Двигатель, трансмиссия, Сцепление

Выбивает заднюю передачу после 1800-2000 оборотов, ркпп spectra 2007.

misha_grisha — Sat, 20 Jun 2009 16:32:26 GMT

выбивает передачу заднюю, что что что что делать????? Машина 2007 года пробег ~60000. Механизм кулисы, тяги там всякие и прочая ерунда в порядке, как визуально так и с технической стороны. когда включаеш заднюю и едеш с оборотами за 2000 то тогда и выбивает, если её держать то тогда идут удары из коробки,

Сам я работаю в автосервисе в питере, но делаем мы исключительно битые иномарки среднего класса (от страховых). я менял синхронизатор и кольца задней и пятой передачи, но ничего не поменялось, кто с этим сталкивался помогите пожалуста. А менять каробас не хочу

не включается задняя передача.

andrey 035 — Tue, 16 Aug 2016 21:17:43 GMT

доброго времени суток, Подскажите пожалуйста что то перестала включатся задняя передача , всё было хорошо, пока не проехался задом метров 100 , со всякими усилиями пытался включить но без успешно , не на заведённой не на заглушенной , в перёд все передачи на ура ,

Ремонт задней передачи без снятия МКПП задняя передача

Norh — Fri, 09 Jan 2026 14:17:23 GMT

Недавно начала вылетать задняя передача, даже если держать рукой. Причина - одна из втулок вылезла из шестерни и не давала шестерне переместиться в зацеп с другой.

Посмотрел видео как ремонтируют коробку в снятом виде. Посмотрел на коробку в машине и не увидел смысл её снимать.

Она спокойно половинится и ремонтируется без снятия !!! Теперь внимание главные нюансы !

1. Обязательно под колокол коробки подвести домкрат, чтобы когда открутите верхнюю опору коробки она не повисла как у меня на шланге сцепления. Потом опустить домкратом до нужной высоты.

2. Заводские втулки 0K2A217312 всё равно придётся растачивать развёрткой. Диаметр вала 18 мм, диаметр втулки 17,8 , если кто будет точить сам, то внешний 21,1 ширина втулки 13 мм. Заводскую сейчас в России сложно купить. Втулок нужно 2 шт.

3. Купить сальник привода и заметить, у меня он был жованный из-за неправильной установки.

4. Не забыть как я положить обратно магнит.

Цена вопроса стоимость втулок и универсальной развёртки, в сервисах эта работа стоит от 25000

Как разобрать и собрать коробас в сети есть подробное видео, по нему и делал.

Проблема со сцеплением. Подскажите, в правильном ли направлении мыслю?

Petrrrr01 — Mon, 26 May 2025 20:18:56 GMT

Недавно ехал с работы и в моменте почувствовал, как педаль сцепления резко стала очень тяжелой (ее будто выталкивает обратно), и все передачи включаются с заметным усилием, хотя в штатном режиме всё переключалось одним пальцем.
Если со всей силы вдавить педаль сцепления в пол, передачи втыкаются легче, но всё равно тяжко.
И важный момент: на заглушенной машине передачи все передачи всё также легко бегают, но если завести машину, всё будто "блокируется насмерть".
С утра начал думать:
1. Если бы проблема была конкретно с КПП, на незаведенную бы тоже ничего не включалось
2. Если бы это был выжимной, он бы шумел, а он не шумит.
3. Если бы это была корзина, сцепление бы скорее всего буксовало, тем более такая проблема обычно не приходит так резко
4. Рабочий цилиндр (у меня гидравлическое сцепление, соответственно) вроде бы в норме, сухой, не сопливит.
5. При беглом осмотре увидел влажность на ГЦС.

Сделав все эти выводы, методом исключения пришел к выводу, что под замену Главный Цилиндр Сцепления.
Скажите, может кто-то сталкивался с такой проблемой? как она решилась?

Дым из под впускного коллектора

Alexander867 — Fri, 17 Jan 2025 16:49:09 GMT

Здравствуйте! Подскажите что может быть, на холодную отключаю 1 и 2 форсунки по отдельности, начинает валить дым из под впускного коллектора, и постоянно идёт дым из катализатора. Проверял на ошибки, постоянно появляется P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.

что это за деталь или так и должно быть?

Petry4o — Mon, 08 Apr 2024 19:39:26 GMT

здравствуйте, форумчане!

с недавних пор являюсь счастливым обладателем Киа спектра 1,6 (АКПП) 2008 г.в.

