Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re: Масло жрет

Knut — Tue, 09 Aug 2016 13:28:23 GMT

Я может не в курсе,но не плохо бы собрать данные про пробеги. Замену расходников. Кто,сколько и когда.

Свести это в таблицы.

Лампочки и прямотоки с колхозом исключить,только мат. часть.

Мои данные:

173т. Июль 2007.

87т.- Задний тормозной цилиндр (правый).

100т.-диски (все тормозные) в круг.

130т.- Передние стойки в сборе (пружины,опорники).

150т.- Замена тросов ручника,замена "доводчиков".

160т.- Подшипник вала привода.

170т. Генератор.

На подходе ступицы задние,начали подвывать.Менять буду в сборе.

Re: Масло жрет

Knut — Tue, 09 Aug 2016 13:16:38 GMT

Ну,что,когда сказать не чего,начинают кидаца ...ом.

Я не услышал твоих обоснованных аргументов по замене масла.

Читать ты не умеешь,либо не хочешь.

500,это километры,а не тысячи.

Существует практика промывки двигателя "родным" маслом.

Re: Масло жрет

Ramzes1971 — Tue, 09 Aug 2016 07:05:00 GMT

Knut:
Скоро ему капут.

ой, я обосрался! какой то Буй с бугра, который и машинку мою не видел ни разу, приговорил мой двигатель! что делать? куда бежать?

Knut:
После 200т. промою той же кастрюлей (замена через 500).

круто! замена масла через 500тыщ!

Knut:
Забьёмся?

где тебя искать после проигрыша?))))

обе ссылки вообще ни о чём! бред сидящих на базаре бабулек!

Re: Масло жрет

KoSTyaN84 — Mon, 08 Aug 2016 20:40:02 GMT

Епать, опять к маслу скотились Все это индивидуально, доездиете за 200 тыс., потом обговорили шансы

Re: Масло жрет

Knut — Mon, 08 Aug 2016 19:15:01 GMT

Не масложор уменьшился,ты просто сам себя и двигатель обманул. Скоро ему капут.

Я рассчитываю на 400т. После 200т. промою той же кастрюлей (замена через 500). Перейду на 10т.-замена.

Забьёмся?

https://www.drive2.ru/b/60721/

http://forum.zr.ru/forum/topic/241219-масла-5w50-и-10w60-для-чего-они/

Re: Масло жрет

Ramzes1971 — Mon, 08 Aug 2016 16:06:02 GMT

Knut:
Теперь не обращая внимания ни на кого,идём и смотрим,что нам говорит тот,кто отвечает за работу двигателя и несёт ответственность в виде гарантии в 150т.

чот я не понял - я наверное что то пропустил? или гарантию только Сереге дали?

Knut:
советовать лить без реальных испытаний грех.

я сменил масло на 10w60, масложор уменьшился - это можно считать испытанием? сейчас пробую раскоксовку, после сменю масло на такое же 10/60.

вот ты говоришь масло рекомендовано изготовителем авто, но не надо забывать - когда была создана Спектра и сколько новых масел о которых изготовители и разработчики раньше даже не знали и присадок к маслам после этого было выпущено! и есть достойные варианты! прогресс не стоит на месте!

Re: Масло жрет

Knut — Mon, 08 Aug 2016 14:11:08 GMT

Ну вот,смешали и автоваз и камаз.

Мы сейчас говорим за Спектру.

Что мы имеем под капотом,правильно S6D. Будем спорить? Правильно,нет.

Теперь не обращая внимания ни на кого,идём и смотрим,что нам говорит тот,кто отвечает за работу двигателя и несёт ответственность в виде гарантии в 150т.

Там ясно написано 5-30. Допуски для разных производителей,вернее индексы то же приложены.

Кастрюля (это просто мой выбор,не более)пишет А-3В-4.

Лукойл другое пишет.

Право выбирать из производителя нам и только нам.

Но вот менять характеристики по совету гаражного "мастера" нонсенс.

По некоторым данным,первые двигатели шедшие с Кореи заправлялись Mobil Korea Co SAE 5W-20

Я понимая,что залез в муравейник,но прочитать историю создания нашего двигателя,его особенности не мешает.

Парни,ни кто не возбраняет лить в свою машину веретёнку,на здоровье.

Но вот советовать лить без реальных испытаний грех. Это шарлатанство.

Re: Масло жрет

kind — Mon, 08 Aug 2016 06:38:53 GMT

Как у Вас тут горячо.... Надо бы долить масла в огонек, чтоб спор по интереснее был.

Ramzes1971:

Knut:
что заводская сборка отличается всегда в лучшую сторону,чем кустарный ремонт.

Серег, ты вообще в России живешь ??? город Тольятти знаешь? и опять ляпнешь чо-нить про заводскую сборку???

В те далекие времена,когда выпускалась спектра на заводе иж авто ( за другие машины не говорю) локализация производства была максимум 20 %. Это значит, что все приходило откуда то на завод иж авто и там производилась сборка.

Опять же вспоминаем жигули и какое масло было в СССР. Машины вроде тоже ездили,сопливили, ломались но ездили. Это я к чему,:

Если исключить подделку в производстве и покупке моторных масел,то получаем, что все масла годятся для заливки в ДВС согласно спецификации конкретного автомобиля.

Сами производители,марки масел,это уже маркетинг. Конкуренция очень высокая,потому и цены доступные. Зеленые добавляют своего,экология.

Многие люди хотят беречь природу, используя современные масла,опять же основываясь на рекламе, отзывам, и т.д.

