Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re: нужна помощь - во время езды не тянут обороты после 2500 тыщ как будто отсечка...

Slava — Fri, 18 Dec 2009 19:01:24 GMT

Думаю, что нужно следовать логике. Я так понимаю, что на низких и средних оборотах, все О.К. А вот когда обороты растут, КПД двигателя остается преждним. Обедненная топливная смесь, вряд ли как-то связана с работой ВВ и свечей зажигания. Еще раз проверь топливный фильтр и электробензонасос (его фильтрующую сеточку) , я об этом, писал выше. Проверь давление в топливной рампе и проверь состояние топливных форсунок. И не поленись посмотреть состояние воздушного фильтра. Съездий на диагностику, пусть проверят работу датчиков системы впрыска особенно, датчика положения дроссельной заслонки, при его неисправности, ощущается значительная потеря мощности двигателя, особенно при разгонах.

Re: нужна помощь - во время езды не тянут обороты после 2500 тыщ как будто отсечка...

voron — Fri, 18 Dec 2009 13:59:15 GMT

проявилась такая же хрень. изначально пробило ВВ. причем пробило странно. потом пошел запашок резины.. странноватый запашок. после заменый свечей и ВВ до 3000 идет отлично, тапочку придавливаешь и чувствуется что двиг задыхается. грешил на бензин - перешел на 95 ултима - хрень такая же. иногда сие пропадает и машинка просто зверь. на бортовике вылезает ошибка Р0171 - бедная смесь 1 цил. Катализ в норме, сцепл тоже. где рыть???

Re: нужна помощь - во время езды не тянут обороты после 2500 тыщ как будто отсечка...

serjo44 — Fri, 06 Nov 2009 18:20:46 GMT

поднимал вопрс много раз говорят это из за котолизатора

Re: нужна помощь - во время езды не тянут обороты после 2500 тыщ как будто отсечка...

ostketten — Thu, 24 Sep 2009 17:12:32 GMT

Короче, причины, по большому счету, три, если отфильтровать жесткую механику, типа умерших ступичных подшипников и заклинивание коробки передач: 1) Топливо. 2) Воздух. 3) Искра. Если чего-то очень не хватает, или наоборот слишком много, или кто-то из трех перечисленных запаздывает или напротив спешит - тогда мотор не будет развивать полной мощности. Фильтр и катализатор, уже, как понятно, поменяли. Я бы для начала, взял бы самое страшное - замерил компрессию в цилиндрах - кто знает, вдруг залегли компрессионные кольца, или прогорела прокладка головки блока цилиндров, или клапаны негерметичны. Бывало, что и гидрокомпенсаторы закоксованные подкидывали подобный "сюрприз". На волговском 406-м движке, бывало и наконечники высоковольтных проводов пробивались(это те, которые в свечной колодец вставлены) и мотор крутиться нормально не хотел. Соглашусь со Славой - нужно посмотреть, нет ли чего-нибудь инородного в корпусе воздушного фильтра и подводящем рукаве. Необходим также замер давления в топливной рампе для оценки производительности бензонасоса - так можно будет исключить его из списка возможных причин, ну или хотя бы убедиться в его исправности. Заодно с этим, убедиться в отсутствии течей топлива из контура, при давлении, создаваемом насосом, близком к предельным значениям - может, при высоких оборотах двигателя под нагрузкой, насос давит так, что часть топлива уходит на улицу, и его количества для цилиндров не хватает. Можно проверить, совпадают ли метки на шкивах распредвалов и коленвала, то есть, вдруг "ушли" фазы газораспределения. А может, вообще причина будет банальной, типа слабо натянутого ремня генератора:) (и это НЕ шутка!!!)

Re: нужна помощь - во время езды не тянут обороты после 2500 тыщ как будто отсечка...

Slava — Thu, 24 Sep 2009 13:26:04 GMT

Я склоняюсь к двум причинам:

1) Бензонасос- топливный фильтр

2) Один из датчиков и скорее всего, скорости. Датчик накрылся, вот ЭБУ и глючит! Если давишь на педаль газа (в пол), а обороты не растут или растут очень медленно, то дело точно не в изношеном сцеплении! Обратись, еще один раз, на диагностику, пусть внимательней протестируют работу всех датчиков!

Вариант 3. Проверь самостоятельно: свечи, а заодно и высоковольтные провода, проверь воздушный фильтр и воздухозаборный патрубок, тот самый пластмассовый, который находится чуть выше радиаторной решетки. Может он чем забит?

