Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re: Движок умер на 3000км

Lernd — Mon, 25 May 2009 06:47:44 GMT

А не могли бы вы мне на почту выслать претензию у меня 1500 км пробега порвало помпу вытек антифриз движок умер =((((( а автосалон уж начинает закидывать удочку что это мол ваша вина и все такое был бы очень признателен. мое мыло Lernd@rambler.ru

Re: Движок умер на 3000км

zaicev — Tue, 06 May 2008 04:32:15 GMT

У меня тоже появился стук в двигателе, на первом ТО (3000 км), мне на СТО (г. Курган, ООО Максимум Авто), ответили: Машина новая все пристукается! Когда я приехал сдавать машину на гарантийный ремонт (это было в августе 2007), мне сказали что нужно менять гидрокомпенсаторы. Машину делали, делали потом оказалось нужна замена блока цилиндров, из-за задира четвертого цилиндра. Я как узнал был просто в шоке. Зачем мне думаю такая машина и как я ее потом буду продавать с замененым двигателем да и проблем с переоформлением документов тоже куча. Я написал притензию, просил чтоб мне вернули деньги за некачественный автомобиль. Дело дошло до суда и вот я уже пол года и без машины и без денег. Вот и посмотрите какое отношение к нам обычным потребителям.

Re: Стук в двигателе, замена поршневой группы

nuisayt — Mon, 14 Apr 2008 16:46:50 GMT

Ну с Вами не соскучишся, saiddeep. ГАИ вызывается только по факту дорожно-транспортного происшествия (ДТП), в котором автомобиль получил повреждения. Это не Ваш случай. Если у Вас кроме угона ничего не застраховано, то страховую тоже смысла вызывать нет. Вообщее не стоит сваливать вину на сервис, если он не виноват. Нехорошо это.

Re: Стук в двигателе, замена поршневой группы

saiddeep — Mon, 14 Apr 2008 07:02:02 GMT

nuisayt:
saiddeep:

аааааааааа еще кое что интересное, забыл написать
когда делали ТО в сервисной книжке поставили внешний вид кузова-нет повреждений, а у меня вмятина на левом крыли и три царапины на правой задней дверки
вообщем странно работают ребята, предъявить им претензии после их ремонта можно спокойно, типа вот сдавал вам без повреждений, а это че???
Можно, конечно. Но доказательства надо собрать не выезжая за ворота. Иначе они отбрыкнутся.

дык их и собирать не надо, видно не вооруженным глазом, царапины и вмятину. если все пойдет плохо, наверно, попробую предъявить по этому поводу претензии. может кто просветит как это лучше делать? вызывать ГАИ и представителей страховой компании, у меня не каско, тока от хищения застрахована

Re: Стук в двигателе, замена поршневой группы

Big M — Sun, 13 Apr 2008 20:49:03 GMT

Тачку в замен салон может дать только при наличии договора с салоном. Я брал машину в инком авто в москве и парралельно приобрел карту по которой они мне предостовляют авто в замен. Почитай договор купли продижи.

Re: Стук в двигателе, замена поршневой группы

nuisayt — Sun, 13 Apr 2008 20:47:42 GMT

saiddeep:

аааааааааа еще кое что интересное, забыл написать
когда делали ТО в сервисной книжке поставили внешний вид кузова-нет повреждений, а у меня вмятина на левом крыли и три царапины на правой задней дверки
вообщем странно работают ребята, предъявить им претензии после их ремонта можно спокойно, типа вот сдавал вам без повреждений, а это че???

Можно, конечно. Но доказательства надо собрать не выезжая за ворота. Иначе они отбрыкнутся.

Re: Стук в двигателе, замена поршневой группы

nuisayt — Sun, 13 Apr 2008 20:44:07 GMT

Спрашивали - отвечаем. Звук коленвала - четкий долбящий металлический звук. Так трудно объяснить. Чем-то похоже на звук лома брошенный на асфальт так, как если вы играете в городки. Точнее можно узнать, слив масло из двигателя и запустив его (минут 5 без масла он на холостых проработает без особого вреда для себя, проверено). Но это уже для больших любителей.

Что может быть, если движок стучит из-за коленвала, а его продолжают эксплуатировать? Может быть: проворачивание вкладыша, отрыв шатуна, задир цилиндра, пробой шатуном картера двигателя, заклинивание двигателя. В результате может потребоваться замена: блока цилиндров, коленвала, шатунов, поршней, пальцев и колец.

Но похоже это не Ваш случай. Если были бы проблемы с коленвалом, Вы бы вряд ли прокатались 1000 км без изменения звука. Скорее всего, там что-то чего-то задевает. Или где-то большой зазор между деталями. Возможно, это не опасно, хотя и раздражает.

Re: Стук в двигателе, замена поршневой группы

nuisayt — Sun, 13 Apr 2008 20:23:38 GMT

Ну я даже не знаю, что можно делать с двигателем 45 дней на сервисе. Я движок своей 12-ки вазовский за пару дней перебирал. Причем в обычном гараже. На Спектре в принципе аналогичный движок стоит 16-ти клапанный. Чему там ломаться-то? Ну стуканул, заменил несколько деталей и катайся дальше.

