Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re: ремень ГРМ

asus051086 — Fri, 13 Mar 2009 06:43:54 GMT

Всем привет,сегодня меня тоже обрадовали в сервисе,зисвистели ролики,блин пробег всегото 31000,пришлось еще ремень брать,взял неоригинал,в з раза дешевле,думаю если ролики ходят по 30 тыщ,то и ремень выдержит,короче сэкономил.Плюс ко всему прочему стойка полетела и втулки по кругу надо менять,слава богу запчасти все есть в наличии....

Re: ремень ГРМ

Pinch — Fri, 13 Mar 2009 04:51:24 GMT

Спасибо! Решил лутчше в сервисе поменять!

Re: ремень ГРМ

Lenin84 — Wed, 11 Mar 2009 11:21:49 GMT

ошибешься на 1 зубчик, будешь еще раз разбирать (читай еще +5 часов). ошибешься на 2 зубчика, попадешь на недельку в гараже и 10000-15000 деревянных. Выбирай.

Re: ремень ГРМ

Pinch — Wed, 11 Mar 2009 03:46:07 GMT

Позвонил по сервисам, примерная цена вопроса 2000 руб. сказали за эти деньги заменят все и сразу

Re: ремень ГРМ

Lenin84 — Tue, 10 Mar 2009 17:22:40 GMT

Если сам никогда не менял, лучше не лезь сам. Найди не официальный сервис и думать много не надо будет если движок клинанет.

Re: ремень ГРМ

Pinch — Tue, 10 Mar 2009 05:49:28 GMT

Решил заменить ремень ГРМ и ролики, пробег 78 тыс.км. из под капота идет сильный гул и че то трешит! позвонил афициалам сказали ремень стоит 3000 руб. и ролик 1200 руб. чуть с ума не сошел от таких цен, потом связался с оптовой базай сказали ремень стоит 1200 руб. а ролик 800 руб.! и вот большая прозба подскажите как это зделать (в смысле заменть это все дело), а то сейчас кризис с деньгами напряженно, хочу сам зделать! Заранее благодарю!

Re: ремень ГРМ

sash@ — Tue, 17 Feb 2009 16:43:10 GMT

Пробег 87 тысяч

Re: ремень ГРМ

Vitaly — Mon, 16 Feb 2009 07:39:02 GMT

sash@:
Менял сегодня. Ремень и ролики 2600т, работа 2000т

А пробег у тебя какой? Причина замены?

Re: ремень ГРМ

sash@ — Sat, 14 Feb 2009 19:41:50 GMT

Менял сегодня. Ремень и ролики 2600т, работа 2000т

Re: ремень ГРМ

sergey(сергей) — Fri, 23 Jan 2009 23:05:35 GMT

У Всех официалов лежит предписание о замене ремня ГРМ после 45 тылячь пробега. Я забил менял сам на 80000. Но менять надо вместе с роликами, 1опорный и 1 натяжной. Комплект ремень и 2 ролика в средне 2-2.5 т.р. Если сможешь быстро открутить шкив привода дополнительных агрегатов весь процесс в домашних условиях занимает часа два. ( у меня быстро не получилось маялся часов 5) бегая по всем гаражам в поисках 21 ключа с ХОРОШИМ плечом... Если есть особое желание можно расписать весь процесс...

Re: ремень ГРМ

SerB69 — Thu, 22 Jan 2009 16:52:25 GMT

galiaf10000@itkm.ru:
ну кто наконец даст ответ??????? чего знатоков нет??????? нуууууууууу народ!!!!!!!!!!

На днях я был в сервисе ТИ-РЭКС на Ташкентской 28. Там разговорился с мастером и он показал мне "кладбище двигателей". Я увидел.что бывает с головками наших двигателей при обрыве ремня ГРМ : развороченные седла, направляющие втулки, камеры сгорания как будто в них стреляли картечью из пушки! Вобщем,головки только под замену. Мастер сказал,что был случай обрыва ремня на 46 тыс. и случай не признали гарантийным из-за нарушения сроков замены! Цены на новую головку можете найти сами (голая ок 40тыс.руб).