как бы глупо не звучало, но прошу не кидаться тапками - мне не нравится вот это "технологическое отверстие":

мне кажется, тут должна какая-то заглушка стоять? Никакой толком информации что-то найти не могу.

Еще буду очень признателен за совет, чем отмыть масло, которым там все залито (уровень масла в движке и коробке проверяю регулярно, все норм).

Прошу совета, что это за отверстие и что с этим делать?

Заранее спасибо!

Троит на ХХ, на высоких оборотах все нормально

romaan1ch — Sat, 10 Feb 2024 17:07:53 GMT

Имею Shuma 2, 2003гв. Двиг s6d, сестра спектры. Постараюсь вкратце и по делу. Начала ни с чего троить на холостом ходу, elm показывает пропуски зажигания в 1 и 3 цилиндрах (ниже подпись нарушен порядок зажигания). То есть елм сама не знает, пропуски или нарушен порядок, но ладно, порядок я исключил, подключено точно верно. Уже знаю, что первым делом менять свечи и ВВ провода, так и сделал. Эффекта не было. Подкинул другую катушку - ничего. Искра есть, проверял. Бенз поступает, но не знаю, как льют форсунки. Уже не знаю, чего менять то.

Троит и дёргает только на ХХ ходу, при повышении оборотов после ~2000 пропадает, будто бы и ровно работает. Мощность тоже вроде сохранилась, расход только бешенный))

На заведеном двигателе отключаю форсунку 1го цилиндра - двигу пофигу, не меняется работа. Отключаю от 3го - ему становится хуже. Предположил, что не работает именно первый, а третий работает, ибо выше описал. Но почему пишет, что 3ий тоже бездельничает, не знаю.

Вообщем, хз уже, что с ней делать, свои силы кончились, остаётся надежда на форум, а дальше только в сервис.

P.s. метки не смотрел, но компрессию замерил - 14.5+ очков в каждом, двиг после капиталки 3000км. проехал только.

ОТЗЫВЫ СВАПА НА МКПП KIA SPECTRA

Murphy_03 — Sun, 28 Jan 2024 15:05:54 GMT

Господа, здравствуйте. Вот и подошла к концу жизнь моей АКПП и настало время выбирать:

- б/у АКПП

- свап на МКПП

Вопрос к тем, кто свапнул свою телегу на МКПП

Не пожалели ли вы о том, что поставили МКПП вместо АКПП, стоило ли этим вообще заниматься?

И вообще, стоит ли переделывать трансмиссию? Уш больно хочется механику.

Троение и плохой запуск на холодную.

Straich — Sat, 25 Nov 2023 07:02:37 GMT

Всем привет товарищи. В общем в мае взял себе спектру, 7 года, 1.6, на механике, первая моя машинк, как выяснилось взял себе я труп, по итогу на холодную машина первый раз заводится и тут же глохнет, потом со 2 или 3 раза заводится, обороты не скачут, но троит, если во время нагрева нажать на газ, она набирает обороты и тут же глохнет, так до тех пор пока не нагреется. Воевал я с этой проблемой, плохой запуск не с первого раза устранил, заменой всего что можно , и рхх, дпдз, провода, свечи, фильтры, дад, датчик распредвала, квкг, но прошло 3 недели, поехал поменять грм, и все машина встала, компрессии нет, по 5 очков на цилиндр, плюс масложор все дела, откапиталили, были расточены цилиндры, новые поршни, расточены распредвал, коленвал, так как были сильные задиры, как она в таком состоянии ещё пару тройку тысяч проехали не знаю, новые вкладыши, ну в общем поменяли и сделали все, что как было выявлено мотористом нужно делать, гидрики и клапана остались старыми. Забрал машину и все снова началось по новой, так же херово заводится с 3-5 раза, такая же реакция на газ на холодную, в общем ничего не поменялось, кроме того что компрессия стала по 13 очков, и ушёл масло жор, а при приходу морозов, ещё и начала очень плохо заводится, как будто компрессий нет, но ещё заметил что после ночи на морозе. Топливный не срабатывает, подумал вода в баке и замёрзла, с помощью всякой шляпы для удаления жидкости, вроде раскачегарил, начала даже с прогрева на 4 раз заводится, правда не на долго, но уже хорошо. Вот буду примного благодарен если поможете.

