Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re: Сцепление, главный цилиндр

vanooper — Sun, 04 Oct 2015 05:48:25 GMT

Да, и при выходе из поворота, уже на прямой достаточно наполовину нажать педаль сцепления и отпустить, после чего переключение произойдет нормально с нормальным усилием на педали сцепления

Re: Сцепление, главный цилиндр

vanooper — Sun, 04 Oct 2015 05:41:44 GMT

Вчера обратил внимание, что если перед поворотом заранее выжать педаль сцепления полностью или даже наполовину, то во время поворота давление в гидравлике держит и пепедача переключится нормально, НО если во время поворота опять отпустить педаль, то в следующее нажатие педаль опять прожмётсч легче положенного и передача не переключится. Иногда бывает, что в этот момент вдавливаю педаль сцепления со всей силы и тогда передача втыкается с трудом

Re: Сцепление, главный цилиндр

vanooper — Sat, 03 Oct 2015 07:06:58 GMT

Ну нету люфта, во-первых: данная проблема более двух лет уже, был бы люфт колннвала - были бы последствия, а у меня ничего не изменилось; во-вторых: когда проблема появилась - мотор новый был, а не ушатанный до люфта коленвала; в-третьих: при замене грм, Юрий (спектрики) посмотрел, имеется ли люфт, он тоже думал, что проблема может быть в коленвале, но люфт не обнаружился.

Re: Сцепление, главный цилиндр

Ramzes1971 — Sat, 03 Oct 2015 05:04:27 GMT

ахренеть!

Re: Сцепление, главный цилиндр

y.stafeev — Fri, 02 Oct 2015 21:03:13 GMT

Рома, Ты видимо не прочитал всю тему. У Николая была такая же проблема, вот и перебрал все пока не добрался до коленвала.

Re: Сцепление, главный цилиндр

Ramzes1971 — Fri, 02 Oct 2015 20:02:48 GMT

nikola85576:
я менял все сцепление,вилка,тормозуха разная,шланги,все цилиндры.

какие цели преследовал то? или лишь бы поменять?

Re: Сцепление, главный цилиндр

nikola85576 — Fri, 02 Oct 2015 18:16:59 GMT

добрый день,после змены коленвала машина прошла уже 45 тысяч км.данной проблемы больше не разу не возникала.не успел все с фоткать.тормозуха тоже тут не причем.иван а почему так уверенно что нет люфта 100%?если все же будешь менять что то в гидравлике начни со шланга резиновый.он у меня как то дуго продувался в отличие от нового.и все же люди не учится на чужих ошибках.я повторюсь я менял все сцепление,вилка,тормозуха разная,шланги,все цилиндры.

Re: Сцепление, главный цилиндр

vanooper — Fri, 02 Oct 2015 13:48:22 GMT

Вчера прокачал только сцепу. Тормозуха не помню какач. Но в период когда эта проблема уже была я менял тормозной цилиндр в барабане и прокачивал тормозуху, поэтому на данную проблему это не повлияло

Re: Сцепление, главный цилиндр

Ramzes1971 — Fri, 02 Oct 2015 13:41:12 GMT

vanooper:

Вот осталось только топливопроводы и цилиндры проверить

тебе несколько сообщений назад и сказали- когда последний раз менял Тормозуху? какая залита? и полностью ли прокачивал - тормоза и сцепление?

Re: Сцепление, главный цилиндр

vanooper — Fri, 02 Oct 2015 13:10:39 GMT

Вот осталось только топливопроводы и цилиндры проверить

Re: Сцепление, главный цилиндр

KoSTyaN84 — Fri, 02 Oct 2015 12:29:41 GMT

ну если ничего не пережимает и все проверенно, то хз

Re: Сцепление, главный цилиндр

vanooper — Fri, 02 Oct 2015 12:21:04 GMT

Сцепа с вилкой новые, три дня назад поставил, люфта коленвала нет. Остается тооько гидравлика, короме того, если б коленвал в правом повороте смещался - у меня педаль не проваливалась бы, а наоборот туже нажималась

Re: Сцепление, главный цилиндр

y.stafeev — Fri, 02 Oct 2015 11:27:25 GMT

Иван,чудес не бывает. Причина либо в гидравлике (Главный и рабочий цилиндры, воздух в системе), либо механика (вилка,корзина,диски,люфт коленвала).

Если внимательно читали тему , то люфт должен быть не более 0,28мм, если все остальное нормально, то возможная причина только в нем. Тем более проявляется только на правом повороте, что на остальное не должно влиять.

Тормоз не причем, системы раздельные, общее только бачек. Двигатель расположен поперек и на поворотах при наличии люфта колевал будет смещаться , расстояние между выжимным подшипником, ,вилкой и корзиной изменяться.

Re: Сцепление, главный цилиндр

vanooper — Fri, 02 Oct 2015 11:04:39 GMT

В повороте что с тормозом, что без него, что на передаче едешь, что на нейтралке, - разницы нет никакой, педаль почти без усилий уходит в пол при нажатии и в этот момент того усилия, что передает педаль на гидросистему сцепления не хватает для разъединения дисков сцепления и переключения передач

Re: Сцепление, главный цилиндр

major88 — Fri, 02 Oct 2015 10:40:46 GMT

y.stafeev:

Посмотрите эту тему

Юра, спасибо за подсказку. Темы объединяю