Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re: Провал ........

KIG43 — Fri, 26 Sep 2014 01:42:07 GMT

Xander:

Продолжаю свою историю...

Куда дальше капать? :) Может и правда не та температура в впускном коллекторе? или все дело в прошивке?)

Посмотри на мой ответ - http://spectra-forum.ru/forums/p/35081/306477.aspx#306477

Re: Провал ........

kmp2002 — Mon, 02 Jun 2014 04:45:37 GMT

Xander:

У меня хлопков никогда небыло))) или ответ не мне?))

Читаю и даты не смотрю. Это cerega244 у него в сообщении есть про хлопки. только сообщене от 2013 года.

Re: Провал ........

Xander — Fri, 30 May 2014 10:35:58 GMT

У меня хлопков никогда небыло))) или ответ не мне?))

Re: Провал ........

kmp2002 — Fri, 30 May 2014 09:49:34 GMT

У меня давно была такая проблема. Но практически сразу перед сменой движка. Если выйти и подергать за тросик газа переодически были хорошие хлопки в воздухан. На перегазовках.

Для решения этой проблемы мне меняли:

1. ДМРВ - кажется не помогло, уже не помню.

2. Прокладку головки блока.

После второго пункта уже хлопков не было (хотя могу уже путать в какой очередности меняли как никак прошло 3 года). А потом по причине маслообжорсва вскрыли двиг и было принято решение о его замене по гарантии (прослаблены поршня).

Прошедшей зимой были единичные хлопки и провалы в мороз ок -33 грЦ. Пару тройку раз. Но считаю это не критичным. Хлопков прошлой зимой в налогичный мороз небыло.

Re: Провал ........

Xander — Fri, 30 May 2014 07:14:15 GMT

Продолжаю свою историю.

Симптомы.на 1000-2000 оборотах при резком нажатии на ГАз идет коротковременное ускорение. потом провал, и плавный разгон как положено.

особенно чувствуется на 1-2 передаче.

При езде на 1-2 передаче и обортах от 3000 рывок и провал практически не чувствуется, так же как и при езже на 3-4-5 передаче на низких оборотах.

Так же при езде в пропках если катишься на 1-2 передаче в выше описанных оборотах и Немного нажимаешь на газ, машина несколько раз может подергиваться. В пропках совсем не комфортно.

-Пока машина холодная, рывки меньше чувствуются.

-С включенным кондеем рывки посущественее

Что было сделано?

- Сменены свечи, Провода оригинал и не оригинал, катушку зажигания отмывал обматывал изолировал. (чуть чуть видны пробои в центр катушки. ели ели.

- Сменены оба бензиновых фильтра.

- Вчера мыл форсунки карбюраторной жидкость. Факел правильный, закрываются открываются норм.

- Ездил без воздушного фильтра.

- Вынимал из цепи Адсорбер, глушил шланг что идет в дроссель. отключал шланг из бензобака что бы пары шли на улицу.

- Ездил с открученной пробкой бензобака.

Метки ГРМ 17 зубов между распредвалами

- Вчера ездил на диагностику. Коррекция в норме, долгосрочная 0, короткосрочная +- 5% смотря как дроссель дергаешь .Лямда дает от 0.05 до 0.93В , пропусков зажигания нет. ХХ стабильны.

Диагносту не понравилось что постоянно пишет "нагрузка на двигатель 100%" и что Температура воздуха в Впускном коллекторе 55 градусов. (на улице 30)

Куда дальше капать? :) Может и правда не та температура в впускном коллекторе? или все дело в прошивке?)

