Система охлаждения

Re: Перегрев мотора

IldarChelny — Mon, 26 Nov 2012 16:34:54 GMT

а радиатор то должен быть горячим если большой круг не открыт? если нижний патрубок холодный значит он не гонит по большому кругу,так получается же

Re: Перегрев мотора

Vladimir621 — Mon, 26 Nov 2012 16:20:01 GMT

Фидьт салонный тут не при делах!! люди ездили без него и температура была в норме,всё же больше грешу на термостат!!

Re: Перегрев мотора

IldarChelny — Mon, 26 Nov 2012 15:23:39 GMT

в радиаторе антифриз полный,в бачке тоже в норме,чуть ниже полной отметки

Re: Перегрев мотора

IldarChelny — Mon, 26 Nov 2012 15:21:47 GMT

перегрев это ужасно очень,но недогрев да еще зимой тоже хреново. еле еле до первой черточки доходит и все,дальше хрен подниметься на ходу,если только не остановиться и не погазовать минуты 2,тогда до нужного уровня поднимаеться,дальше поедешь и чуть чть снова приподает и вроде стоит. термос тат как сказано в книге проверял(не снимал конечно),то есть нижний патрубок холодный и нагреваеться он только если постоять и погазовать. а верхний патрубок нагреваеться вместе с машиной и радиатор тоже. а началось все вроде после того как убрал недавно салонный фильтр,ну типо зимой пыли нет и мешать потоку воздуха не будет)))))

Re: Перегрев мотора

Irvin — Mon, 19 Nov 2012 18:16:19 GMT

gvalentind:

Проблему решил. Оказывается в бочке охлаждающей жидкость антифриз был, а в радиаторе почему то нет, залил в радиатор и все норм стало.

Валентин рады что проблема решилась, но вообще у нас принято знакомиться. Раздел форума тут: http://spectra-forum.ru/forums/212.aspx

Re: Перегрев мотора

gvalentind — Mon, 19 Nov 2012 06:47:04 GMT

Проблему решил. Оказывается в бочке охлаждающей жидкость антифриз был, а в радиаторе почему то нет, залил в радиатор и все норм стало.

Re: Перегрев мотора

Irvin — Sun, 18 Nov 2012 11:38:21 GMT

Читайте пост №2

major88:

- термостат

- воздушная пробка (хотя вряд ли)

- недостаточный уровень антифриза

- забит радиатор изнутри

- и что самое вероятное, забит снаружи...

Re: Перегрев мотора

gvalentind — Sun, 18 Nov 2012 08:12:02 GMT

Подскажите, что может быть! Завожу машину, прогреваю. Стрелка температуры переходит в положение 2/4 (норма), езжу, все нормально. Вот когда останавливаюсь и ставлю на Р или стою на D температура начинает расти на глазах. Глушу машину и снова завожу - температура опять в норме. При этом еще начинают работать винтеляторы и это зимой. Что может быть?

Re: Перегрев мотора

Norh — Tue, 05 Jun 2012 19:39:17 GMT

вот и я о том же . Сначала можно попробовать промыть, ничего не снимая и не разбирая самому

Ну а уже по результату или сдаваться сервис-менам или спокойно ездить дальше

Re: Перегрев мотора

Vadimaleks07 — Mon, 04 Jun 2012 18:06:23 GMT

Сегодня так и сделал только мыл не керхером а просто из шланга, потом продул сжатым воздухом. Итог два часа в пробке на каширке- стрелка стояла мертво там где надо. Всем спасибо за сэкономленые деньги.

Re: Перегрев мотора

Kopturov — Sat, 26 May 2012 21:45:09 GMT

Vadimaleks07:

Спасибо. Кажется мой случай. Смотрел конечно снаружи. В сервисе сказали что бы снять радиатор мотора нужно снимать и радиатор кондера со всеми вытекающими. Так ли это?

Да ну брось ты, зачем радиатор кодея снимать, снимаешь воздухозаборник, откручиваешь 2 болта на которых держится радиатор мотора, отсоединяешь шланг от расширительного бачка, отсоединяешь верхний шланг от системы охлаждения, выльется много антифриза, потом тянишся рукой и отсоединяшь нижный шланг снова выльется много антифриза, и поднимаешь радиатор наверх и всё(антифриз можно заранее слить чтобы не выливался при отключении шлангов.) По крайней мере я так себе мыл.

Re: Перегрев мотора

technokiller — Sat, 26 May 2012 14:47:22 GMT

если хочешь вымыть качественно, то лучше радиаторы снять оба.

Re: Перегрев мотора

major88 — Sat, 26 May 2012 13:26:22 GMT

Это так, но я просто открыл крышку (см. опять первую страницу) и прошелся керхером между двумя радиаторами, не снимая их. Единственное, что - нельзя давать сильную струю, иначе загнутся перемычки между сотами, тогда или снимать и по одной выпрямлять или менять радиатор.

Re: Перегрев мотора

Vadimaleks07 — Sat, 26 May 2012 13:20:52 GMT

Спасибо. Кажется мой случай. Смотрел конечно снаружи. В сервисе сказали что бы снять радиатор мотора нужно снимать и радиатор кондера со всеми вытекающими. Так ли это?

Re: Перегрев мотора

major88 — Sat, 26 May 2012 13:04:32 GMT

Темы объединил.

Посмотри ка первую страницу и ответь на свой вопрос: так ли смотрел на радиатор, или смотрел через решетку морды на радиатор кондея?