Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re: Ремень ГРМ

ystas01 — Mon, 19 Apr 2010 04:58:12 GMT

Спасибо за подсказку, а то я пытаюсь совместить метку на ШКИВЕ с меткой на нижней крышке ( по инструкции); да и метки на блоке весьма расплывчаты.

Re: Ремень ГРМ

SerB69 — Sat, 17 Apr 2010 19:52:59 GMT

Вчера менял ремень на Контитех, метки идеально совпадают. На шестернях распредвалов вертикально, и на шестерне коленвала тоже вертикально вверх. Никаких заморочек и проблем. Шкив коленвала открутил и закрутил пневмопистолетом за 3 сек.

Re: Ремень ГРМ

ystas01 — Sat, 17 Apr 2010 10:12:46 GMT

В магазине ремень продали как новый, а вот с метками действительно мог ошибиться.

Сегодня на впускном шкиве переставил ремень на один зуб после чего вибрация уменьшилась, но звук остался. Обиделся; провернул колено на один оборот, снова переставил ремень по меткам. В результате звук уменьшился,но все-равно что-то не то.

Re: Ремень ГРМ

sparco — Fri, 16 Apr 2010 19:04:13 GMT

Так это Вы ошиблись при установки. Или растянулся ремень.

Re: Ремень ГРМ

ystas01 — Fri, 16 Apr 2010 17:20:48 GMT

А куда же они со шкивов денуться?

Метки на распредвалах стояли вертикально, а вот на шкиве колена сместилась на 5 делений на нижней крышке.

Re: Ремень ГРМ

Predator — Fri, 16 Apr 2010 05:45:36 GMT

Метки то на месте?

Ремень ГРМ

ystas01 — Thu, 15 Apr 2010 19:28:59 GMT

Заменил родной ремень ГРМ на германский аналог и после этого появился звук стука клапана. Повозка едет,но где-то до 2500об\мин разгоняется хорошо, потом тупит. Можно ли как-то исправить ситуацию?

Если кому-то интересно, то для того чтобы застопорить коленвал я изготовил шайбу толщиной 6 мм по форме приводного шкива с отверствиями под болты и штифт, и приварил к ней пруток, установил вместо шкива и без особых трудностей открутил болт.