Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re: Актуальность двигателя в спектре

Irvin — Sun, 03 Feb 2013 09:13:26 GMT

У меня Сефия(2) 2001г., пришлось менять мотор(прогорел поршень), сейчас стоит от спектры иж. Оба S6D.

Re: Актуальность двигателя в спектре

spectriki — Sat, 02 Feb 2013 21:10:46 GMT

Подойдет на 8-9г безпеределок на остальные менять надо впускной колектор.Умельцы умудряются поставить даже моторы А5Д и А6Д которые везут с Кореи,Англии даже с Австралии.Недавно приезжал чел на редкой спектре мотор 1.5 восьмиклапанной 01г из Кореи (по ихнему сефия) очень доволен расход бенз 8-9л в городе очень тихий и ненапряжный мотор

Re: Актуальность двигателя в спектре

nikitosa — Wed, 09 Jan 2013 18:36:41 GMT

подойдет ли двигатель на киа спектра от киа шума 2,в чем отличие и сходства,какие проблемы могут возникнуть?

Re: Актуальность двигателя в спектре

anopav — Sun, 08 Aug 2010 19:18:00 GMT

Честно говоря уже плохо помню свою Мазду 626 2,0л 92 г,но движком и динамикой, и эргономикой похожа)))

Re: Актуальность двигателя в спектре

major88 — Sun, 08 Aug 2010 08:12:39 GMT

Favor:

Александр, а что с Вашей Спектрой опять приключилось?:)

http://spectra-forum.ru/forums/p/25622/191980.aspx#191980

Re: Актуальность двигателя в спектре

Favor — Sun, 08 Aug 2010 07:56:59 GMT

Александр, а что с Вашей Спектрой опять приключилось?:)

Re: Актуальность двигателя в спектре

ostketten — Sun, 08 Aug 2010 02:47:22 GMT

Двигатель на Спектре S6D не чисто маздовский - скорей, сделан на технологиях Мазды, и с использованием их комплектующих, потому что я не припомню Мазды 323 с мотором близкой мощности и объема: там были движки 1.4, 1.5, 1.8, 2.0. Эти моторы, кроме 1.4 и 2.0, перекочевали на Сефию - даже мощность такая же: 88 и 114 л.с. соответственно. Киа вполне себе применяла моторы Мазды, сохраняя их кодировку - на первом поколении Спортиджа, был бензиновый двухлитровый мотор от 626 Мазды, и имел маздовское же обозначение двигателя, кажется, FE. Короче, сегодня, S6D уже не сильно современный: конструктивно - без чудес, не лучше и не хуже многих: система газораспределения с двумя верхними распредвалами, гидрокомпенсаторы в приводе клапанов, как и у всех современных моторов, однако не имеет непосредственного впрыска топлива и механизма смещения фаз газораспределения, благодаря чему и уступает в мощности более современным образцам моторов, типа Форд 1.6 (115 л.с.), Пежо/Ситроен 1.6(120 л.с.), Фольксваген 1.6 FSI (115 л.с.), Опель 1.6 (115 л.с.), Киа/Хендай 1.6(122-126 л.с.), но зато беспрепятственно может потреблять 92-й бензин. Ну про экономичность - все в курсе, что не сильно экономичный. Экологичность - пока еще соответствует нашим ЕВРО III (хотя при желании, можно было бы и в случае ужесточения эконорм, доработать его до любых требуемых норм). По соотношению мощности/литража - конечно, уже потихоньку сливает более современным образцам, примерно на 10-20 процентов, как и у Форда Фокуса 1.6 существует в двух версиях: простой (100 л.с.) и с изменяемыми фазами газораспределения (115 л.с.). Новейшие атмосферные моторы объема 1.6, благодаря применению технологий изменяемых фаз газораспределения, контроля подъема клапанов, непосредственного впрыска и др., мощней уже процентов на 20-30 - Форд 1.6 (125 л.с.), Тойота 1.6 (132 л.с.). Тем не менее, на наших дорогах катается очень много машин 3-10 летнего возраста, у которых двигатели 1.6 имеют мощность 98-110 л.с., всякие Опель Вектры/Астры, Мицубиси Лансеры, Ниссан Альмеры, Рено Меганы и т.д, поэтому, Спектровский двигатель будет вполне актуален еще как минимум лет десять. Я сейчас вообще на Пассате 92-го года езжу - и ничего, 90 силенок, которые выдает 1.8 литровый агрегат с неизвестно каким пробегом, пока хватает...

Re: Актуальность двигателя в спектре

Dimanback — Sat, 07 Aug 2010 18:50:43 GMT

маздовский там движек

Re: Актуальность двигателя в спектре

samy — Sat, 07 Aug 2010 17:49:54 GMT

Еще где-то читал такую версию, что мол в спектре стоит движок от фиата. Тоже интересно было бы узнать на сколько сие утверждение близко к правде?)

Re: Актуальность двигателя в спектре

samy — Fri, 06 Aug 2010 20:36:04 GMT

ostketten к примеру, если брать в целом все перечисленные вами параметры?

Re: Актуальность двигателя в спектре

ostketten — Fri, 06 Aug 2010 16:47:24 GMT

Что вы подразумеваете под "современными мерками"? Фольксваген ставит свои восьмиклапанные 1.6 (102 л.с.) практически на все машины, включая дочерние марки Шкода, Сеат, Ауди(до недавнего времени), и все эти автомобили позиционируются как "современные". Та же фигня с "современным" Рено Логаном - только недавно он обрел в своей гамме 102-ух сильный 16-ти клапанник, а до этого довольствовался только восьмиклапанными 1.4 (75 л.с.) и 1.6(86 л.с.). Какие ключевые параметры двигателя, по-вашему, влияют на его современность - экономичность, экологичность, мощность, конструктивные особенности?

Актуальность двигателя в спектре

samy — Fri, 06 Aug 2010 16:00:38 GMT

На сколько актуальный двигатель в спектре по современным меркам? Или совсем уже староват?