Ходовая часть, подвеска, защита картера

Re: стук в подвеске после кап ремонта ходовой или износ самого стабилизатора

310572 — Sun, 22 Feb 2015 13:39:22 GMT

Тоже напрягал стук в передней правой части, менялись втулки,стойки стаба ,опорник был в полне живой. При плановой замены передних стоеек оказалось стук исходил при соприкосновении пружины с чашкой амартизатора, там есть пластиковая прокладка вот она стерлась в одном месте(видимо пружина просевшая).Заменил прокладки на СААЗовские, после сборки стук изчез !!!

Re: стук в подвеске после кап ремонта ходовой или износ самого стабилизатора

spectriki — Tue, 06 May 2014 21:14:49 GMT

Стабилизаторы тоже хорошо стачиваются,особенно после 200т.км и несвоевременной замене резинок стаба Были клиенты кому не помогали новые резинки обычно таксисты с пробегами под 300т.км.Звони найдем ,если надо хорошие стабилизаторы.

Re: стук в подвеске после кап ремонта ходовой или износ самого стабилизатора

Aiden — Tue, 06 May 2014 06:14:44 GMT

пробег больше 200 я бы сказал

сзади тоже рейка стучит? :-) неее, рейка тут точно не причем, она походу меняна до меня

Re: стук в подвеске после кап ремонта ходовой или износ самого стабилизатора

spectriki — Mon, 05 May 2014 19:16:02 GMT

Если пробег больше 150т.км и по плохим дорогам ,то обычно так стучит рейка.Найди хорошего диагноста он сразу определит на подьемнике что стучит!

стук в подвеске после кап ремонта ходовой или износ самого стабилизатора

Aiden — Mon, 05 May 2014 14:55:03 GMT

Друзья, история такова, езжу на Shuma 2 полтора года (машина 2003 года), и очень напрягает глухой стук в подвеске, а его быть не должно

что делалось

за последний год, а большую часть за последний месяц был произведен по сути кап ремонт ходовой

спереди, замена амортизаторов, стоек стабилизатора, втулок, шаровых опор. тяги и наконечники живые. перетряхнул суппорта, теперь они не брякают.

сзади, полная замена всех тяг, поперченых и продольных, втулок и стоек стабилизатора, амортизаторов

все это делалось постепенно, большая часть буквально месяц назад, ну и соответственно не на абум а с пониманием того та или другая деталь выработалосвой ресурс

все, поидее стучать больше нечему, а стук есть и там и сям, на мелких кочках.

стабилизатор(и передний и задний)....места где он крепится втулками к кузову, заметно выработаны, те тоньше чем сам стабилизатор.

попытка подкладывания кусочка ремня или чего то подобного под места крепления втулок(чтобы плотнее прижать ) толку не дала, стук слегка уменьшился но все равно не то.

можно конечно после такого ремонта и заменить оба стабилизатора....но честно уже жалко денег))) и остается какая то фобия того что с заменой стабилизатора стук останется)))

кто нибуть сталкивался с проблемой износа стабилизатора? может втулки какие то подбирали меньшего диаметра? от каких авто ставили? пойду наверное тупо по принципу брать на 2-3мм меньшего диаметра втулки.....но может все таки кто то подскажет