Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re: ремонт двигателя.

lis — Fri, 24 Apr 2009 10:35:16 GMT

Да экземплярчик. А у меня вот тоже антифриз начало вышибать и куда то деваться, тяну до ТО и пусчай смотрят.

Re: ремонт двигателя.

technokiller — Fri, 24 Apr 2009 08:46:27 GMT

во гемор цепанул! сочуствую((((((((

Re: ремонт двигателя.

mrandreynikolaev — Fri, 24 Apr 2009 07:17:45 GMT

после майских, если доживет, время нет сейчас совсем

Re: ремонт двигателя.

sabina65 — Fri, 24 Apr 2009 07:09:58 GMT

Теперь опять в сервис?

Re: ремонт двигателя.

mrandreynikolaev — Fri, 24 Apr 2009 07:08:23 GMT

Проблемно менять. Все делали в срок, бесплатно

Re: ремонт двигателя.

mrandreynikolaev — Fri, 24 Apr 2009 07:07:23 GMT

Ина холодной и на горячей. Почти одинаково. Газ даешь - усиливался

Re: ремонт двигателя.

Vic58 — Fri, 24 Apr 2009 06:18:12 GMT

quote user="mrandreynikolaev"]

пробило прокладку головки блока цилиндров и уже весь антифртз попал в масло. Начали греться опять.......

[/quote

У меня было похожее на Опеле, уходила жидкость, снял головку блока заменил прокладку вроде все наладилось, через примерно 1500 км все опять повторилось, пришлось заменить саму головку блока - трещина.

Re: ремонт двигателя.

sabina65 — Fri, 24 Apr 2009 06:17:04 GMT

Чет про такой ужас не слышал, чтоб с новья да столько косяков повылазило. Интересно чем закончится. Поменять авто не пробовал?

Re: ремонт двигателя.

Миха — Fri, 24 Apr 2009 04:48:10 GMT

Бывают же не везучие машины. Брат на работу брал две НИВЫ, одна рассыпалась давно, а другая и по сей день бегает!

Re: ремонт двигателя.

Beezon — Fri, 24 Apr 2009 03:29:58 GMT

Прям напасть какая-то.

Re: ремонт двигателя.

dimastiy — Thu, 23 Apr 2009 21:04:44 GMT

А СТУК НА ГОРЯЧЕЙ БЫЛ?

ремонт двигателя.

mrandreynikolaev — Thu, 23 Apr 2009 20:25:32 GMT

Привет всем. Не знаю, я один такой везучий, или может еще у кого такие же проблемы. Началось все с того, что августе 2007 купил этот чудо-автомобиль в салоне. Выехав из автосалона вечером, поехал встречать ребенка в аэропорт а потом отвез его на дачу, проехав в сумме километров 150. С утра, собравшись поехать на работу обнаружил, легкий стук под капотом. Подумав, что застучал клапан, решил заехать в автосалон, откуда вчера забрал новую машину, на всякий случай, благо по дороге. Мастер, который осмотрел мою машину сразу сказал, что двигатель нуждается в ремонте, что я не первый, такая партия. Сказал, что ндо снять поддон и посмоттреть что внутри. Вечером, возвращая машину, он сказал, что действительно, нужно менять Поршневую группу, завадской дефект. Я оставил машину на 2 недли, приезжал какой то кореец из КИА, поменяли. Черз две недели, забрав машину, поехал на дачу. Ночью был первый заморозок. С утра завел машину пару минут прогрел и поехал. Лопнуло лобовое стекло. Я в сервис. Искал скол, не нашли, поменяли по гарантии. Через год экспл. в рйоне 25 000 км. стал уходить антифриз, машина начала греться, но подтеков под машиной не было. Я в сервис. Сказали отходил патрубок, антифриз попадал на глушитель, испарялся, поэтому не было подтеков.Через короткий промежуток времени антифриз начал уходить вновь. Приехал в сервис - сказали опять патрубок. В 30 000 (3 января 2009) пробило прокладку головки блока цилиндров и уже весь антифртз попал в масло. На эвакуаторе приехал в сервис. Через две недели вернули машину, в приватной беседе сказав что, скорее всего, это все из-за того, что во время первого ремонта (замены поршневой) в сервисе не правильно установили эту прокладку. Сегодня 23 апреля. Начали греться опять.......