Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Re: Сжег сцепление?

LEON900 — Sun, 20 Nov 2016 09:45:31 GMT

у меня так было-легкий цок и т.д.потом как то раз-легкий цок и педаль провалилась и усе,скоростя не втыкаются((((оказалось вилка нажимающая на выжимной сломался полопам))))))поменял без снятия коробаса-только открутил И отодвинул от движка

Re: Сжег сцепление?

Ramzes1971 — Sat, 19 Nov 2016 19:59:29 GMT

я на 60тыщах менял, всё зависит от стиля езды! а на стольнике многие москвичи поменяли - пробки мать их! проверяется элементарно - врубай пятую и на хх бросай сцепуху - заглохнет - значит сцепление живое еще, не заглохнет - значит кирдык! но если уже пробуксовка есть - значит пора менять!

Re: Сжег сцепление?

xenium09 — Sat, 19 Nov 2016 17:44:32 GMT

Мужики я купил жене спектру с проблемай сцепления на пятой передачи иногда буксует но в первый раз слышу чтоб сцепление менять через 100 т.км это бред у самого ауди 80 с 89г. до сих пор родное сцепление и пробег свыше 500т.км

Re: Сжег сцепление?

G.Aza1980 — Sat, 14 May 2011 04:32:48 GMT

Моей машине 3 года пробег 43000км. на пятой передаче буксует сцепление

Re: Сжег сцепление?

vizin — Sat, 19 Mar 2011 18:38:33 GMT

подведите педаль сцепления.два ключа 12 и 6

Re: Сжег сцепление?

Kluskin — Wed, 16 Mar 2011 19:21:16 GMT

у меня пробег 55 тысяч но сцеплением стало пахнуть что то часто... хотя трогаешься вроде аккуратно(( ну и схватывает оно в самом конце хода педали... на автовазе такое у меня было тоже в конце схватывало недолго прожило...

Re: Сжег сцепление?

Antuan — Tue, 15 Feb 2011 15:25:33 GMT

Два раза уже буксовал до жуткой гари в салоне от жжёного сцепления. Пробег 82 тыс.

Пока вроде сцепление работает как раньше. На сколько хватит сцепления пока не понятно.

Re: Сжег сцепление?

ostketten — Thu, 26 Mar 2009 14:36:45 GMT

Остается добавить, что не следует долго держать выжатой педаль сцепления, боясь "прощелкать клювом" сфетофор, или просто класть на нее ногу, без выжима. В этих случаях на выжимной подшипник прилагается нагрузка, и он ощутимо быстрее выйдет из строя - а это, фактически, замена сцепления по деньгам, т.к. тоже приходится снимать/ставить КПП.

Re: Сжег сцепление?

Slava — Tue, 24 Mar 2009 20:35:33 GMT

Все будет зависить от стиля вождения и условий эксплуатации машины. Думаю, что минимум на 60 000 км., сцепления должно хватать! Обычно, у иномарок, оно служит более 100 000 км.

Re: Сжег сцепление?

Favor — Tue, 24 Mar 2009 20:11:41 GMT

Slava:
Как тормозить- нужно исходить из конкретной дорожной обстановки! Если, на дороге, все происходит неожиданно, то педаль тормоза нажимается одновременно с педалью сцепления, иначе двигатель сразу заглохнет. А вот когда подъезжаешь к светофору, то тормозить можешь как и на нейтральной передаче, так и когда передача включена. В этом случае, жмешь на педаль тормоза и держишь ее выжатой, а перед самой остановкой машины, выжимаешь еще и педаль сцепления и переключаешься на нейтраль, после чего отпускаешь педаль сцепления. Так же желательно, во время стоянки на светофоре, не держать одновременно выжатами педали тормоза и сцепления и переведенным рычагом КП на 1-ю скорость. При красном сигнале сфетофора- держишь педаль тормоза выжатой, при желтом- выжимаешь педаль сцепления и втыкаешь 1-ю передачу, при зеленом- плавно отпускаешь педаль сцепления и т.д. Вобщем, это курс автошколы Да, а вот в поворот- всегда нужно входить только на пониженой передаче, на нейтрали, входить в повороты нельзя! Соответственно, тормозить в повороте нужно, когда включена передача, а не нейтраль.

