Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re: Что то в двигателе или АКПП?

ostketten — Fri, 11 Feb 2011 05:59:38 GMT

В любом случае, пока что паниковать рано - может дело просто заменой масла в АКП и обойдется, ибо подавляющая часть проблем с работой гидромеханической АКП связана с качеством и уровнем АТФки. На моем Форде, по регламенту вообще контроль/доливка уровня жидкости в АКП один раз в 10 тыс.км. Ну а если шум при работе - первое дело проверить уровень масла. Так что пока рано делать неутешительные выводы. К тому же, проверять уровень надо не только при прогретой АКП, но и на ровной горизонтальной площадке, а у нас в Питере, к примеру, чистят дороги и улицы из рук вон плохо, и найти такую площадку довольно затруднительно

Re: Что то в двигателе или АКПП?

Wisher — Fri, 11 Feb 2011 04:16:16 GMT

Вчера вечером проверил масло в коробке и ужаснулся. Уровень масла был чуть ниже индекса L Вот наверно от этого и шум идет в виде трущихся деталей. Сегодня еду в сервис менять масло и слушать приговор мастера :-)

Re: Что то в двигателе или АКПП?

ostketten — Thu, 10 Feb 2011 14:23:52 GMT

Wisher:

В процессе прогрева я автомат по перечкам пару раз прогоняю с задержкой на каждой передаче сек. по 10.

Вообще-то лучше это делать после прогрева, а не в процессе.

Wisher:

Я вот тоже думаю надо масло перезалить посмотрим что будет.

Лишним не будет. Новая жидкость промоет клапанную систему и устранит "зависание" какого-нибудь клапана. Заодно, в поддоне и в фильтре посмотреть, нет ли чего-нибудь. Металлические опилки это нормально, а вот если что-то похожее на куски гудрона или пластика - то, в принципе, можно готовиться к предстоящему ремонту/замене АКП.

Re: Что то в двигателе или АКПП?

Wisher — Thu, 10 Feb 2011 10:42:03 GMT

В процессе прогрева я автомат по перечкам пару раз прогоняю с задержкой на каждой передаче сек. по 10.

Лампы на приборке никакие не зажигаются сигнализирующие о какой то неисправности.

Я вот тоже думаю надо масло перезалить посмотрим что будет. Если выяснится что коробке каюк попробуем поискать альтернативную коробку от какой нить другой тачки ( если такое возможно конечно)

Re: Что то в двигателе или АКПП?

callyoushock — Mon, 07 Feb 2011 17:40:09 GMT

А коробка грелась хоть иногда или только двигатель и поехали?

Re: Что то в двигателе или АКПП?

ostketten — Mon, 07 Feb 2011 17:18:16 GMT

komus:

Если подозреваете акпп, то на эвакуаторе в сервис на диагностику.

Можно и на галстуке, с заведенным двигателем, если из АКПП не вытекло масло - так дешевле, если есть знакомец, готовый дотащить до сервиса. А вообще, если уровень масла в норме, в аварийный режим АКПП не встала и никаких ламп не зажгла на приборке - можно и своим ходом доехать, так будет правильно и логично.

Re: Что то в двигателе или АКПП?

komus — Mon, 07 Feb 2011 17:10:01 GMT

Проверь масло в акпп.

У меня похожие симптомы были - накрылась акпп. Начиналось с шума, если капот подня и слушат, то шум в р-не щупа акпп (маслянный насос). Из салона шум - локализация как бы под рулем.

Если подозреваете акпп, то на эвакуаторе в сервис на диагностику. Теоретически можно обойтись ремонтом маслянного насоса и чисткой радиатора (если первопричина в них и акпп не успела погореть).

Что то в двигателе или АКПП?

Wisher — Mon, 07 Feb 2011 16:26:36 GMT

Всем Привет! Итак ситуация такова, при стоячем режиме все работает нормально но как только начиешь движение и с 30 км/ч при нажатии на педаль газа под капотом появляется какой то звук в виде шороха трущихся деталей и одновременно звук (как будто у реактивного двигателя) но как только ногу с газа снимаешь то все становится тихо. Какие есть предположения? Да и сегодня произошла нестандартная ситуация, после того как прогрел двигатель до рабочей температуры включил D но реакции не какой не произошло жму на газ машина стоит. Перекинул передачи по кругу и она поехала, такого раньше не было даже при -20.