Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re: Расход масла....

LEON900 — Mon, 29 Sep 2014 06:01:07 GMT

я менял масло и 9 тыс не было-но все ж....по ходу до меня она была не в лучших руках

Re: Расход масла....

spectriki — Sat, 27 Sep 2014 20:19:11 GMT

Если с маслом экономили то ни какие раскоксовки не помогут ,маслосьемные кольца забиваются наглухо сгоревшим маслом поможет токо замена колец! Если перегрева не было то ГБЦ можно и не трогать.Есть примеры когда люди лили хорошее масло и меняли не более 10т. км мотор и на 300тыках был в идеале!

Re: Расход масла....

LEON900 — Sat, 27 Sep 2014 16:06:45 GMT

Реальное средство разбор,чистка и замена изношенных узлов и деталей. И заливать хорошее масло всегда ,а не иногда.

во-во-кинд прав как всегда.я тоже движок мучил этими раскоксовками .но недавно собрался духом и поменял нафик кольца и заодно маслосьемные колпачки.болты оставил старые-все прекрасно затянулось и перестал движок жрать масло .при наличии инструмента и всех запчастей работы на день-одному.(я провозился два т.к не торопился и пил пивко))

Re: Расход масла....

kind — Mon, 08 Sep 2014 20:29:00 GMT

shader01:

Подскажите какие средства есть для раскоксовки колец и не повредят ли они двигателю?

Полно всяких средств,все примерно одинаковы. Может и помогут,но пока не разберешь не узнаешь результат.

Если после применения какого то чудо средства,вдруг перестал двс жрать масло,это не показатель качества и работоспособности средства. Скорее показатель качества масла из раза в раз ( разные партии или производители)

После применения чудо средства для раскоксовки,сразу же меняется масло и следующая замена должна производиться через 5- 7 тыс км. ( где то читал,уже не вспомню)

Re: Расход масла....

shader01 — Mon, 08 Sep 2014 20:12:21 GMT

Подскажите какие средства есть для раскоксовки колец и не повредят ли они двигателю?

Re: Расход масла....

anopav — Sun, 05 Aug 2012 21:58:51 GMT

Саня, как всегда приколол!!! Я тоже прикололся , когда оказалось радиатор наш стоит 1900р, а болтов комлект 2700!!!

Re: Расход масла....

technokiller — Sun, 05 Aug 2012 18:53:06 GMT

Marker13:

Да дело не в том, как и из каких материалов сделан болт, и где конкретно он должен вытянуться или порваться, а том, что если на болте уже невооружённым взглядом и руками видно, что резьба вытянулась, зачем его использовать повторно? Не исключаю что на каких либо автомобилях, попадавшихся вам не вытягиваются болты и даже на вашей спектре - также не вытягиваются, но это не значит что нигде более не вытягиваются - это значит что нужно проверять каждый болт.

господи иисусе!!!! сам почитай внимательно свои бредни!!!! даже вхлам укуренный торчок такую фигню не напишет

Re: Расход масла....

Marker13 — Sun, 05 Aug 2012 18:03:41 GMT

Да дело не в том, как и из каких материалов сделан болт, и где конкретно он должен вытянуться или порваться, а том, что если на болте уже невооружённым взглядом и руками видно, что резьба вытянулась, зачем его использовать повторно? Не исключаю что на каких либо автомобилях, попадавшихся вам не вытягиваются болты и даже на вашей спектре - также не вытягиваются, но это не значит что нигде более не вытягиваются - это значит что нужно проверять каждый болт.

Re: Расход масла....

Romanio — Sun, 05 Aug 2012 17:53:42 GMT

Вообще это в корне не правильно, резьбу можно промерить только резьбомером, а не прикладыванием болта к болту....Резьба на болтах ГБЦ давленная, или катанная....

