Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re:

rushpill — Mon, 21 Jan 2008 05:54:58 GMT

[quote user="Juriy"]rushpill

Спасибо, убедил. На таких вещах лучше не экономить. Поеду займусь.

Re:

Juriy — Mon, 21 Jan 2008 05:53:08 GMT

rushpill, я за второй варьянт.

Re:

rushpill — Mon, 21 Jan 2008 05:41:30 GMT

У меня изначально уровень масла возле нижней отметки. Вот и думаю, покупать на доливку (что же там за масло заводское всё таки ?) или нуивонах, купить и залить нормальное. пробег 3000 км.

Re:

Juriy — Mon, 21 Jan 2008 00:01:01 GMT

Короче, на днях щуп позырил (мотор перед этим, правда, поработал). Там как раз по самый край канавки около буквы F. Значит, не перелил вродь.

Re:

Ярцев Дмитрий — Fri, 18 Jan 2008 14:43:10 GMT

Meleagr
Арсений
Ну какой вред может быть железяке от масла? Если лишние поллитра залил, то ничего страшного.
Лишние поллитра, увеличенное давление и сальники выдавило, ваша вина ремонт за свой счёт!!!

+1
И ремонт не очень дёшевый будет. Следить за уровнем масла - задача хозяина машины,а не дилерского сервиса.

Re:

vitamin — Thu, 17 Jan 2008 17:45:22 GMT

антон
на спектре есть ДМРВ от подходит от 2110 а проблема эта связана чаще со свечами их лучше менять через 15-20 тыс

Диагностика рулит!!! А можно так скромненько спрошу а где стоит на спектре ДМРВ если можно фото в студию. Может я чего не понимаю.

Re:

Andrey_spectra — Thu, 17 Jan 2008 16:56:00 GMT

У меня тоже лихая история была. Мороз -28 машина простояла на улице целый день вечером завел без проблем поставил в гараж (а бензина в баке было мало). Утром заводить она раз схватила, а потом всё тишина, кстати весьма бойкий акамулятор попался. Машина проехала 6000 расстроился. А мне ещё сначала не повезло мне по гарантии блок меняли после 1000. Короче рассказал всё что мог про производителей автомобиля. Потом вспомнил про бензин и пошёл с канистрой до ближайшей заправки. Залил бензин таже история тишина. Короче дело было в свечах. Не заливайте 95 и всё будет нормально!!

Re:

EXP — Thu, 17 Jan 2008 16:48:06 GMT

На январские праздники ездили с компанией на "рыбалку" (вообщем водки попить вдали от Москвы... ;-)). Место - 400 км. от МКАДа, Граница Тверской и Вологодской областей. Когда приехали, мороз был -27. Машину оставили на 3 ночи без прогрева. Все три ночи температура была ниже -30 (точно сказать не могу, т.к. термометр электронный и больше -30 не показывал ;-)). После этой «стоянки» машина завелась почти без проблем на третий "чих-пых". Таким образом с двиглом проблем при запуске в морозы не вижу (3разатьфу). Однако были некоторые траблы с АКПП. Поясню. Я пробовал двинуться с места ещё до полного прогрева двигла (фактически сразу после того как стрелка температуры только-только сдвинулась с места), однако во всех режимах коробки (R,D,2 и 1) машина не трогалась с места. Т.е. отклик на газ и обороты у двигла были, а колёса не крутились... Попробовал несколько раз как "D", так и "R" - без результатов. Ну думаю, приехали... Однако после полного прогрева движка всё стало ОК! Думаю, что масло в АКПП было конкретно замерзшим, а т.к. фактически принцип работы АКПП основан на давлении масла, то ничО никуда и не ехалО... ;-) Соответственно после прогрева движка и коробки (а её масло также греется от двигла) всё стало нормуль. Ещё раз порадовался за машинку! ;-)

PS: забыл сказать, что машина чипована Витамином.

Re:

Meleagr — Thu, 17 Jan 2008 15:24:56 GMT

Арсений
Ну какой вред может быть железяке от масла? Если лишние поллитра залил, то ничего страшного.

Лишние поллитра, увеличенное давление и сальники выдавило, ваша вина ремонт за свой счёт!!!

Re:

Арсений — Wed, 16 Jan 2008 17:04:37 GMT

Ну какой вред может быть железяке от масла? Если лишние поллитра залил, то ничего страшного.

Re:

rushpill — Wed, 16 Jan 2008 05:59:52 GMT

Juriy:
[quote=]Но масла по щупу ща даже чуть больше максимума. Это не вредно?

Много раз слышал что переливать масло вредно, но никогда не встречал вразумительного обоснования . По идее, какая разница, оно же в картере свободно плещется. Ну будут там лишние, скажем, 300 грамм, ну что такого ?

Re:

Миха — Wed, 16 Jan 2008 05:32:06 GMT

Миха
Последние три дня перестала заводиться с первого раза, стартер крутит а двигатель не заводится, секунд 5 подожду все нормально, причем закономерности нет, и с утра на холодный двигатель была такая фигня (на улице около 0) и после того как проехал достаточно, вышел минут на 10 и опять с первого раза не выходит, че делать блин не знаю, я напрягся

А сегодня с утра с пол пинка завелась, ничего не пойму. В субботу поеду ТО1 делать спрошу у них че за ерунда.

Re:

Миха — Wed, 16 Jan 2008 05:29:08 GMT

Juriy
Я всегда жду пока пропищится, только потом пускаю.
Кстати, я с перепугу когда в мороз встал тоже масла подлил (лампочка давления масла горела), даже в автомагазин для этого забежал. Оказалось, тревога ложная, не в этом дело. Но масла по щупу ща даже чуть больше максимума. Это не вредно?

А на сколько больше? Мне когда меняли уплотнение на картере тоже перелили, милиметра на 2 больше риски, я спросил, сказали не страшно.

Re:

Juriy — Wed, 16 Jan 2008 04:50:59 GMT

rushpill
Всё таки надо ключ держать в положении ON несколько секунд.

Я всегда жду пока пропищится, только потом пускаю.
Кстати, я с перепугу когда в мороз встал тоже масла подлил (лампочка давления масла горела), даже в автомагазин для этого забежал. Оказалось, тревога ложная, не в этом дело. Но масла по щупу ща даже чуть больше максимума. Это не вредно?

Re:

rushpill — Wed, 16 Jan 2008 03:35:46 GMT

Всё таки надо ключ держать в положении ON несколько секунд.