Топливный насос менял весь в сборе, брал крауф за 12 тысяч, поменял рхх на фирму stellox. Поменял клапан продувки адсорбера, датчик распредвала, скоро ещё придёт датчик коленвала, его буду менять, новые свечи ngk и новые провода parts mall, честно уже не знаю куда копать. Ну вроде ничего не забыл. Ах да, на горячую вообще проблем нет, как мне кажется работает как часы и динамика есть, и заводится отлично с первого раза, вся эта тема лишь только на холодную,

АКПП Spectra RS 2009 г.

Xobject — Tue, 02 May 2023 10:44:09 GMT

Добрый всем день. Очень нужен совет-автомобиль Kia Spectra RS 2009 г. Суть проблемы-день назад моя мать(ее авто) поехала на дачу,через 5 километров прямо в движении авто перестал реагировать на педаль газа. После остановки не работала ни одна передача,но если вынуть ключ из замка зажигания и заново ее завести-коробка работает как ни в чем не бывало минуты 2-3 и потом снова не реагирует. Возможно кто-либо сталкивался с данный проблемой. Написал в клубный сервис Киа-ответили ,что с такой проблемой не сталкивались...да и специалиста у них нет,засада в общем.

Сломал ключ зажигания, не могу завести

TinkiVinki — Wed, 08 Mar 2023 07:59:05 GMT

Иммобилайзер блочит, что делать. Ключ разлетелся на куски

Двигатель на холодную троит и плавают обороты

Axiom — Fri, 17 Feb 2023 07:26:01 GMT

Доброго времени суток.

Ситуация следующая, при первом запуске на холодную, то есть погода минусовая -2 и ниже, машина троит, дергается, после минут 10 работы начинают плавать обороты от 900 до 1100, при этом машина не прогревается даже на 1 деление.

Если машину заглушить и завести еще раз, троения нет, она быстро прогревается, где то за минуты 2, до второго деления и обороты держит ровно 700-800.

Катушка новая, провода новые ( сопр 1.5-5.5) , свечи новые, грм метки ровно, зубов 17 между распредвалами. Чек не горит.

Подскажите в чем может быть проблема, электрики все ничего сказать не могут, замеры нормальные типа.

Перестало выжиматься сцепление

ismirnov — Thu, 05 Jan 2023 07:14:58 GMT

Всем привет. Внезапно на дороге случилась такая беда. Нажимаю педаль сцепления, а расцепления дисков не происходит. То есть момент продолжает передаваться с двигателя на коробку. Можно было даже выжать педаль сцепления до конца и газовать (на передаче), при этом машина тащила как-будто сцепление не выжато. Соответственно включить/переключить передачи очень сложно. Кое-как удавалось переключать без сцепления, в "спортивном" стиле, играя оборотами двигателя. Так с грехом пополам проехал километров 60, добрался до дома.

Что успел увидеть: рабочий цилиндр сцепления выжимается при нажатии на педаль из салона, потеков тормозухи на нем нет. Так же не обнаружил потеков на главном цилиндре сцепления. Уровень тормозухи в бачке нормальный. Посторонних шумов из коробки не было. Кажется что усилие нажатия на педаль сцепления стало несколько сильнее (хотя общий характер движения педали такой же как и раньше - без провалов). Ситуация прозошла внезапно прямо в движении, никаких предварительных симптомов со стороны сцепления не наблюдалось.

Подскажите что это может быть? Что-то серьезное или может завоздушился цилиндр сцепления? Что проверить первым делом?

Самолечение авто.

Makzzy — Mon, 22 Aug 2022 05:13:54 GMT

Всем привет, подскажите пожалуйста, владею спектрой 2006г. около месяца, первая и вторая передача включаются с приложением небольшого усилия, а пару дней назад, вдруг, коробка начала работать как по маслу, очень мягко, но так же через пару дней все стало как раньше. С чем это может быть связано?

Оригинальная прокладка ГБЦ

Timafey 208 — Wed, 17 Aug 2022 13:06:11 GMT

Здравствуйте,прошу помочь мне с терзающим меня вопросом.После ремонта ГБЦ пришло время его устанавливать,купил прокладку 0K2NC1027 Hyundai-Kia,но в ней не хватает отверстий под ОЖ,на старой отверстия есть,в блоке и самом ГБЦ есть,как быть не пойму

Проблема с набором оборотов при нажатии акселератора

meanman — Fri, 08 Feb 2013 06:59:39 GMT

Здравствуйте уважаемые спектроводы и не только:) Почитал форум в поисках решения своей проблемы, а так же пробороздил просторы интернета, так что камнями прошу не закидывать, если тема повторяющаяся, ответа на свой вопрос я не нашел, пару советов подчеркнул, попробую их проверить в ближайшее время в сервисе.

