Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re: нужно ли делать диагностику?????????

spectriki — Wed, 31 Oct 2012 19:41:33 GMT

на спектре зажигание нечем регулировать так как нет трамблера.токо перешивать мозги,а ремень надо ставить строго по меткам.

Re: нужно ли делать диагностику?????????

xxx_04 — Sun, 28 Oct 2012 14:18:50 GMT

так зачем метки то нужны если ты говоришь вернуть вал на место. я выставил все по меткам.вопрос НУЖНО ЛИ КОРРЕКТИРОВАТЬ ЗАЖИГАНИЕ Т.Е. ДЕЛАТЬ ДИАГНОСТИКУ.??? если я опять поставлю все как было то зачем метки тогда нужны!!!!!!!!!! расход был и до и после большим.вибрации нет.

Re: нужно ли делать диагностику?????????

electronic71 — Sat, 27 Oct 2012 00:41:13 GMT

При неправильном положении валов ГРМ нарушаются фазы газораспределения, и соответственно момент опережения зажигания. На расход топлива влияет и то и другое. А так-же значительно снижается мощьность, и повышается вибрация двигателя. Следовательно проще и дешевле вернуть вал на место и не придумывать всякие там диагностики. P.S. угол опережения у нас регулирует электроника, механическим (как на трамблёре) способом его не отрегулировать. И на будущее - один из валов всегда норовит уйти в сторону поэтому при замене ремня его лучше зафиксировать подручными средствами.

нужно ли делать диагностику?????????

xxx_04 — Fri, 26 Oct 2012 04:28:31 GMT

при замене ремня грм когда ,выставил ВМТ увидел что один вал перескочил на 1 зубчик метку(ровно на один зубчик). вопрос- нужно ли делать диагностику а вчасности регулировать зажигание?? и влияет ли неправильное зажигание на расход топлива???