Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re: Пропуски зажигания в цилиндре. Причина?

PiJon — Fri, 16 Nov 2012 17:56:53 GMT

ad911:
да чего сложного то - всего 3 метки совместить...........руки из .опы у них растут и делов то.

MrSpeaker:
И правда. В чем наука? Как можно промазать, поясните?

Irvin:
Когда сам менял ГРМ, никаких форумов не читал и руководств, только метки посмотрел как должны выставляться. Работает как часы, ничего нигде не троит. Хотите сказать повезло ?

Сам не пробовал, делаю вывод на том основании, что из 5 "мастеров" 3 были неправы (в том числе тот кто ставил), 1 сомневался и только 1 прав.

P.S. Вопрос надо как-то "закрывать"? Не могу найти никакой кнопки.
Вот я его и закрою!
Vladimir621

Re: Пропуски зажигания в цилиндре. Причина?

Irvin — Fri, 16 Nov 2012 13:56:56 GMT

Когда сам менял ГРМ, никаких форумов не читал и руководств, только метки посмотрел как должны выставляться. Работает как часы, ничего нигде не троит. Хотите сказать повезло ?

Re: Пропуски зажигания в цилиндре. Причина?

MrSpeaker — Fri, 16 Nov 2012 13:36:59 GMT

И правда. В чем наука? Как можно промазать, поясните?

Re: Пропуски зажигания в цилиндре. Причина?

ad911 — Fri, 16 Nov 2012 11:04:26 GMT

да чего сложного то - всего 3 метки совместить...........руки из .опы у них растут и делов то.

Re: Пропуски зажигания в цилиндре. Причина?

PiJon — Fri, 16 Nov 2012 11:00:39 GMT

В общем решилась проблема.

Оказалось, что

PiJon:
Весной по мокрой погоде машина начала троить немного.

к делу не относится.

Во всем виноват неправильно установленный ремень ГРМ, несмотря на то, что

PiJon:
Проверили установку ремня ГРМ

Причем в сервисе, в котором проверяли установку сначала один чел заподозрил, что что-то там не так, но потом позвал более опытного товарища и тот сказал, что все ок.

А в сервисе, в котором в итоге нашли в чем дело, сначала один сказал что все ок, но второй не согласился. В общем, сложно там что-то с этими метками.

Re: Пропуски зажигания в цилиндре. Причина?

kind — Fri, 09 Nov 2012 14:57:07 GMT

PiJon:
Но почти сразу после замены мокрая погода стала доставать.

Похожие ощущения бывали,но не верю что погода как то влияет....

Сейчас рано темнеет, вечером открыл капот и завеел авто, предварительно снял защитный кожух с двигателяи .

Если имеется северное сияние,то узнаешь что и куда искрит. Если нет сияния. Тогда форсунки.

Все же больше склоняюсь к форсункам. Промывка, замена топливного фильтра. Проверка подушек двигателя.

Re: Пропуски зажигания в цилиндре. Причина?

Irvin — Fri, 09 Nov 2012 14:04:28 GMT

kind:

Описался, что то голова не о том постоянно думает. Уж простите грешного.

У нас регулируется только высота педали, само сцепление регулировке не подлежит. т. к. Гидравлическое.

Бывает, окромя педали действительно не регулируется, тут полностью согласен

Re: Пропуски зажигания в цилиндре. Причина?

PiJon — Fri, 09 Nov 2012 12:35:10 GMT

kind:
Кстати какие провода ВВ покупаешь? Только оригинал покупай,все остальное гамно ИМХО.

Сейчас уже не помню, стоили рублей 700-800 где-то. Но почти сразу после замены мокрая погода стала доставать.

Сейчас вообще думаю что троение по мокрой погоде и сегодняшняя проблема - это разные вещи.

Re: Пропуски зажигания в цилиндре. Причина?

kind — Fri, 09 Nov 2012 07:59:35 GMT

Irvin:

kind:
Это как с сцеплением написанно, что оно регулируется ( педаль), а оно не регулируется.

Кстати педаль-то регулируется

Описался, что то голова не о том постоянно думает. Уж простите грешного.

У нас регулируется только высота педали, само сцепление регулировке не подлежит. т. к. Гидравлическое.

Re: Пропуски зажигания в цилиндре. Причина?

Irvin — Fri, 09 Nov 2012 07:46:38 GMT

kind:
Это как с сцеплением написанно, что оно регулируется ( педаль), а оно не регулируется.

Кстати педаль-то регулируется

Re: Пропуски зажигания в цилиндре. Причина?

kind — Fri, 09 Nov 2012 06:24:01 GMT

Irvin:
Только что-то допуск по сопротивлению у разных производителей разный.

Сейчас посмотрел и не нашел данных в камасутре,а ведь где то они мне попадались.....

Это как с сцеплением написанно, что оно регулируется ( педаль), а оно не регулируется.

Re: Пропуски зажигания в цилиндре. Причина?

Irvin — Fri, 09 Nov 2012 06:09:38 GMT

kind:

Сопротивление написано в камасутре не сложно найти и уточнить.

Только что-то допуск по сопротивлению у разных производителей разный.

Re: Пропуски зажигания в цилиндре. Причина?

kind — Fri, 09 Nov 2012 05:17:32 GMT

Катушке зажигания по фигу ,какая погода на улице. Сопротивление постоянно,и не меняется от внешних факторов.

Сопротивление написано в камасутре не сложно найти и уточнить.

Когда пробивает катушку, слышен характерный треск. Катушка без замены очень легко проверяется.

На работающем двигателе поочередно отсоединяешь провода и смотришь об изменениях. Изменения будут.

Пропуска в одном цилиндре не может быть из за катушки! Только в обоих. Если в одном смотри провода ВВ.

Кстати какие провода ВВ покупаешь? Только оригинал покупай,все остальное гамно ИМХО.

Re: Пропуски зажигания в цилиндре. Причина?

Irvin — Thu, 08 Nov 2012 22:35:14 GMT

Посмотри клеммы форсунки, как вариант поменяй местами, если цилиндр заработает нормально то точно дело в ней. А катушку можно проверить на сопротивление, но это вопрос к электрикам я не знаю какое оно должно быть.(в среднем первичной обмотки 0,4-0,6 Ом, вторичной 4-6 кОм вроде)

Re: Пропуски зажигания в цилиндре. Причина?

spectriki — Thu, 08 Nov 2012 20:33:50 GMT

сырая погода ну никак не влияет на форсунки.Чтоб убить форсунку наглухо надо лить в бак всякое гавно! свечи быстрей умрут!