Да это-то все понятно конечно, не подумай что я только со школьной скамьи:))). Просто ты так написал, что износ придет очень быстро, особенно в условиях городского движения, где постоянные разгоны и торможения. И все же про средний срок службы сцепления что скажешь?:)

Re: Сжег сцепление?

Slava — Tue, 24 Mar 2009 19:57:49 GMT

Как тормозить- нужно исходить из конкретной дорожной обстановки! Если, на дороге, все происходит неожиданно, то педаль тормоза нажимается одновременно с педалью сцепления, иначе двигатель сразу заглохнет. А вот когда подъезжаешь к светофору, то тормозить можешь как и на нейтральной передаче, так и когда передача включена. В этом случае, жмешь на педаль тормоза и держишь ее выжатой, а перед самой остановкой машины, выжимаешь еще и педаль сцепления и переключаешься на нейтраль, после чего отпускаешь педаль сцепления. Так же желательно, во время стоянки на светофоре, не держать одновременно выжатами педали тормоза и сцепления и переведенным рычагом КП на 1-ю скорость. При красном сигнале сфетофора- держишь педаль тормоза выжатой, при желтом- выжимаешь педаль сцепления и втыкаешь 1-ю передачу, при зеленом- плавно отпускаешь педаль сцепления и т.д. Вобщем, это курс автошколы Да, а вот в поворот- всегда нужно входить только на пониженой передаче, на нейтрали, входить в повороты нельзя! Соответственно, тормозить в повороте нужно, когда включена передача, а не нейтраль.

Re: Сжег сцепление?

Favor — Tue, 24 Mar 2009 19:36:19 GMT

Slava:
Ответ, нужно искать в самой конструкции сцепления (на машинах с МКП). При упрощенном рассмотрении, это выглядит так: при каждом нажатии на педаль сцепления, мы разъединяем ведомый и ведущий диски сцепления. При каждом соединении этих дисков, они соприкосаясь, истирают свои фрикционные накладки. Зацеп дисков, происходит все хуже и хуже. Сцепление умирает. Чем чаще, мы, выжимаем/ нажимаем на педаль сцепления, тем быстрее вырабатывается его ресурс. Обычно, это происходит, когда постоянно нажимается педаль тормоза, с одновременным нажатием педали сцепления.

Понятно, но Slava, тогда как правильно же тормозить: на нейтрали или на передачи, в конце вытаскивая скорость? И сколько средний срок службы сцепления, что-то в сервисной книжке такой инфы не нашел. Именно средний, без поправки на водителя- чайника и т.д.?

Re: Сжег сцепление?

Slava — Tue, 24 Mar 2009 15:32:16 GMT

Ответ, нужно искать в самой конструкции сцепления (на машинах с МКП). При упрощенном рассмотрении, это выглядит так: при каждом нажатии на педаль сцепления, мы разъединяем ведомый и ведущий диски сцепления. При каждом соединении этих дисков, они соприкосаясь, истирают свои фрикционные накладки. Зацеп дисков, происходит все хуже и хуже. Сцепление умирает. Чем чаще, мы, выжимаем/ нажимаем на педаль сцепления, тем быстрее вырабатывается его ресурс. Обычно, это происходит, когда постоянно нажимается педаль тормоза, с одновременным нажатием педали сцепления.

Re: Сжег сцепление?

Favor — Tue, 24 Mar 2009 13:26:01 GMT

Посидел я сегодня у своего товарища в машине и особых различий со своим сцеплением не заметил. При плавном трогании не как новая конечно, ход педали немного увеличился, но если добавить газу вполне нормально трогается. Так что убедил я его ,что он самовнушением занимается:))). Только вот меня самого всегда интересовало: почему кто-то через 10 тысяч меняет сцепление, а кто-то через 50? Может первый постоянно в городской толчее неустанно работает сцеплением, а второй по трассе, не напрягаясь тысячи наматывает?

Re: Сжег сцепление?

Vic58 — Tue, 24 Mar 2009 06:10:22 GMT

Favor:
обороты резко подскакивают. ?

Тут сцепление может быть ни при чем, выжав сцепление Вы разгружаете двигатель, а если он еще холодный то ЭБУ имеет полное право поднять обороты ХХ. При проверке сцепления надо не выжимая сцепления резко дать газ и наблюдать за оборотами (их и на слух слышно).