Проблема заключается в следующем:

приобрел спектру 2007 года 21 декабря, кому конец света, а мы за спектрой:) сразу сделал полное ТО, свечи, масла, фильтра, ремни и т.д. Стояли морозы, машина норм ездила, как только все растаяло до луж, началась беда. Пару часов машина ездит нормально, а потом начинаешь трогаться и машина не набирает обороты, едет на первой скорости или на второй свой минимум, от нажатия на газ толку никакого, выжимаю сцепление, машина катится, жму на газ несколько раз, движок после нескольких резких нажатий начинает рычать, включаю скорость и опять норм еду, может вновь начаться, продолжаю так же прогазовывать, еду нормально пока не остановлюсь, останавливаюсь, глушу, мин 10 стою, опять такая же ерунда, а если не останавливаться можно и пару часов ездить без проблем, так же после остановки, если просто стоять на нейтралке обороты скачут, машина пытается заглохнуть и в тоже время себя подбадривает:) один раз стою, прогазовываю ее, обороты встают на 3000 и не падают сек 10

сначала грешил на лужи, что то заливается, постояла машина в гараже, подсохла, дороги у нас тоже подсохли, по лужам не ездил, все равно такая ерунда творится, а как подмораживает до -5 так проблем нет никаких

ездил в сервис, проверили на ошибки, поменяли высоковольтные провода и катушку к которым они подсоединяются, проблема не исчезла, вот чтобы не перебирать всю машину надеюсь на совет более точечный, а то в сервисе методом тыка предлагают решать проблему

здесь и на других сайтах вычитал, что стоит проверить забит ли катализатор, сегодня вечером попробую это сделать, надеюсь это поможет или ваши советы:)

Двигатель не набирает обороты

ilshat — Sat, 04 Feb 2012 20:22:45 GMT

Помогите советом, пожалуйста! На "КИА Спектра" 2007 г/в (механ. КПП) следующая проблема: не реагирует на акселератор, иногда обороты медленно (до 3 000 за секунд 7-8) поднимаются, но стоит чуть шевельнуть педаль акселератора, или включить скорость, то мотор "умирает" до 400-450 оборотов. На холостых (те же 400-500об/мин) более-менее работает, но часто глохнет, при этом двигатель сильно детонирует. Фильтра топливные поменяли, бак промыли, давление топлива норма, компрессия в норме, ровная во всех цилиндрах, катализаторы не забитые, свечи, провода, модуль поменяли, "мозги" проверили, перешили, "чек" не горит. Одним словом, все в норме, но двигатель не хочет развивать обороты. В сервисе разводят руками... А случилось все после резкой перегазовки (на мойке коврик на педаль акселератора положили). Может, кто - нибудь сталкивался с подобным???!!!

Спустя несколько минут после запуска двигатель начинает троить

vitaly34 — Wed, 01 Dec 2021 20:37:57 GMT

Всем привет.

Проблема:

После запуска на холодную двигатель сначала работает ровно, а минут через 5, когда температура по датчику уже где то около 70, начинает троить. Если поехать, то так продолжается минут 5-10. Даже при полностью прогретом двигателе. Потом всё проходит и во время поездки проблем не возникает.

Что может быть?

Троит движок

vladimirsachkov — Mon, 28 Mar 2022 14:36:10 GMT

Всем доброго времени суток, подскажите что может быть, троит движок как будто не все целиндры работают, а когда даёшь газа начинает захлёбываться. Диагностика ошибок не показывает, компрессия в норме, датчики практически все в новые. В сервисе говорят что могут быть мозги, но это не точно. Может было у кого такое.

Двигатель жрет масло

I-RU fish — Mon, 21 Sep 2009 08:15:46 GMT

Вот такая проблема нарисовалась неданно негаданно.

Расход масла, если ездить 130-140 км/ч - уровень (т.е. уходит от максимума до минимума) на 500-600 км.

Если ездить 100-110 км/ч - уровень на 1000 км.

Не дымит! Двигатель работатет ровно, приемистость нормальная, компрессия 10,5.

Течи нигде нет.

