Системы питания и выпуска, топливная система, расход топлива

Re: Крышка Бензобака и Динамика, объясните плиз....

Predator — Mon, 14 Sep 2015 18:42:34 GMT

Нормально у тебя все с давлением . Не забивай этим голову.

Re: Крышка Бензобака и Динамика, объясните плиз....

Xander — Mon, 14 Sep 2015 15:30:45 GMT

топливный тот что под днищем :)

но пробелема осталась))

Re: Крышка Бензобака и Динамика, объясните плиз....

Ramzes1971 — Mon, 14 Sep 2015 14:27:15 GMT

или ты имел в виду топливный?

Re: Крышка Бензобака и Динамика, объясните плиз....

Ramzes1971 — Mon, 14 Sep 2015 14:26:52 GMT

Xander:
Поменял фильтр тонкой очистки

где взял такой??? дай два!

Re: Крышка Бензобака и Динамика, объясните плиз....

Xander — Mon, 14 Sep 2015 14:02:12 GMT

Поменял фильтр тонкой очистки. Дрыгаться 3.1 -3.3 при сильных перегазовках.

Re: Крышка Бензобака и Динамика, объясните плиз....

Ramzes1971 — Mon, 14 Sep 2015 06:38:31 GMT

ну ясен пень - кран открываешь - давление падаеть на микро-секунды

Re: Крышка Бензобака и Динамика, объясните плиз....

Xander — Mon, 14 Sep 2015 04:59:19 GMT

Дык прошился) Ищу решение с разных сторон.. При открытии дросселя допустимы скачки давления в меньшую сторону?

Re: Крышка Бензобака и Динамика, объясните плиз....

Ramzes1971 — Mon, 14 Sep 2015 03:49:55 GMT

Xander:
проблема с небольши провалом при нажатии на газ

это не проблема, это было у Всех на Стоке! особенно заметен этот провал при переключении с первой на вторую!

Re: Крышка Бензобака и Динамика, объясните плиз....

Xander — Sun, 13 Sep 2015 22:16:01 GMT

Тоесть и на холостых и во время езды давление всегда держится 3.3

А в сам момент когда с ХХ резко или не резко увеличиваешь обороты. коротковременно давление падает на 2.7 - 2.8 и потом сразу же резко возвращаеться к 3.3 (пол сеунды). и так и остается сильнее слабее газ жмешь. не важно.

Меня волнует это падение давление. у меня как раз проблема с небольши провалом при нажатии на газ.

Re: Крышка Бензобака и Динамика, объясните плиз....

Xander — Sun, 13 Sep 2015 21:52:43 GMT

Мужики а какое должно быть давление в топливной рампе? мурзилка говорит 2.65.

Промерял у себя. Когда включаю зажигание 3.0

Завожу 3.3

Подгазовываю в момент нажатия на газ. резко падает до 2.8 потом опять 3.3 так же быстро вовращаеться. меньше пол секунды.

Норма? :)

Re: Крышка Бензобака и Динамика, объясните плиз....

Spektator — Fri, 29 May 2009 20:09:01 GMT

Pas:

Да если у меня все нормально, то зачем мне этот замер?

Когда будет ненормально - пригодиться. Или когда будут мысли, что не нормально - убедиться, действительно это или кажется.

Re: Крышка Бензобака и Динамика, объясните плиз....

Pas — Fri, 29 May 2009 12:16:35 GMT

Да если у меня все нормально, то зачем мне этот замер?

Re: Крышка Бензобака и Динамика, объясните плиз....

Spektator — Fri, 29 May 2009 11:49:20 GMT

Уточню. Подъезжаем на 60 при IV к ориентиру, давим в пол, и едем не переключаясь. У следующего ориентира считываем показания спидометра.

В принципе это стоит сделать и записать данные каждому, что-бы в будущем не сомневаться в фильтрах, бензине и т.д.

Re: Крышка Бензобака и Динамика, объясните плиз....

Spektator — Fri, 29 May 2009 11:44:15 GMT

Похоже на бред, типа: "Помыл машину - едет лучше! Закачал азот в колеса - едет мягче!" Предлагаю отбросить всю эту шнягу, выбрать отрезок дороги, определенную скорость и передачу (скажем 60 на IV) полный газ и провести замер скорости в конце участка. Затем снять крышку (помыть манину) и повторить. Ну, естественно, не по-одному разу, для достоверности.

Re: Крышка Бензобака и Динамика, объясните плиз....

Round — Fri, 29 May 2009 11:29:51 GMT

aleksis:
Почему при остатке половины топлива машинка бежит лучше?. Ответ элементарно прост. Что заливают нам на бензозаправке? Правильно! Смесь бензина, воды и иных углеводородов. Вода и бяка тяжелее бензина и забираются бензонасосом снизу. По мере выработки воды и остального в баке все больше и больше бензина! Машинка бежит шибче.

у меня как раз на оборот, когда гарючки остается мало, то и машинка начинает тупить.

подозреваю, что это комп следя за уровнем топлива, недает сильно разгонять машину, чтоб меньше расходовалось гарючки, и можно было доехать до заправки :))))))))