http://spectra-forum.ru/forums/4532.aspxCommunityServer 2008.5 SP1 (Build: 31106.3070)http://spectra-forum.ru/forums/thread/351272.aspxFri, 05 Apr 2019 10:45:32 GMT95d1f426-6bfb-410c-a98a-c5644457bc6d:351272alexey-3050http://spectra-forum.ru/forums/thread/351272.aspxhttp://spectra-forum.ru/forums/commentrss.aspx?SectionID=4532&PostID=351272<p>1. С D на N селектор и должен переключаться без начатия кнопки.&nbsp;</p> <p>2. Не совсем понятно что значит &quot;<span>начались удары при включении передачи 1&quot;. Удар в момент начала движения или удар при включении D?&nbsp;</span>Если первое-печалька. АКПП в ремонт. Если второе-смотри масло в АКПП и привода. Но вообще, легкий толчок должен быть.&nbsp;</p> <p>3 и 4 почисть датчик селектора АКПП&nbsp;</p><div style="clear:both;"></div>http://spectra-forum.ru/forums/thread/351263.aspxThu, 28 Mar 2019 13:54:06 GMT95d1f426-6bfb-410c-a98a-c5644457bc6d:351263Gridnev240http://spectra-forum.ru/forums/thread/351263.aspxhttp://spectra-forum.ru/forums/commentrss.aspx?SectionID=4532&PostID=351263<p> <div align="left"> <p dir="ltr">Kia Spectra на АКПП. 2007 год, пробег 137 тысяч км.</p> </div> <p dir="ltr">&nbsp;</p> <div align="left"> <p dir="ltr">Машина стояла около года -&nbsp; полтора. Затем я ее забрал. Катаю уже седьмую тысячу. Сначала никаких проблем с переключением замечено не было. Затем, примерно на 134 тысяче начались проблемы: <br /> 1 -&nbsp; селектор иногда двигается и без нажатия клавиши блокировки рычага, то есть можно включить D, а затем спокойно толкнуть на N. Но только на одну передачу, дальше двигать не даёт. <br /> 2 -&nbsp; начались удары при включении передачи 1. <br /> 3 - при движении <span style="text-decoration:underline;">селектора </span>нет включения передачи. Селектор на N и включена N, передвигаю на D, <span style="text-decoration:underline;">ничего не </span>происходит, индикатор на приборной панели так и горит N,&nbsp; либо просто пропадает. Чтобы включить D, приходится вести селектор дальше на передачу 2, только тогда включается D, включается индикатор на панели, и затем я возвращаю селектор в положение D. Итак со всеми передачами, их приходится &quot;ловить&quot; селектором. <br /> 4 - а недавно передача P и 1 вовсе перестали включаться, их теперь невозможно &quot;словить&quot; движением селектора. Переключаю с N ( на панели N) на P, селектор фиксируется, индикатор пропадает, чувствуется переключение, при отжатии педали тормоза, машина едет назад, т. е. Включилась задняя передача без какой либо индикации. Также и с 1. Перевожу селектор на 1, а врубается 2,&nbsp;&nbsp; но уже с индикацией на панели, что включена 2. Такое ощущение, что как будто нужно селектор вести дальше, а уже упор. <br /> Как быть? Машину собираюсь продавать. Есть ли какие нибудь самостоятельные диагностики? Или нужно посмотреть масло в коробке? Или может дело чисто в селекторе?&nbsp;</p> </div> </p><div style="clear:both;"></div>