Re: ремень ГРМ

Oleg72 — Thu, 22 Jan 2009 16:51:05 GMT

А у меня ручкой на 45 тысячах написали аккуратно правда , если приглядется то увидеть можно легко

Re: ремень ГРМ

KIASan — Thu, 22 Jan 2009 12:31:17 GMT

Раньше было на 90 тыщах, но потом завод-изготовитель прописал замену на 45тыс, иначе если оборвет по гарантии не получится отремонтировать!!!!!

Re: ремень ГРМ

zh-guru@ — Tue, 11 Nov 2008 20:17:51 GMT

Короче быстро и по теме-вы по каким дорогам ездиете-----по Российййским!по этому и срок эксплуатации меньше,а официалы еще его уменьшают,тк бабки нужны зарплату платить "умным" работникам.предлогаю тем кто обслуживается у официалов и не только- комплект ГРМ(ремень Континенталь+2 ролика)-2000р с гарантией 45000км.при установке не в гаражных условиях,а в цевильных местах с актом установки.узнайте цены у официалов.кому интересно пишите

Re: ремень ГРМ

romansp — Tue, 11 Nov 2008 19:01:50 GMT

Привет всем спектроводам! Рассказываю как было дело. Мой знакомый (такой же счастливый владелец спектры как и мы все) позвонил мне как то утром, грит приезжай послушай как двигло работает, грит страшно ехать мне, шум в районе ремня жуткий (прибег у него был примерно 40100 км). Ладно делать нечего приезжаю к нему.Заводи грю. От грохота я просто охренел, ору глуши скорее. Шум такой как будто шестеренки распредвалов открутились обе и цепляют за чтото, концерт в общем. Снимаем фальшкрышку, снимаем верхнюю крышечка ремня грм и я не верю своим глазам, ремень на две трети поперек разорван, и ошметки торчат вверх, видимо они и колотили в крышку, даже пару тросиков металкорда порвало. Знакомый стоит челюсть нижнюю найти не может... Делать нечего, бегом в магазин купили оригинальный ремень и ролики неоригинал какойто уже не помню. Приезжаем к нему снова, начинаем разбирать, снимаем ремни генератора гура и тп по порядку, доходим до нижней крышечки ремня грм и нажодим в ней простой болтик, он этот болтик пробил довольно толстую пластмассовую крышку и застрял в ней торча резьбой наружу. Теперь и у меня челюсть отвисла, стою и думаю откуда же он мог открутиться, что бы проскочив под зубьями ремня и порвав последний с таки ускорением влетеь в пластик крышки почти пробив ее наскозь..... Сняли все как положено, искали место откуда же он мог открутиться.... ниче не нашли, я так думаю может его наши мастера золотые руки на сборке туда уронили и он там лежал ждал своего часа, нехило полежал ..... до 40000 тысяч долежал. Но это так... только предположение. В общем повезло моему знакомому, ремень не перескочил, клапана целые, новый ремень поставили по меткам натянули как следует, все собрали, завели .... все ок. ... В общем вот такая страшилочка... А по поводу вышеописываемых в этой теме басен по поводу того что ремень порвался на 60000 или на 70000 км.... мне все это представляется ... брехней, ремень кордированный металлическими тросами (именно такой стоит на спектре с завода) даже если он растянулся до провисания на 1-2 см, порвать очень, ОЧЕНЬ сложно, все про....бы наших форумчан заключаются в том, что они при пробегах за 50000 км не подтягивали ремень, и тогда он может проскальзывать, особенно при резких нагрузках. Слижет пару тройку зубчиков и привет клапана. Так что ребята раз в 10000-15000 км открывайте верхнюю крышечку ремня грм, и смотрите на натяжение, подтянуь, в свою очередь ремешок вопрос 30-40 минут, ключи на 10, 13, 14 ... по моему... в общем ерунда...Лично у меня пробег почти 75000 км, ремень подтягивал один раз, до 90000 км менять не собираюсь, и ролики и помпа и все остальное в порядке...