Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re: Re:

nuisayt — Mon, 21 Apr 2008 20:31:25 GMT

Рабочий цилиндр сцепления, в котором имеется штуцер для стравливания воздуха, прикручен к корпусу коробки передач возле вилки выжимного подшипника. Коробка, естественно, находится в моторном отсеке. Следовательно поднять нужно переднюю часть машины. Можно поднять всю машину, можно на эстакаду заехать, как удобнее.

Re: Re:

Миха — Mon, 21 Apr 2008 17:09:19 GMT

Написано поднять машину, а какую ее часть че-то не догоняю?

Re: Re:

nuisayt — Mon, 21 Apr 2008 16:35:06 GMT

Здесь про прокачку сцепления написано: http://kia-sephia.5go.ru/html/8_2.htm

Там же можно найти про регулировку хода педали сцепления.

Re: Re:

voron — Mon, 21 Apr 2008 11:17:56 GMT

Прокачивется точно так же как и тормоза.

На рабочем цилиндре штуцер стоит, одни сидит в машине давит на педальку, а ты сливаешь тормозуху. И следи за уровнем тормозухи в бачке. Сделано очень умно - тормоза сами при этом не пострадают если воздух загонишь в трубки сцепления.

Re: Re:

Миха — Sun, 20 Apr 2008 16:12:18 GMT

А как правильно прокачать , кто расскажет. А то в разных пособиях по разному!

Re: Re:

nuisayt — Sun, 20 Apr 2008 15:57:34 GMT

А прокачивать сцепление (оно гидравлическое, как тормоза) и регулировать ход педали никто не пробовал? У меня проблема с переключением была именно в этом, теперь после прокачки и регулировки сцепления - норма.

Re: Re:

AlexVlad2004 — Sun, 20 Apr 2008 15:18:18 GMT

у меня первая и вторая с трудом включается. вижу это глюк заводской, напрягает иногда , даже очень. особенно когда стоишь на сфетофоре и трогаться надо

Re: Re:

Antuan — Thu, 06 Mar 2008 08:57:31 GMT

LORD:
Миха:
А я стал замечать (не знаю может так и было раньше) вторая включается как-то на так как остальные, короче как будто за что-то слегка цепляет и при этом звук такой легкий типа хр.., че может быть, кто замечал такое.

Тоже такое присутствует, проблема вдимо в том что если газнешь то обороты подвисают на секунду, а так как вторая передача значительно длиннее первой (как на вазовских переднеприводных) получается разность скоростей шестерёнок и при быстром переключении происходит это хрр... притом на слух его иногда и неслышно но на рычаге это ощущается, попробуй после разгона на первой медленно и степенно включить вторую, я думаю что ты заметишь что она включится значительно мягче.

У меня тоже больше претензии ко второй передачи и к задней. Задняя требует индивидуального выжатого сцепления. Вторая включается похуже всех остальных.

Re:

LORD — Fri, 04 Jan 2008 08:11:41 GMT

Миха
А я стал замечать (не знаю может так и было раньше) вторая включается как-то на так как остальные, короче как будто за что-то слегка цепляет и при этом звук такой легкий типа хр.., че может быть, кто замечал такое.

Тоже такое присутствует, проблема вдимо в том что если газнешь то обороты подвисают на секунду, а так как вторая передача значительно длиннее первой (как на вазовских переднеприводных) получается разность скоростей шестерёнок и при быстром переключении происходит это хрр... притом на слух его иногда и неслышно но на рычаге это ощущается, попробуй после разгона на первой медленно и степенно включить вторую, я думаю что ты заметишь что она включится значительно мягче.

Re:

media_boy — Thu, 03 Jan 2008 20:07:23 GMT

у меня со второй на третью при кикдауне на 100кмч переключает!!
(акп)

Re:

eugene030 — Thu, 03 Jan 2008 17:37:13 GMT

Eyas
Михаил
Eyas
Михаил
Ну что, господа, у всех притерлась первая передача? У меня пробег 13тыс, первая на ходу включается очень плохо. Только на очень малой скорости нормально. На стоящей машине все гуд.
А зачем на ходу 1 включать?Может трогаться стоит с пятой

Умник. Ты видимо никогда передачи вниз не переключаешь. Дошел до пятой, остановился, и снова 1-я, 2-я... 5-я
Умник это ты,куда уж мне.Вниз то я переключаю,но на 1-ую смысла нет,ты же не останавливаешься ,к примеру на30 км/ч,чтобы включать 1-ую,а корбкой тормозить есть смысл на других скоростях. Кстати попробывал ради интереса включить на ходу на 40-нормально,на 60- с трудом ,но включается .пробег 18500

ДУРЕНЬ!!! движок запорешь!! при разгоне на вторую тоже на 60-ти преключаешся?о_О
существует скоростной примерный скоростной порог для каждой передачи... но на 1-ю при 60 - этож надо додуматься... )))

Re:

Миха — Mon, 03 Dec 2007 05:47:16 GMT

А я стал замечать (не знаю может так и было раньше) вторая включается как-то на так как остальные, короче как будто за что-то слегка цепляет и при этом звук такой легкий типа хр.., че может быть, кто замечал такое.

Re:

misha-888 — Sun, 02 Sep 2007 17:13:37 GMT

я еще на новой машине,сразу как купил поменял масло в коробке (mobil синт.)ничего подобного небыло.пока.пробег-35 тыщ.

Re:

Миха — Sun, 02 Sep 2007 15:28:53 GMT

А у меня при включенной первой передаче когда выжимаю сцепление в коробке слышен какой-то гул, не знаю так может и должно быть, а на остальных нормуль. Пробег 5500

Re:

BLBN — Fri, 15 Jun 2007 06:28:20 GMT

carabass
BLBN
Попробуйте не большую перегазовочку при переключении на пониженую, все будет тип топ.

Такой способ переключения официально рекомендуют в мануале на "Газель" .Это я так просто,к сведению

Не важно к какой марке рекомендуют,важно что у нас такая проблема.А это наилучший из нее выход, и лучши так чем ловить угол наклона кочерги и т.д. и т.п.