Проблема не в самом производителе масел,а в интервале его замены.Чем чаще меняешь,тем больше прослужит ДВС.

Вспомним страшные ужасы про американские машины,где народ вообще не парится по замене масел.

Правильно,не слушайте никого, сами выбирайте производителя масла и меняйте его чаще. Россия считается страной с суровыми условиями эксплуатации,пыль,пробки и т. д.

Ramzes1971:

Я например больше доверяю Максу (немчику) и его рукам и знаниям нашего авто, чем инженерам Ижевского автозавода! И это проверено не одним мной - несколько десятков форумчан подпишутся под моими словами!

Knut:
Кто эти люди?

Макс вроде не собирает и не производит ДВС...

Опять же В России существует автопром,пускай в таком состоянии, в таком состоянии сейчас вся Россия находится, она по моему всегда находится в состоянии отечественного автопрома. ( современная Россия)

В России есть хороший грузовой транспорт. КАМАЗ, Газельки, Нивы ( рассматриваю чисто двс)

Суть в чем, при изготовлении ДВС с такими чудовищными допусками,отечественный автопром до сих пор ездит по дорогам России и ближнего зарубежья. Ремонтопригодность шикарная. Встречал копейки с огромным пробегом без ремонта.

Делать то у нас умеют,много книг написано Соотечественниками,как правильно надо делать. Пока не хотят. В космос захотели полететь и полетели.

Но менталитет не позволяет нам сделать все с первого раза и хорошо.

У меня всего две машины было и на третьей сейчас езжу.

Re: Масло жрет

Ramzes1971 — Mon, 08 Aug 2016 05:20:24 GMT

Knut:
что заводская сборка отличается всегда в лучшую сторону,чем кустарный ремонт.

Серег, ты вообще в России живешь ??? город Тольятти знаешь? и опять ляпнешь чо-нить про заводскую сборку???

Я например больше доверяю Максу (немчику) и его рукам и знаниям нашего авто, чем инженерам Ижевского автозавода! И это проверено не одним мной - несколько десятков форумчан подпишутся под моими словами!

Knut:
Кто эти люди?

автослесаря, которые знают двигатель и его эксплуатацию не понаслышке!

Knut:
У меня 3 машины,докатываю девятую. Все проблемы возникали только от того,что слушал умельцев,специалистов по маслу.

а вот здесь скорее всего дело не в умельцах а в прокладке между рулем и сидением! я за свою жизнь откатал (как ты выражаешься) более 15-ти машин (половина отечественный автопром) и ни одной проблемы не свалил на умельцев (хотя и проблем то как таковых не было - всё делал сам)

Re: Масло жрет

LEON900 — Mon, 08 Aug 2016 03:58:48 GMT

у меня в гарантийке от сокиа-мобил1 все жидкости стоят-ну да плотность так же 5-30

Re: Масло жрет

Vladimir621 — Sun, 07 Aug 2016 17:33:21 GMT

Серёга,ты вот объясни мне непонятливому-как это ты Лью с первого километра кастрюлю 5/30 А-3 В-4. С какого первого,ты что на заводе его залил,при сборке и почему так категорично -Кастрол и точка,что то я не видел в мануале упоминания именно об этой фирмы масле..или я что то пропустил-растолкуй.Против 5/30 и пр. данных не спорю.

Re: Масло жрет

Knut — Sun, 07 Aug 2016 17:24:42 GMT

Ага,ну вот мы и докопались до истины!

"По советам знающих людей!"

Я верю только людям,которые разрабатывали сам двигатель,я материалист.

Вопрос более,чем конкретный.

Кто эти люди?

Их образование?

Квалификация?

Какие были проведены испытания,исследования?

Кто делал выводы,чем они подкреплены?

Документы?

Ответственность за те рекомендации кто несёт?

Подозреваю,что это свистят раки на горе.

У меня 3 машины,докатываю девятую. Все проблемы возникали только от того,что слушал умельцев,специалистов по маслу.

Теперь я точно знаю,что это пустое.

Я не чиркаю,а говорю за свой опыт. На производстве за такие номера выдернут ноги.

Не навязываю своего мнения,но и не считаю разработчиков идиотами.

Надеюсь все понимают,что заводская сборка отличается всегда в лучшую сторону,чем кустарный ремонт. Так почему мы так доверяем шарлатанам?

Re: Масло жрет

Ramzes1971 — Sun, 07 Aug 2016 16:56:45 GMT

Knut:
На,чём основывается замена? Где выкладки?

Серёга, ты бредишь? или лишь бы чо черкнуть? люди меняют масло и выбирают бренд масла по советам знающих и разбирающихся в этом деле людей! и если начинается масложор, вполне логично сменить масло на более вязкое!

Re: Масло жрет

Knut — Sun, 07 Aug 2016 11:07:45 GMT

А куда подробнее?

Вт прописал тебе врач ......зол. Тебе на ум не приходит самому изменить дозу и сам препарат?

То же самое написано и в инструкции,её пишут далеко не дураки и не мотористы,которым лишний визит лоха ни когда не помешает.

Лью с первого километра кастрюлю 5/30 А-3 В-4. Нет проблем. Десятый год,175т.

Все выкрутасы с маслом есть шарлатанство. На,чём основывается замена? Где выкладки?

Re: Масло жрет

Ramzes1971 — Sun, 07 Aug 2016 05:22:28 GMT

Knut:
Рукоблудие с маслом. Многие считают,что гораздо умнее производителя.

это ты к чему? или поподробнее скажи