Не знаю, мож кто и будет требовать назад свои деньги, это, конечно, дело индивидуальное, но на мой взгляд значительно более геморройное, чем ремонт автомобиля. Хорошо, если сервис-дилер найдется добрый и машинку заменят. А если нет? Им такие прецеденты тоже нафиг не нужны. Надо будет собирать документы, доказательства, подавать документы в суд, ждать, когда тебя вызовут (в зависимости от нагрузки на суд и судью). Потом неизвестно какой контраргумент выдвинет противоположная сторона, будет ли учитываться износ автомобиля, будет ли проводится экспертиза. Времени уйдет в идеальном случае два-три месяца, в худшем - полгода-год. Плюс расходы на адвоката или представителя, которые может и возместят в полном объеме, а может и нет.

Re: Стук в двигателе, замена поршневой группы

SoRok — Sun, 13 Apr 2008 17:26:47 GMT

Я не могу точно описать звук, но он точно идет из двигателя и если честно мне самому кажется, что это коленвал. А сколько у меня есть времени, до того как проявятся последствия, если это коленвал, и какие они могут быть? Потому, что я с этим звуком проехал уже 1000 км и он не увиличивается, а иногда кажется, даже становится тише, если залить Аи 95? Ответьте пожалуйста... :(((

Re: Стук в двигателе, замена поршневой группы

saiddeep — Sun, 13 Apr 2008 15:52:24 GMT

аааааааааа еще кое что интересное, забыл написать

когда делали ТО в сервисной книжке поставили внешний вид кузова-нет повреждений, а у меня вмятина на левом крыли и три царапины на правой задней дверки

вообщем странно работают ребята, предъявить им претензии после их ремонта можно спокойно, типа вот сдавал вам без повреждений, а это че???

Re: Стук в двигателе, замена поршневой группы

saiddeep — Sun, 13 Apr 2008 15:46:35 GMT

я тут порылся в сети, вроде как вышли поправки закона о защ. прав.потреб. с 12 декабря и там типа есть такая тема, что ремонт не может длиться более 45 дней))) короче во, копирую тексту

Деньги назад можно будет потребовать и в том случае, если гарантийный ремонт занял больше 45 дней или в течение каждого гарантийного года товар в совокупности ремонтировался более 30 дней

или я что-то не так понял??? мож кто в теме, разъяснит...

Re: Стук в двигателе, замена поршневой группы

nuisayt — Sun, 13 Apr 2008 15:18:00 GMT

Максимальный срок ремонта нигде не определен. Гражданское законодательство, регулирующее эти отношения, определяет его как "в пределах разумного". Расчитывать на бесплатый ремонт в этом случае, конечно, можно, тут практически 100 % гарантия. Претензия сейчас не нужна, поскольку вины сервиса (или как там он называется) пока нет. В кассу, я так понял, платили только за ТО. Так что придется подождать, пока сделают. Желательно получить письменный документ, что там полетело, что, и как ремонтировали, с датами, автографами (с расшифровкой), и штампами (печатями). В данном случае важно пока зафиксировать действия сервиса, мало ли что.

Re: Стук в двигателе, замена поршневой группы

saiddeep — Sun, 13 Apr 2008 13:41:09 GMT

Уважаемый ALiEN, и все форумчане!!!! Вы не поверите, у меня такая же беда(((. Сегодня был на ТО 15000, около моей машинки собрались три спеца, никто ничего вразумительного сказать не смог. проблема, похоже, таже. При 2,5-3 тыщах оборотах появляется довольно резкий звон, причем не зависит от передачи или прогретости машины. В сервисе сказали, ТО мы ща вам сделаем, идите оплачивайте в кассу, а вот машину придется оставить. На мой вопрос че это может быть, сказали щас сказать трудно, вы ведь понимаете, что надо весь двигатель разбирать, потом установить неисправность,а потом еще и собирать. Я спрашиваю у мастеров, как они считают, это гарантийный ремонт или нет? Они сказали, что скорее всего да!!!! Как так, скорее всего да, а может быть и нет.... В связи со всем этим есть пара вопросов к знатокам. Кстати про сроки устранения неисправности, тоже ничего не сказали!!!! Тока развели руками....

1. Какой максимальный срок ремонта?

2. Могу ли я рассчитывать на бесплатный ремонт? Ведь не мог двигатель по моей вине зазвинеть? (пользуюсь машиной пол года)

заранее всем спасибо за ответ!!! если у кого есть образец граматной претензии тоже буду признателен

2 ALiEN если есть возможность держи в курсе событий

Re: Стук в двигателе, замена поршневой группы

nuisayt — Sun, 13 Apr 2008 08:13:45 GMT

А стук какой? Звонкий, глухой, металлический или другой какой-нибудь? Опасен стук коленвала, он достаточно отчетливый, громкий и резкий. Все остальное, как правило, не страшно.

Re: Стук в двигателе, замена поршневой группы

SoRok — Wed, 09 Apr 2008 08:42:03 GMT

Блин народ вы меня совсем запугали, (по поводу ремонта движки) у меня тоже стук в двигателе и с прибавлением оборотов он его частота увеличивается!!!??? Че делать то??? У машины пробег 2400 км!!!