Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re: Провалы двигателя.

NewSpectraClimat — Thu, 12 Feb 2015 05:33:38 GMT

apodkopaev:

Вчера поменял таки провода, поставил NGK-все ок! машинка ожила. стала ехать ровно, без провалов) Единственное НО-незадолго до замены у меня таки загорелся чек, потом периодически тух...в момент замены проводов чек не горел, сегодня поехал уже на новых-опять загорелся...выходит, у меня эта ошибка "прописалась" в эбу? скинуть ее никак?

Лучше однако ошибку считать.....

Сбросить незнамо что можно отключив батарею мин на 15.....часы должны сброситься.

Если чек загориться снова то ошибка актуальна и надо проблем решать.

Я в свое время при замене проводов еще и модуль зажигания мыл-протирал.... и зазоры с кроанштайном увеличивал.....были там меточки пробоя.........

Re: Провалы двигателя.

apodkopaev — Thu, 12 Feb 2015 05:24:21 GMT

Вчера поменял таки провода, поставил NGK-все ок! машинка ожила. стала ехать ровно, без провалов) Единственное НО-незадолго до замены у меня таки загорелся чек, потом периодически тух...в момент замены проводов чек не горел, сегодня поехал уже на новых-опять загорелся...выходит, у меня эта ошибка "прописалась" в эбу? скинуть ее никак?

Re: Провалы двигателя.

Ramzes1971 — Fri, 06 Feb 2015 07:35:10 GMT

Александр, вот о чём мы и говорили - со временем появляются мелкие пробои которые даже электроника не в состоянии заметить!

Re: Провалы двигателя.

Ramzes1971 — Fri, 06 Feb 2015 07:33:46 GMT

Андрей, срочно просим фото катушек одетых на свечи!!!

Re: Провалы двигателя.

apodkopaev — Fri, 06 Feb 2015 06:03:02 GMT

Перечитав кучу инфы и не поверив диагносту, решил все таки дождаться покрова темноты и вечером внимательно посмотрел на провода, на заведенной машине. Есть слабые пробои и потрескивания характерные слышны. Надеюсь просто поменяю вв провода и машина поедет как новая

Re: Провалы двигателя.

sparco — Thu, 05 Feb 2015 17:29:17 GMT

Vladimir621:

Ramzes1971:

а я вообще не проверяю - раз в год меняю провода, два раза в год свечи - как уже посоветовали бывалые спектроводы - и всё тип-топ!

А я ещё ни разу не менял провода ВВ и колпаки с катушками.Только свечи и ставлю NGK ,те что рекомендует завод..

При пробеге в 65000, два раза менял свечи NGK на 30000 и 60000. Катушки и провода родные.

Сейчас на Саньке стоят иридивые свечи, денег стоят не меренно. Зато есть плюс: ВВ проводов нету не хрена. На каждую свечу своя катушка одевается.

Re: Провалы двигателя.

Ramzes1971 — Thu, 05 Feb 2015 16:47:08 GMT

Ну заметной разницы я тоже не заметил! Но знаю что хуже не станет, а сейчас стоят свечи с ирридиевым наконечником-вот здесь почуял-по другому движок заработал, да и у свечей совсем другой ресурс-до 70тыщ.Я доволен как слон, хотя по ценнику (почти 3тыщи комплект) сначала жаба душила!

Re: Провалы двигателя.

KoSTyaN84 — Thu, 05 Feb 2015 15:59:04 GMT

Vladimir621:
я ещё ни разу не менял провода ВВ и колпаки с катушками.Только свечи и ставлю NGK ,те что рекомендует завод..

Вот тут полностью согласен, два раза поменял, не разу разницы не заметил, тока от свечей толк от свежих

Re: Провалы двигателя.

Vladimir621 — Thu, 05 Feb 2015 14:27:29 GMT

Ramzes1971:

а я вообще не проверяю - раз в год меняю провода, два раза в год свечи - как уже посоветовали бывалые спектроводы - и всё тип-топ!

А я ещё ни разу не менял провода ВВ и колпаки с катушками.Только свечи и ставлю NGK ,те что рекомендует завод..

Re: Провалы двигателя.

Ramzes1971 — Thu, 05 Feb 2015 14:01:53 GMT

а я вообще не проверяю - раз в год меняю провода, два раза в год свечи - как уже посоветовали бывалые спектроводы - и всё тип-топ!

Re: Провалы двигателя.

major88 — Thu, 05 Feb 2015 11:18:27 GMT

apodkopaev:

Я в этом профан, если честно...выглядело со стороны это так-мастер поводил по проводам какой то "эбонитовой" палочкой, подключенной к ноуту-на ноуте вылезали различные диаграммы, он сказал мне что провода в поряде...как то так.

В принципе, похоже на правду...

Я обычно провода проверяю визуально на отсутствие угольных дорожек на наконечниках...

Re: Провалы двигателя.

apodkopaev — Thu, 05 Feb 2015 11:05:05 GMT

Насколько я понял, далеко не факт что провода у меня в поряде... подумаю насчет замены. лишь бы помогло, и машинка все таки поехала как надо.

Re: Провалы двигателя.

KoSTyaN84 — Thu, 05 Feb 2015 11:01:40 GMT

Эффект как одну руку на массу, а второй провести по ВВ проводам - если не ебло, значит не пробивает

Re: Провалы двигателя.

apodkopaev — Thu, 05 Feb 2015 10:53:02 GMT

Я в этом профан, если честно...выглядело со стороны это так-мастер поводил по проводам какой то "эбонитовой" палочкой, подключенной к ноуту-на ноуте вылезали различные диаграммы, он сказал мне что провода в поряде...как то так.

Re: Провалы двигателя.

major88 — Thu, 05 Feb 2015 10:06:07 GMT

Мне интересно, каким прибором и каким образом измеряют ВВ провода на пробой?

Одно дело измерять сопротивление изоляции силового кабеля мегаомметром на 10 000 В, когда есть вторая и третья жила, а вот куда цеплять второй провод от мегаомметра? и явно 10000 будет маловато...