Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re: Помогите определиться с выбором КПП!

sergey(сергей) — Sun, 25 Jan 2009 19:54:30 GMT

Я за рулем 9 лет катаюсь срок маленький но накатал дай божа каждому.... От выборга до Краснодара побывал почти везде... Езжу только на МКПП, об автомате даже не задумывался.... У нас дороги такие - амна Авте не побуксуеш не раскачку недаш, а про буксировку я ваще молчу.........

Re: Помогите определиться с выбором КПП!

Kosta — Sat, 24 Jan 2009 07:42:24 GMT

dimastiy:

в салоне мне мастер по гарантии сказал что АКПП с 2009 года снимут производства из за частых проблем! будут ставить только механику!

Ну,ну..., скорее уж тогда и саму спектру снимать с производства.

Re: Помогите определиться с выбором КПП!

dimastiy — Fri, 23 Jan 2009 08:08:13 GMT

в салоне мне мастер по гарантии сказал что АКПП с 2009 года снимут производства из за частых проблем! будут ставить только механику!

Re: Помогите определиться с выбором КПП!

kdvas — Fri, 23 Jan 2009 06:37:23 GMT

Kursor:

Не знай у меня подогрев по бешеному работает,а вот антена собака такая на морозе стынет и не хочет заезжать назад ,особенно после мойкй,но штука эта "телескопичка " удобная,во дворе не отламают ,а про автомат скажу "офигенно".те кто с ручки пересаживаются ошушения новые и поинтересней как то.да еще и одним расходником меньше"сцеплением".

Телескопичку разбери и прочисти.. туда в привод очень много грязи забиваиццо...

А пересаживаццо с МКПП есть нюанс, приходиццо учиццо держать левую ногу в стороне от пидалей.. ана так и наравит какую нить пидальку придавить...

Re: Помогите определиться с выбором КПП!

Kursor — Thu, 22 Jan 2009 21:06:00 GMT

Не знай у меня подогрев по бешеному работает,а вот антена собака такая на морозе стынет и не хочет заезжать назад ,особенно после мойкй,но штука эта "телескопичка " удобная,во дворе не отламают ,а про автомат скажу "офигенно".те кто с ручки пересаживаются ошушения новые и поинтересней как то.да еще и одним расходником меньше"сцеплением".

Re: Помогите определиться с выбором КПП!

kdvas — Thu, 22 Jan 2009 14:00:09 GMT

Автомат, тем более в пробках - это несомненно удобнее. Но, выбор советую сделать на основании опыта, который у вас есть - переучивацца с МКПП на АКПП или наоборот - тот еще гиморой. Но зато как приятно, сидиш в пробке - у тебя АКПП, чуть тока движение тронгулось - глядиш, как пошло драчувалово рычагов у щасливых обладателей МКПП...

Нащет проблем с АКПП - кому как повезет - у меня без нескольких копеек 60 000 км, не разу никаких проблем небыло.. тьфу тьфу тьфу.. Динамики мне хватает, со светофора, если надо, легко могу уйти первым.. незабываем также про Кикдаун, которым может похвастаццо только АКПП...

Подогрев сидений - я об этом уже много писал, и щас повторюсь - нахрен он не нужен, не чувствуиццо он зимой в нашей машине..

Антена с приводом - только если любите слушать радио. Я люблю DVD послушать, поэтому привод меня напригает - пастаянна вылазит, хотя я иво не прошу об этом. В любом случае - цена вопроса на привод в сборе порядка 2,5-3 кило рублей...

На МКПП я тока обучался.. и слава богу, што такое щасье цивилизации, как АКПП так вовремя меня застигло.. мороки за рулем стало меньше...

Re: Помогите определиться с выбором КПП!

KIASan — Thu, 22 Jan 2009 13:03:13 GMT

Только механика!!!!! АКПП на спектре никакая!!!!!! Сборка - Китай!!!! проблемы с каждой 2 коробкой!!! Не советую!!

Re: Помогите определиться с выбором КПП!

EXE — Tue, 27 Nov 2007 17:06:34 GMT

GeneREA:
Если не ошибаюсь, то в Спектре при торможении двигателем прекращается подача топлива.

