http://spectra-forum.ru/forums/4532.aspxCommunityServer 2008.5 SP1 (Build: 31106.3070)http://spectra-forum.ru/forums/thread/350443.aspxMon, 18 Jun 2018 06:02:51 GMT95d1f426-6bfb-410c-a98a-c5644457bc6d:350443Norh0http://spectra-forum.ru/forums/thread/350443.aspxhttp://spectra-forum.ru/forums/commentrss.aspx?SectionID=4532&PostID=350443<p>так купи манометр , чего гадать&nbsp;</p><div style="clear:both;"></div>http://spectra-forum.ru/forums/thread/350438.aspxSun, 17 Jun 2018 15:42:51 GMT95d1f426-6bfb-410c-a98a-c5644457bc6d:350438Alexander610http://spectra-forum.ru/forums/thread/350438.aspxhttp://spectra-forum.ru/forums/commentrss.aspx?SectionID=4532&PostID=350438<p>Ну я же написал, что метки стоят по книжке, рисочки все совпадают. Погрешность максимум 1 зуб. Она же должна заводиться даже при такой погрешности. Между рисками распредвала 17 зубьев</p><div style="clear:both;"></div>http://spectra-forum.ru/forums/thread/350434.aspxSat, 16 Jun 2018 20:00:19 GMT95d1f426-6bfb-410c-a98a-c5644457bc6d:350434NikolaFB22720http://spectra-forum.ru/forums/thread/350434.aspxhttp://spectra-forum.ru/forums/commentrss.aspx?SectionID=4532&PostID=350434<p>Вероятно сильно сместил. На холостых обычно не гнет. Разбери все снова шкив и распредвалы в метки выставь и проверь. Между метками 17 зубцов.&nbsp;</p><div style="clear:both;"></div>http://spectra-forum.ru/forums/thread/350433.aspxSat, 16 Jun 2018 19:13:08 GMT95d1f426-6bfb-410c-a98a-c5644457bc6d:350433Norh0http://spectra-forum.ru/forums/thread/350433.aspxhttp://spectra-forum.ru/forums/commentrss.aspx?SectionID=4532&PostID=350433<p>Скорее всего нет, но лучше проверь манометром компрессию, если сомневаешься.&nbsp;</p><div style="clear:both;"></div>http://spectra-forum.ru/forums/thread/350432.aspxSat, 16 Jun 2018 14:50:36 GMT95d1f426-6bfb-410c-a98a-c5644457bc6d:350432Alexander610http://spectra-forum.ru/forums/thread/350432.aspxhttp://spectra-forum.ru/forums/commentrss.aspx?SectionID=4532&PostID=350432<p>Привет всем. Заметил, что у меня начало подтекать масло в районе ремня ГРМ. Снял крышку защитный кожух ГРМ и увидел, что сальник распредвала в масле и вывернута наружу резиночка сальника. Решив ее поправить, я принялся снять &quot;шестерню&quot; на распредвале, чтобы легче было подобраться к сальнику. Но болт был сильно затянут и ГРМ весь проворачивался и тут я начал мудрить. На другой распредвал я одел ключ, провернул ремень ГРМ так, чтобы ключ уперся в двигатель. При этом я не знал какие положения поршней, ничего я не выставлял, так что положение случайное. В общем теперь зафиксировал распредвалы от проворота. Одел головку с удлинителем на распредвал и начал давить: в итоге распредвал прокрутился примерно на 3-4 зубца. Я обратно покрутил его, сверил риски на распредвалу и коленвале - все совпадает по мурзилке. Сделал два полных проворота ремня, крутилось тяжело, компрессия чувствуется. Но машина теперь не заводится. Неужели что-то погнул?</p><div style="clear:both;"></div>