Кто говорит колпачки, кто говорит кольца- это из знакомых, ЗНАААТНЫХ автомастеров))))

Вот хотел бы узнать компетентное мнение, куда рыть, чего искать и к чему готовится?

Нельзя сменить передачу при выжиме сцепления

Vollsh — Sat, 05 Feb 2022 14:51:39 GMT

Есть такая плавающая проблема, что нельзя сменить передачу при выжиме сцепления с включенном двигателем.
Предыстория.
Во время замены в сервисе вакуумного насоса был сломан цилиндр сцепления, однако подвернулся бу и очень быстро. Заменили, все поставили, проехал пять км и на очередном светофоре не смог включить первую передачу. У педали сцепления есть свободный ход, и если выжать эту педаль и воткнуть например первую, а при этом педаль не полностью отпущена и опять ее выжать, то ни одна передача не включается включая нейтралки. В сервисе говорят, чтобы менял все сцепление.
Вопрос.
Может проблема не в сцеплении, а в неправильно отрегулированной педали сцепления или стоит заменить цилиндр на новый, тем более, что я его уже купил? Или дело еще хуже, в коробке косяк?

Помогите с двигателем 2.0 G4GC США хетчбек

sergey.taranov.96@mail.ru — Sat, 07 Aug 2021 07:33:06 GMT

Здравствуйте, приобрел машину у которой был отключен датчик расхода воздуха (потом заметил), обороты не много плавали на холостом и дезилинг после выключения зажигания, за машиной плохо следели, но в таком кузове и с таким двигателем их у нас в крае очень мало, хочу восстановить. Топливо не сказать что жрет, дыма из выхлопной никого нет. Были ошибки Р0172, Р0170, Р0011, Р0140, Р0304., стёр иногда появлялись снова эти ошибки но не все в основном 0172 и 0170. Электрик сказал эта первая лямбдя верхняя, цена караул 22 т.р. на www.exist.ru и от 6 т.р. на дроме за б/у. Другой механик сказал датчик коленвала, типо что то с зажиганием. Сейчас поменял свечи, фильтра, масло, антифриз, почистил дроссель и датчик расхода воздуха, поменялось лишь то что теперь выдает ошибку Р2237, чек при этом не загорается, обороты стали лучше, но все равно плавают, бывает что машина глохнет, дизилинг остался, при этом стал помоемому ещё больше, из за того что свечи новые.

Куда копать? С чего начать? Как проверить лямбду 5 контактную с помощью мультиметра? Везде инфа только про 1,2,4 контактные. Думаю что все же не в лямбде дело, так как дизилинг при ее неисправности не должно быть.

P.s. В машине делали двигатель, могли мастера неправильно выставить метки? Как это проверить?

Пинается АКПП при езде

Kasya — Tue, 12 Jan 2021 06:24:45 GMT

Добрый день, форумчане!

Имеется спектра 2007г. Ижевск, пробег 117 т.р км.

С начала зимы прошлого года, помимо пинков между переключением передач с 1 на 2, перегазовки на 3, появилась ещё одна напасть - пинается в положении Д, 1-2 передачи, на R - при зажатом тормозе, и пинается во время езды, даже если постоянно ездить на одной скорости +-60-70км/ч.

Было заменено в январе: подушки ДВС (правое/левое), стойки (косточки в простонародье), частичная замена масла в АКПП, тормозные цилиндры в барабанах, масло и фильтра для ДВС - эти манипуляции не помогли.

Подскажите, что можно ещё посмотреть, починить, где чинить...

Подскажите пожалуйста

SerBTver — Thu, 26 Nov 2020 17:44:30 GMT

Доброго времени суток!Spectra 2008г Автомат-АКПП!Появилась проблема и не знаю что это может быть!Горит "чек"!В позиции P,R,N двигатель почти не слышно и всё ровно работает,но стоит включить D двигатель начинает плавать и громче работать!Педалью тормоза еле сдерживаю авто!На 3ю переключается с надрывом!Подскажите пожалуйста что это может быть?

Тип Акпп Киа Спектра 2007

oleg_79 — Fri, 18 Sep 2020 23:54:14 GMT

Подскажите предлагают спектру 2007 акпп ...продавец( перекуп ) говорит, что автомат надежный японец, а в инете и на форумах проскальзывает нелестная информация о китайской удешевленной сборке и как следствие слабый ресурс и проблемная эксплуатация...где правда-истина? Пробег со слов перекупа 160к, арки гнилые, комплектация жирная салон кожа+дерево.