Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re: Несколько вопросов по работе МКПП.

major88 — Thu, 21 Jan 2010 19:02:41 GMT

Number:

1. Заметил, что если ехать, например, по льду и нажать тормоз (колёса блокируются) при этом выжать сцепление и попытаться переключить передачу, в момент переключения слышен скрежет коробки! Почему так? В остальных случаях такого никогда не бывает.

2. Почему на большой скорости, например 60-70 км\ч почти невозможно воткнуть 1-2 передачу? При попытке включении 1 передачи слышен какой-то свист, включается очень тяжело. (всё при выжатом сцеплении)

Вероятный ответ, за правильность не ручаюсь

1. При блокировке колес, ведомые шестерни коробки также блокируются вместе с колесами, а переключая передачу Вы сначала отпускаете первичный вал , он крутится, а пытаясь воткнуть передачу, шестерни КПП продолжают крутиться и "встречаются" с неподвижными ведомыми шестернями. Можно и коробку запороть...

2. см. п.1 с отличиями, наоборот, что ведомые шестерни не заблокированы, а крутятся очеееень быстро, а Вы их хотите затормозить двигателем... Повторяюсь: Можно и коробку запороть...

Хотя, может все проще - в обоих случаях сцепление до конца не выжимается, отсюда см.п.п. 1, 2

Re: Несколько вопросов по работе МКПП.

Number — Thu, 21 Jan 2010 08:28:54 GMT

Я не втыкал, просто вопросом задался. А скрежет только в первом случае.

Re: Несколько вопросов по работе МКПП.

Dimanback — Thu, 21 Jan 2010 05:57:31 GMT

А зачем при 70км/ч втыкать 1 передачу? Убивай коробку. Такой же скрежет и на жигулях был у меня, когда случайно воткнул.

Несколько вопросов по работе МКПП.

Number — Wed, 20 Jan 2010 19:56:27 GMT

1. Заметил, что если ехать, например, по льду и нажать тормоз (колёса блокируются) при этом выжать сцепление и попытаться переключить передачу, в момент переключения слышен скрежет коробки! Почему так? В остальных случаях такого никогда не бывает.

2. Почему на большой скорости, например 60-70 км\ч почти невозможно воткнуть 1-2 передачу? При попытке включении 1 передачи слышен какой-то свист, включается очень тяжело. (всё при выжатом сцеплении)

Я понимаю, что всё это как-то зависит от принципа работы МКПП. Может кто-то знает подробнее? Или где почитать\посмотреть по этой теме?