01 Dec 2014 08:23:49 GMT

уверены что 9?

оба датчика около 3,5 показывают...

что может быть не так?

Re: поиск решения проблемы- загорелся чек - p1072

Predator — Sat, 29 Nov 2014 16:44:12 GMT

На хх должно быть где то 9 кг

Re: поиск решения проблемы- загорелся чек - p1072

banzaj — Sat, 29 Nov 2014 14:49:21 GMT

29 ноября. купил ДМРВ Master-sport 021-K-PCS-MS Датчик расхода воздуха 1 1 524,20 подошло) но чек сразу не погас.(зато ошибка датчика кислорода вроде пропала). а когда я обнулил ошибки, то показало и опять ошибку датчика и подогрев датчика.(по идее это лямбда).

пока поезжу загорится ли опять. но почему то мне показалось, что машина стала резвее набирать обороты с холостого. пуля прямо)

если загорится опять, то поеду к диагносту нормальному.
и по идее смотреть форсунки и дросель. на крайняк менять лямбду. но очень цены кусяются.кто знает аналоги?

Re: поиск решения проблемы- загорелся чек - p1072

banzaj — Wed, 26 Nov 2014 12:44:11 GMT

спасибо за инфу. но у меня машина никак не проявляет чек внешне. были провалы только при газовке-давно, и чек не горел. читал что как раз при поломке ДМРВ это бывает. поэтому решил сначала его.

ну а если не поможет- буду ЛЗ менять.

электрика чтото в районе нет как назло хорошего

Re: поиск решения проблемы- загорелся чек - p1072

kind — Wed, 26 Nov 2014 11:33:30 GMT

Для повышения чувствительности лямбда-зондов при пониженных температурах и после запуска холодного двигателя используют принудительный подогрев. Нагревательный элемент (НЭ) расположен внутри керамического тела датчика и подключается к электросети автомобиля.

Если ЛЗ "врет"

В этом случае ЭБУ начинает работать по усредненным параметрам, записанным в его памяти: при этом состав образующейся топливно-воздушной смеси будет отличаться от идеального. В результате появится повышенный расход топлива, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, увеличение содержания СО в отработавших газах, снижение динамических характеристик, но машина при этом остается на ходу. В некоторых моделях автомобилей ЭБУ реагирует на отказ лямбда-зонда очень серьезно и начинает так рьяно увеличивать количество подаваемого в цилиндры топлива, что запас горючего в баке "тает" на глазах, из трубы валит черный дым, СО "зашкаливает", а двигатель "тупеет" и на ближайшую СТО вам, скорее всего, придется добираться на буксире.

Рекомендованный заводом-изготовителем лямбда-зонд и сходные по конструкции циркониевые датчики взаимозаменяемы. Возможна замена неподогреваемых датчиков на подогреваемые (но не наоборот!). Однако при этом может возникнуть проблема несовместимости разъемов и отсутствия в машине цепи питания для нагревателя лямбда-зонда. Недостающие провода можно проложить самостоятельно, а вместо разъема использовать стандартные автомобильные контакты.

Цветовая маркировка выводов лямбда-зондов может различаться, но сигнальный провод всегда будет иметь темный цвет (обычно - черный). "Массовый" провод может быть белым, серым или желтым (рис. 4). Титановые лямбда-зонды от циркониевых легко отличить по цвету "накального" вывода подогревателя - он всегда красный. При замене 3-контактного лямбда-зонда на 4-контактный необходимо надежно соединить с "массой" автомобиля провод заземления подогревателя и сигнальный "минус", а накальный провод подогревателя через реле и предохранитель подключить к "плюсу" аккумулятора.

Re: поиск решения проблемы- загорелся чек - p1072

banzaj — Wed, 26 Nov 2014 10:35:31 GMT

знать бы какие значения должны быть!

я уже заказал ДМРВ. аналог. замена легкая, посмотрю что будет.

заодно давно советовали чистить форсунки и дросель- тоже займусь.

отпишусь если поможет

Re: поиск решения проблемы- загорелся чек - p1072

Predator — Tue, 25 Nov 2014 08:53:51 GMT

Посоветую если есть возможность( бк или еще что) проследить кол-во воздуха в процессе эксплуатации. На хх и на 3000 об.

Re: поиск решения проблемы- загорелся чек - p1072

banzaj — Tue, 25 Nov 2014 08:00:42 GMT

спустя неделю чек погас сам.

потом через 2 дня опять загорелся....

видимо какой-то датчик умирает... вопрос какой

поиск решения проблемы- загорелся чек - p1072

banzaj — Tue, 18 Nov 2014 17:54:32 GMT

"слишком богатая смесь"

поменял клапан абсорбера. - помогло на 2 дня, чек загорелся опять.

осмотрел внешне- фильтр воздушный, провода датчиков всех какие увидел, целостность гофры от фильтра.

похоже это или ДМРФ или лямбда. когда вынул на холостом ДМРВ ,то двигатель чуть не заглох,потом заработал обычно.

сделал самостоятельное тестирование. есть с чем сравнить(весной 2013г были провалы с холостого)

вот картинки.(в новом графике возможно макс.значения больше, т.к. дал газу в одном моменте.)

красными квадратами обвел напрягающие значения

что скажете,коллеги?

сравнение со старыми показателями:

вот тут вообще непонятно: температура воздуха одинакова... темп за бортом в реале подписана, в старой +15, в новой +5

вот показатели на холостом ходу и 3000об

вот опрос лябда датчиков сейчас

старую тему из раздела двигатели можно убить.(незнаю как)