Ходовая часть, подвеска, защита картера

Re: Выбор пружин

Norh — Tue, 16 May 2017 04:31:24 GMT

Я ж написал , 2 оригинала , пробег на не оригинальном около 15000 км. Общий пробег у машины 280000 , одни руки.

Re: Выбор пружин

major88 — Tue, 16 May 2017 03:59:38 GMT

Володя, извини, что вклиниваюсь в ваш спор, но 1000 км это ни о чем по сравнению с 240 000 км. Посему выводы делать рано.

Re: Выбор пружин

Vladimir621 — Mon, 15 May 2017 20:46:57 GMT

Norh:

На самом деле уже была большая теме как влияют проставки на износ шрусов, случайно нашел поиском здесь, не будем повторяться. Я где-то за 240 ткм, после установок проставок износил 2 оригинальных шруса и сейчас катаю третий не оригиннальный. И что интересно , уммира только правый , левый еще роднной при пробеге в 280. Отсюда вывод , правая сторона чуть выше левой и угол работы приводов больше. Шрусы внешние , начинали щелкать при нагрузке и прямолинейном движении , а не при поворотах. Вот так.

Откатал с проставками уже около 1000 км и ничего со ШРУСом не делается,стоит ещё стоковый,есть неб. люфт,но он был ещё до установки проставок,так что не знаю какие ты ШРУСы ставишь...

Re: Выбор пружин

Norh — Mon, 15 May 2017 20:27:17 GMT

На самом деле уже была большая теме как влияют проставки на износ шрусов, случайно нашел поиском здесь, не будем повторяться. Я где-то за 240 ткм, после установок проставок износил 2 оригинальных шруса и сейчас катаю третий не оригинальный. И что интересно , умирает только правый , левый еще родной при пробеге в 280. Отсюда вывод , правая сторона чуть выше левой и угол работы приводов больше. Шрусы внешние , начинали щелкать при нагрузке и прямолинейном движении , а не при поворотах. Вот так.

Re: Выбор пружин

Ramzes1971 — Mon, 15 May 2017 06:28:35 GMT

Norh:

Ты бы пробег в км огласил бы для начала , ну после установок проставок. Кто-то и по 5000 км в год катает.

по пробегу - ставил проставки когда пробег был примерно около 70тыщ (68 по моему), сейчас 125тыщ.

Re: Выбор пружин

Norh — Sun, 14 May 2017 19:34:11 GMT

Очень мудрое решение, без подколов. Единственная просьба , как поставишь по кругу пружины +20 обязательно напиши что в итоге получилось

1. какой реальный клиренс

2. что с отбоем передних стоек , больше или меньше.

Ну это как бы нужно для форумчан, чтобы учились на чужих ошибках.

Re: Выбор пружин

ALEX23 — Sun, 14 May 2017 17:58:09 GMT

Для себя наметил замену удлиненных (+20) пружин вкруг, из опыта модернизации предыдущих авто, вынес для решение, что добавлять проставки на старые, потерявшие упругость пружины, не имеет смысла, ставить их только с новыми пружинами, с целью увеличения клиренса. А так как в наше время можно подобрать пружины любой длины, то надобность в проставках отпадает, они в купе со старыми пружинами только отодвигают сроки покупки новых пружин.

ИМХО, в полемику с кем либо вступать желания нет..

Re: Выбор пружин

Norh — Fri, 12 May 2017 08:12:49 GMT

Ты бы пробег в км огласил бы для начала , ну после установок проставок. Кто-то и по 5000 км в год катает.

Re: Выбор пружин

Ramzes1971 — Fri, 12 May 2017 08:01:24 GMT

Norh:
Если поднимает проставками полюбому ущерб приводам будет

какой ущерб? ты о чём? с 2010-го года стояли проставки - по хер! щас вот поменял на более высокие пружины, тоже самое! если проставки ставить с умом - то есть не более 20мм перед и 30мм зад, то ничего не будет приводам!

Re: Выбор пружин

Norh — Wed, 10 May 2017 10:26:34 GMT

ALEX23:

Norh,

если это вопрос ко мне, то ответ такой- я привык ездить на паркетниках и внедорожниках, авто 10 лет, и подозреваю, что пружинки родные еще стоят, просели. Хотелось бы поднять с запасом,

так сказать, без ущерба для управляемости и приводов

Если поднимает проставками полюбому ущерб приводам будет . Ты сначала посмотри просели у тебя пружины или нет . Поменять на отечественное гЭ ( у нас нормально и дешево пружины делать не умеют ) всегда успеешь.

Re: Выбор пружин

Ramzes1971 — Wed, 10 May 2017 06:21:46 GMT

если просто пожестче - ставим технорессор +20мм, если еще и повыше хочешь - ставь от тойоты карины(задние), а перед проставки.можешь глянуть как получилось у меня(где то тема есть)

Re: Выбор пружин

Vladimir621 — Mon, 08 May 2017 10:50:30 GMT

Резина-зима и лето 185/70/R14 и проставки 20мм перед и 30мм зад не чиркаю и устойчивость в норме на скоростях.

Re: Выбор пружин

Pavka — Mon, 08 May 2017 09:43:16 GMT

А я вот тоже думал что авто низкое, чиркаю даже в колеях, но блин тут увидел на родной резине 185/65 R14 и понял что я просто купил с неудачной резиной, зима у меня 175/65 а лето 170/60 вот тебе и низкий клиренс, посмотри для начала резину)

Re: Выбор пружин

Norh — Mon, 08 May 2017 07:00:13 GMT

lexx0401:

Не устраивает, во-первых чиркаю бордюры защитой, во-вторых стойки сильно рабртают на отбой при переезде лежачих полицейских.

Взаимосключающие требования , или мягкие и низвкие пружины - меньше клиренс и меньшн отобой , или жесткие пружины выше машина и отбой. Обсуждали много раз.

Re: Выбор пружин

ALEX23 — Sun, 07 May 2017 20:48:58 GMT

Norh,

если это вопрос ко мне, то ответ такой- я привык ездить на паркетниках и внедорожниках, авто 10 лет, и подозреваю, что пружинки родные еще стоят, просели. Хотелось бы поднять с запасом,

так сказать, без ущерба для управляемости и приводов