Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re: Недоперегрев и ГБЦ

spectriki — Fri, 20 Nov 2015 16:29:38 GMT

Настоящий Шел с мобилом купить это рулетка 50 на 50 ! Ты не первый кто убил мотор контрафактом!

Re: Недоперегрев и ГБЦ

ilya.kashitsyn — Fri, 20 Nov 2015 11:04:29 GMT

В общем, по итогам разборки докладываю, в чем была суть:

1. Прежний "мастер" перетянул голову, слизаны были головки болтов, так что по-любому беру новые болты. Свозили на опрессовку - голова целая, но были раковинки, поэтому шлифанули на 0,1 мм. Мотористы сказали, что скорее всего из-за них и попадало масло в ОЖ и наоборот - в поддоне было немного эмульсии.

2. Маслосъемные колпачки были мертвые - дубовые, с большой выработкой. Клапана загажены маслом по самое нехочу.

3. Маслосъемные кольца залегли, очень плотно. Сами цилиндры, шатунные вкладыши - в хорошем состоянии.

Вывод для себя - делать машину только у нормальных мастеров, лить только хорошее масло. Прежний хозяин машины лил Liquy Moly, потому и вкладыши с цилиндрами живые. Я сперва тоже, а в последний раз залил Шелл в связи с безвыходностью ситуации, вот и получил залегшие кольца и дубовые колпачки от незначительного перегрева.

Всем откликнувшимся по делу - большое спасибо! Отпишусь еще по результатам сборки и обкатки.

Re: Недоперегрев и ГБЦ

kind — Sun, 08 Nov 2015 16:39:30 GMT

Если первый ремонт у них делал,тогда копи деньги на новый двс. Удачи

Re: Недоперегрев и ГБЦ

ilya.kashitsyn — Sun, 08 Nov 2015 13:57:05 GMT

Смотрели в сервисе, где делать буду. Кольца разве не могли залечь, если машина проехала довольно много при повышенной температуре движка? К тому же масло у меня было залито не ахти какое (Shell HX8 5w30).

Плюс смущает то, что компрессия была 14 после первого ремонта, а сейчас 13 стала. Еще один фактор: свечи - в 1 цилиндре свеча в отличном состоянии, в остальных трех - масляный нагар, видел точно такое же у ребят на спектре на ютубе - у них кольца были залегшие.

Но, судя по тому, что масло в ОЖ, проблема есть и в прокладке, либо в головке/блоке. Хотя чего гадать, буду отписываться о результатах вскрытия и дефектовки.

kind:

Непонятка, кто смотрел? С чего вдруг кольца залегли? Для спектры,шумы это не проьег. По 300 тысяч ходят без проблем. Комарессию мерить,когла у тебя уже мало попало в ож, глупость какая то. Ты делал какой то ремонт до этого,тебе его криво косо сделали и теперь типа надо менять кольца? Бред.

Для спектры новой компрессия 14 очков. Для машины с твоим пробегом 13 очков хорошая компрессия.

Опять же,если есть проблема смысл мерить компрессию?

Только разбор и дефектовка.

Re: Недоперегрев и ГБЦ

kind — Fri, 06 Nov 2015 14:25:07 GMT

Непонятка, кто смотрел? С чего вдруг кольца залегли? Для спектры,шумы это не проьег. По 300 тысяч ходят без проблем. Комарессию мерить,когла у тебя уже мало попало в ож, глупость какая то. Ты делал какой то ремонт до этого,тебе его криво косо сделали и теперь типа надо менять кольца? Бред.

Для спектры новой компрессия 14 очков. Для машины с твоим пробегом 13 очков хорошая компрессия.

Опять же,если есть проблема смысл мерить компрессию?

Только разбор и дефектовка.

Re: Недоперегрев и ГБЦ

ilya.kashitsyn — Fri, 06 Nov 2015 11:11:02 GMT

Извиняюсь, по цветам перепутал с шатунными вкладышами. Кольца только номинал и ремонтные в каталогах.

ilya.kashitsyn:

Мужики, всем спасибо за реакцию. Машину посмотрели, говорят, скорее всего залегли кольца, тк компрессия упала до 13, масло в выхлопную летит будь здоров, поршни все в нем, дым сизый имеется. В связи с этим вопрос: если буду вынимать поршни для замены колец, то есть ли смысл менять вкладыши? Пробег 185 тыс., машину до меня не убивали, маслом хорошим кормили, задиров и царапин в цилиндрах нет. И вопрос по кольцам: в каталоге есть номинал зеленый-синий-красный, какие нужно брать в данном случае?

Re: Недоперегрев и ГБЦ

ilya.kashitsyn — Fri, 06 Nov 2015 09:39:53 GMT

Мужики, всем спасибо за реакцию. Машину посмотрели, говорят, скорее всего залегли кольца, тк компрессия упала до 13, масло в выхлопную летит будь здоров, поршни все в нем, дым сизый имеется. В связи с этим вопрос: если буду вынимать поршни для замены колец, то есть ли смысл менять вкладыши? Пробег 185 тыс., машину до меня не убивали, маслом хорошим кормили, задиров и царапин в цилиндрах нет. И вопрос по кольцам: в каталоге есть номинал зеленый-синий-красный, какие нужно брать в данном случае?

Re: Недоперегрев и ГБЦ

spectriki — Thu, 05 Nov 2015 16:26:17 GMT

ГБЦ лучше в Механику отвезти на Дорожной м.Пражская.В пределах третьего нет мастерских это уже центр Москвы! скоро наверно будет пешеходная зона!

Re: Недоперегрев и ГБЦ

Ramzes1971 — Thu, 05 Nov 2015 13:55:09 GMT

ну на канатчиковом Юрка спектрики обитает - созвонись - может и поможет чем! во всяком случае как раз твой район

Re: Недоперегрев и ГБЦ

ilya.kashitsyn — Thu, 05 Nov 2015 08:16:20 GMT

Спасибо! А не подскажешь, где лучше опрессовку сделать? (в районе Тульской, Ленинского, Автозаводской может есть что?).

spectriki:

Я думаю ГБЦ выжила надо ее снять опресовать для уверенности и прокладку под ГБЦ токо оригинал.А для начало зачем клапана то меняли они там вечные пока не погнешь!

Re: Недоперегрев и ГБЦ

kind — Thu, 05 Nov 2015 04:42:34 GMT

В москве мастеров много. Помогут.

Re: Недоперегрев и ГБЦ

kind — Thu, 05 Nov 2015 04:41:20 GMT

Юр,так он и пишет,что по неосторожности погнул пару клапанов при затяжке шестерни распредвала.

Re: Недоперегрев и ГБЦ

spectriki — Wed, 04 Nov 2015 19:00:24 GMT

Я думаю ГБЦ выжила надо ее снять опресовать для уверенности и прокладку под ГБЦ токо оригинал.А для начало зачем клапана то меняли они там вечные пока не погнешь!

Re: Недоперегрев и ГБЦ

ilya.kashitsyn — Wed, 04 Nov 2015 17:56:05 GMT

Сорри, из Москвы я.

Ramzes1971:

Илья, ты б для начала написал - откуда сам то? а то можно посоветовать к кому обратиться, но я то например в Москве, а ты из Кагалыма и чо толку от моего совета!

Re: Недоперегрев и ГБЦ

ilya.kashitsyn — Wed, 04 Nov 2015 17:55:29 GMT

Спасибо за советы!