Re: Провал ........

slavchan — Sat, 08 Mar 2014 15:22:37 GMT

один в один беда, спектра 2008 год делал различные диагностики поменял форсунки, свечи фильтра, метки грм все в норме чистил датчик коленвала, дросе-ю заслонку короче все кроме прошивки и все ровно от 1500 до 2000 хлопки в воздухан/, хотя после замены форсунок по началу козалось что проблема ушла но нет все началось снова. уважаемые спектроводы кто всетаки решил эту проблему отпишитесь пожалуйста!!!!! за ранее спасибо

Re: Провал ........

cerega244 — Thu, 17 Oct 2013 05:43:23 GMT

Всем привет спектра 2008г, были провалы при 1,2 т.е. когда набираеш обороты тахометр показывал 2000 были сумашедшие провалы,хлопки и дерганье это на 2000, когда обороты выше все было гуд, я по вашим всем отзывам полез смотреть что было у меня нашел что на 4м целиндре т.е на коротком ВВ идет пробой на ДВС в местегде провод соединяется вместе с колпаком при наборе оборотов я увеличил изоляционный слой с помощью изоленты и о чудо пробои ушли спасибо ребята всем вам

Re: Провал ........

Xander — Thu, 08 Aug 2013 06:20:50 GMT

Не прошитая.. вот думаю прошиться.. говорят поможет..

а что за доработка катушки?

Re: Провал ........

Predator — Thu, 08 Aug 2013 05:52:00 GMT

Машина прошитая? Я от пробоев и бесполезной замены проводов избавился легкой доработкой катушек . Писал на форуме неоднократно. Народ правда посмеялся но мне помогло .

Re: Провал ........

Xander — Thu, 08 Aug 2013 05:34:17 GMT

Для интереса скидывал фишки по очереди датчика дроссельной заслонки и с холостого хода.

Чеки не вылезали последствия такие:

Без датчика Дросельной заслонки обороты падают значительно медленнее.

Без датчика холостого хода, холостые поднимаются до 1200-1500.

Разгон и езда одинаковы. что с датчиками что без =) Провальчик так же остаётся.

Кстати как я понял ошибки с датчиков наверняка прописались? можно ли их скинуть как нибудь? хотя ЧЕК не выскакивал.

Re: Провал ........

Xander — Thu, 08 Aug 2013 05:34:17 GMT

Для интереса скидывал фишки по очереди датчика дроссельной заслонки и с холостого хода.

Чеки не вылезали последствия такие:

Без датчика Дросельной заслонки обороты падают значительно медленнее.

Без датчика холостого хода, холостые поднимаются до 1200-1500.

Разгон и езда одинаковы. что с датчиками что без =) Провальчик так же остаётся.

Re: Провал ........

Norh — Tue, 06 Aug 2013 10:01:25 GMT

Xander:

а что с искрящей катушкой делать? меняем? или небольшие пробои на рамку катушки норм?)

Мои искрят , я их ВЭД-шкой от грязи протёр , меньше искрить стали. На скорость не влияет.

Re: Провал ........

Xander — Tue, 06 Aug 2013 09:53:25 GMT

а что с искрящей катушкой делать? меняем? или небольшие пробои на рамку катушки норм?)

Re: Провал ........

major88 — Mon, 05 Aug 2013 23:22:22 GMT

Norh , извини, не указано твое имя, но с тобой полностью, согласен. Тема перетерта тысячу раз...

ЗЫ А свечи NGK - в России г...но (до хрена подделок, писал об этом неоднократно), лучше ставить оригинальные - на них тоже написано NGK, c разницей: Made in Korea...

Re: Провал ........

Norh — Mon, 05 Aug 2013 17:34:32 GMT

Xander:

Старые провода НЕ пробивают. Новые пробивают =)

Из своего опыта . Сейчас у меня третий комплект проводов , пробег 150000 км.

Первая два комплекта "умирали" точь в точь по твоему описанию , первый родной отходил примерно 70 тк , второй - "Тесла" , столько же . Когда они кончились я попытался "скроить"

Купил силиконовые провода от "классики" и переставил колпачки . Фокус не удался :) Машина всё равно дёргалась от 1500 до 2000 об. Плюнул на это дело и взял родные не оригинал. Проблема ушла.

Сопротивление замененных ( неисправных ) проводов было в норме , на ХХ и оборотах не пробивали , свечей поменял три комплекта разных производителей.

Из всей истории я сделал вывод , возможно дело было не проводах , а в колпачках , высокое напряжение стекало через них. Другого объяснения я не нахожу.