Во вторых технология изготовления болтов ГБЦ, примерно такая ...резьбовая часть прокаливается, головка болта где вставляется ключ тоже прокаливается, до определенной прочности, а вот тело болта, где нет резьбы цементируется, поэтому болт ГБЦ должен вытягиваться только в месте тела..да и сталь из которой они сделаны тоже не очень простая.....Вот поэтому на некоторых марках машин в букваре написано измерьте длину болтов , и если длина болта превышает допустимый размер, то их заменяют....Во вторых так сделано еще для того, чтобы если болт щелкнет, при протяжке, то он лопнет в месте тела болта и его можно будет выкрутить из блока без проблем, а если он будет вытягиваться в месте резьбы, то он там и лопнет, и тогда блок в помойку....

Re: Расход масла....

technokiller — Sun, 05 Aug 2012 17:52:45 GMT

Marker13:

Зачем длину мерять??? , если приложив болты резьбой, видно как часть резьбы совпадает, а часть сдвинута на пол или на треть шага.

при чрезмерной затяжке резьба на болтах также сыпется как и высокотемпературная смазка из роликов трм

Re: Расход масла....

Marker13 — Sun, 05 Aug 2012 17:30:10 GMT

Зачем длину мерять??? , если приложив болты резьбой, видно как часть резьбы совпадает, а часть сдвинута на пол или на треть шага.

Re: Расход масла....

Romanio — Sun, 05 Aug 2012 16:31:54 GMT

Вот видите.... вы сами ответили на свой вопрос, все на глазок , Да и моторист наверное голову тянул трубой на глазок....Или до вас тянули так же.

А я метролог по профессии и работаю исключительно измерительным инструментом- динамометрическими ключами,микрометрами ,нутромерами , лекальными линейками и штангелями, ну и щупами соответственно....А на глазок-это так плюс минус трамвайная остановка.... Замер длины производится от головки болта, до конуса после резбы , без учета шайбы....Информации в нете полно....

Re: Расход масла....

Marker13 — Sun, 05 Aug 2012 15:23:34 GMT

Romanio:

У меня один вопрос...Вы этот бред вычитали в книжонке, Вам кто-то об этом ляпнул, или вы сами своими ручонками ремонтировали двигатель......?

А теперь скажу Убедительно: При правильной затяжке болты не вытягиваются Я Сам производил замеры, относительно новых болтов....Я головку снимал два раза по разным причинам...на своей машинке , отремонтировал не один двигатель разных марок машин....

Опять же После правильной затяжки на Спектре головку открутит без усилия 8-летний ребенок. Ну а если Вас развели на сервисе на дополнительные 3000руб,за новые болты, типа так нужно, то не надо советовать другим людям, тем более если вы в этом ничего не соображаете....Удачи!

Нет не в книжке, а на своём движке увидел.

Как вы интересно замеры проводили? ккие тут вообще замеры проводить необходимо? болты просто прикладываются друг к другу резьбой - и сразу видно вытянуты они или нет.

И не важно сколько раз вы снимали голову или сколько отремонтировали двигателей - надо проверять и желательно менять - а не тупо советовать: "Болты не меняйте".

И на сервисе меня не разводили на этот счёт ибо переборка двигателя производилась с товарищем мотористом. Да и не вам судить о моей соображалке! Так что сначала подумайте а потом пишите.

Вот и удачи.

Re: Расход масла....

Oxoxo — Fri, 03 Aug 2012 07:01:49 GMT

Спасибо за советы

Решил заменить поршневые кольца, маслосъемные колпачки, вкладыши шатунные + прокладку ГБЦ, прокладки колектора (впуск/выпуск.). Сегодня отдал машину в сервис. Посмотрим что из этого получится.

Re: Расход масла....

Vic58 — Thu, 02 Aug 2012 15:01:02 GMT

kmp2002:

... болты бы не менял.

О каких болтах тут говорить? Если даже свечи не могут ребята посмотреть, а уже головки фрезируют

1. проверить состояние свечей, они могут рассказать о многом

2. залить раскоксовку, сам не верил, но иногда помогает

3. несколько раз померить компрессию (холодный, горячий, добавить масла в цилиндр, обратить внимание на характер изменения давления в цилиндре) на основании чего принять решение о состоянии .

4. масло съемные колпачки могут давать большой расход масла.