На любой машине при торможении двигателем подача топлива прекращается. А по поводу автомата и динамики спроси у Юзера, мы с ним с места стартовали. Я на автомате, он на механике, но нам помешали. Вообще он меня бы сделал, но не намного, и он чипованный. И по динамике могу сказать, что отстаешь только на старте, зато потом непрерывная тяга и за счет более длинных передач уверенно догоняешь.

Re: Помогите определиться с выбором КПП!

GeneREA — Tue, 27 Nov 2007 06:16:28 GMT

Если не ошибаюсь, то в Спектре при торможении двигателем прекращается подача топлива.

Re: Помогите определиться с выбором КПП!

Minus — Tue, 27 Nov 2007 05:30:27 GMT

GeneREA:
Miket:

ИМХО наоборот. Даже если первый (ведущий) едет спокойно и размерено, то второму все равно приходится его постоянно догонять. Потому что обгоны не всегда удается сделать обоим одновременно. Т.е. у второго ритм движения будет более рваный, если он конечно старается держаться всегда за первым.
Обгоны по сравнению с прямолинейной ездой составляют малую часть пути и распространяются и на ведущего и на ведомого, ускоряться приходится обоим, сл-но ритм езды будет примерно одинаков.

Не, не. Сидеть у первого на хвосте я (едя вторым) вовсе не собирался. Дистанция была от 50 до 500 в зависимости от скорости. Просто, когда, например, спуск с горки, а заним колонна машин, первый тормозил двигателем при включенной передаче, а второй при выключенной предаче тормозами пользовался. Здесь, на мой взгляд, влияние чисто стиля езды и ничего больше.

Re: Помогите определиться с выбором КПП!

GeneREA — Fri, 23 Nov 2007 09:56:49 GMT

Miket:

ИМХО наоборот. Даже если первый (ведущий) едет спокойно и размерено, то второму все равно приходится его постоянно догонять. Потому что обгоны не всегда удается сделать обоим одновременно. Т.е. у второго ритм движения будет более рваный, если он конечно старается держаться всегда за первым.

Обгоны по сравнению с прямолинейной ездой составляют малую часть пути и распространяются и на ведущего и на ведомого, ускоряться приходится обоим, сл-но ритм езды будет примерно одинаков.

Re: Помогите определиться с выбором КПП!

Miket — Fri, 23 Nov 2007 08:52:07 GMT

GeneREA:

Если расход меньше у той, что ехала второй, то это нормально и "прокладка тут не причем, просто она следовала в разряженном потоке воздуха и испытывала меньшее сопротивление, отсюда и меньший расход.

ИМХО наоборот. Даже если первый (ведущий) едет спокойно и размерено, то второму все равно приходится его постоянно догонять. Потому что обгоны не всегда удается сделать обоим одновременно. Т.е. у второго ритм движения будет более рваный, если он конечно старается держаться всегда за первым.

Re: Помогите определиться с выбором КПП!

GeneREA — Fri, 23 Nov 2007 08:28:00 GMT

Если расход меньше у той, что ехала второй, то это нормально и "прокладка тут не причем, просто она следовала в разряженном потоке воздуха и испытывала меньшее сопротивление, отсюда и меньший расход.

Re: Помогите определиться с выбором КПП!

Minus — Fri, 23 Nov 2007 08:04:31 GMT

Здесь еще важно не забыть про расход топлива. Какой расход на АКПП я не знаю, но если пользователь готов за него платить, тогда в путь.

Кстати, интересное наблюдение. Ездили на двух Спектрах на расстояние больше 1000км. Машинки одинаковые (МКПП), загрузка тоже одинаковая, ехали друг за другом, а расход топлива разный, минимум на 10%. Все дело как говорится в "прокладке" меж рулем и сидением. Просто одна из "прокладок" (у которой расход горючки выше) в последние годы ездит на а/м с АКПП, отсюда и стиль езды унаследован. Вот так получается.

Re: Помогите определиться с выбором КПП!

atomic76 — Thu, 15 Nov 2007 19:29:40 GMT

Автомат стопудово лучше и удобнее!!!!!!!!!!!!!!

Но на таких бюджетных машинах как Спектра даж незнаю.....запаса по мощности с кондеем вообще нет, да и сам автомат незнаю что из себя представляет....

Вот современные тачки с объемом от 2л + автомат..........лучшего не бывает!!!!!