Re: нужна помощь - во время езды не тянут обороты после 2500 тыщ как будто отсечка...

pioner43 — Thu, 24 Sep 2009 12:27:23 GMT

сними дроссельную заслонку и почисти. поменяй рез кольца форсунках

Re: нужна помощь - во время езды не тянут обороты после 2500 тыщ как будто отсечка...

lima — Wed, 23 Sep 2009 16:25:49 GMT

тажа фигня но ни чего не минял был в воскресенье на ТО-6 посмотрю как себя вести будет по бумагам фильтр топливный поменяли. советовали форсунки промыть не стал. в понедельник отпишусь как по трассе себя вести будет.

Re: нужна помощь

Dimanback — Wed, 23 Sep 2009 15:22:50 GMT

У меня такое на Нексии было. Сетка топливно насоса забилась. После замены все встало не круги своя.

Re: нужна помощь

Scorpion86 — Wed, 23 Sep 2009 04:39:41 GMT

Когда читал первое сообщение в теме, был уверен, что это катализотор, но топикстартер его поменял. Поддерживаю тех кто склоняется к проблеме с подачей топлива. Поясню почему:

На холостых бензина требуется мало поэтому мотор работает нормально. Даже если нажать на педаль газа без нагрузки, топлива все равно хватает и мотор крутится до 6000 без проблем.

Но в нагрузку на оборотах горючего требуется больше, а оно не поступает по какой-то причине. Поэтому двигатель и не тянет.

Возможные причины:

- вероятней всего забит топливный фильтр. Кстати, за 80 тык он хоть раз менялся? По регламенту меняется через каждые 30 тык. Но можно и чаще, хуже не будет.

- Неисправность бензонасоса. ну об этом уже писали выше.

Кстати, а с подачей воздуха все в порядке? Были случаи когда воздуховод перекрывало шумоизоляцией капота и машина не развивала обороты. Фильтр воздушный надо проверить.

Re: нужна помощь

alex72 — Wed, 23 Sep 2009 04:24:44 GMT

не надо ничего снимать,достаточно померить давление на рампе.

у меня 60 000 пробег. снял насос все чисто,в баке дно видно.

снимал катализатор,дк как вчера на заводе поставили.

проблема может быть в датчиках у моей была в датчике температуры охлаждающей

жидкости( в разьеме) он в голову завернут нагревается прилично плохой контакт.

перелопатил полмашины сервисам нет доверия.

лучше найти донора и с него датчики подставлять.

вообщем электроника наука о контактах.

да кстати такие датчики стоят и на хундаях акцент элантра и т.д.

Re: нужна помощь

Favor — Tue, 22 Sep 2009 19:32:05 GMT

Бензонасос. Уверен на 90%. У многих сеточка чем только не забивается и симптомы как ты описал. А еще может контакт на "папе-маме" обломится. Недавно такой случай был:))))). Электрики всю машину у товарища перерыли,пока не добрались до него:)))))))

Re: нужна помощь

aВалера — Tue, 22 Sep 2009 19:26:29 GMT

Именно потому что инжектор! Топливный насос находится непосредственно в бензобаке ,и грязи там достаточно. В результате недостаточног давления происходят именно такие симптомы.

Re: нужна помощь

Spektron — Sun, 20 Sep 2009 09:10:52 GMT

У меня было то же самое токо на ВАЗе(инжектор),давлю на газ машина не реагировала,даже ещё больше тупила,оказалось сетка бензонасоса,когда вскрыл очень был удивлён она вся была облеплена ВАТОЙ,поэтому бенз. плохо через себя пропускала,после замены сетки на новую всё стало гуд,по сей день не могу понять как там вата оказалась,если сетку не менял,то глянь может и у тебя засралась!

Re: нужна помощь

Lady111 — Fri, 18 Sep 2009 16:03:26 GMT

А это не может быть связано с каким нибудь глюком ЭБУ?

Re: нужна помощь

technokiller — Fri, 18 Sep 2009 05:50:05 GMT

врядли это топливный насос. у меня подобного рода фигня была на тазе, но там просто поплавок в карбюраторе набрал бензина и были такие провалы. а тута у нас инжектор вроде. попробуй позвони 2249702, спроси мастера Ашастин Антон, может он что посоветует.