Ходовая часть, подвеска, защита картера

Re: К злободневной теме. Подвеска

Leha290186 — Fri, 13 Mar 2015 18:44:39 GMT

я на 50000 км стойки менял - люфт у опорников небольшой был

еще говорят можно проверить их:

типа руку сверху на стойку положить и раскачивать авто, вроде если разбиты - под рукой тук-тук должен ощущаться, сам так до замены и не попробывал эту систему

Re: К злободневной теме. Подвеска

Predator — Thu, 12 Mar 2015 09:53:42 GMT

Ну если бы денюх на тот момент у меня не хватало то не стал бы менять.

Re: К злободневной теме. Подвеска

Ramzes1971 — Thu, 12 Mar 2015 09:02:11 GMT

То есть опорники не трогаем на ста тыщах?

Re: К злободневной теме. Подвеска

KoSTyaN84 — Thu, 12 Mar 2015 08:01:30 GMT

Вот и я, думаю, что это больше для успокоения души

Re: К злободневной теме. Подвеска

Predator — Thu, 12 Mar 2015 07:55:59 GMT

Я опорники менял на 100 тык. Так до кучи со всем остальным. Не скажу что они какие то убитые были.

Re: К злободневной теме. Подвеска

KoSTyaN84 — Thu, 12 Mar 2015 07:26:22 GMT

Подключусь: опорники точно сразу брать? я думал только стойками аморта мона отделаться? пружины не ломаны - нужно ли их менять? да, к стати, кто помнит стандарт высоту на R14 185/65 от земли до края крыла зад и перед (раньше где-то читал, теперь не найду)?

Re: К злободневной теме. Подвеска

Predator — Thu, 12 Mar 2015 07:06:38 GMT

Пружины килен , лессифорс (в принципе это одно и тоже ) Можно каябу .Ставил на хундай.Ставил и те и те . Опорники оригинал.Шаровые ходят долго .Я бы менял только одну правую . Это потому что просто заметка из жизни. Сколько не менял включая Спектру ,левая тугая а правая нет. Амортизаторы только каяба. Тут без вариантов. Разумеется только не подделку.

Re: К злободневной теме. Подвеска

sergio_brugeyro — Thu, 12 Mar 2015 06:42:08 GMT

За комментарий спасибо.

Но я хотел более развернутого ответа, а именно нужно ли шаровые менять, втулки и т.п.

Сделали диагностику, в итоге пока заказал пружины задние лишь. Lesjofors... 1900шт (по закупочным) ценам, втулки стаб задние 50р оригинал

Re: К злободневной теме. Подвеска

Ramzes1971 — Tue, 10 Mar 2015 17:46:34 GMT

каябы идут по той же цене как и оригиналы!!!

ставь каябы и амморты и пружины и не парься! всё на круг с установкой выйдет всего в 32тыщи, во всяком слуае в москве такой ценник.

К злободневной теме. Подвеска

sergio_brugeyro — Tue, 10 Mar 2015 06:39:00 GMT

Дорогие друзья :) Привет из Нижнего Новгорода.

Вроде уже весна, снег тает, а вместе со снегом уходит и асфальт.. больше ям и трещин.

Думаю, что пора настала на ремонт подвески. Да и пробег уже 176 000км... Задница просела, пробои ощущаются.

Волнует пару вопросов: что менять (для комплекса) и какие фирмы выбирать.

Менял года 1.5 назад стойки перединие - ставил СААЗ.

Задумался либо о полной замене по кругу, либо о частичной (где то аморы + пружины) где-то просто пружины.

На Каябу конечно - денег жалко, хоть даже и по закупке! СААЗ в наличие есть http://www.pasker52.ru/catalog/?f_group=78&p_recperpage=50&&p_page=1

Основной вопрос - из аналогичных есть ли смысл другие выбирать? (оригиналы и т.п.)

Какие пружины? (Лесжофорс?)

Что еще посоветуете поменять для комплекса подобного?

И еще - верхние опоры стоек кто менял? Какие фирмы?

Тем подобных много, но не видел ни одной темы с комлексным ремонтом, комплексной заменой.

Кто даст советы дельные?