Тесты 14-дюймовых летних шин

GeneREA — Thu, 03 Apr 2008 08:12:25 GMT

В начале весны все ведущие автожурналы Европы приступили к тестам летних шин. Наши российские автожурналы тоже не отстают от своих европейских коллег. Сегодня мы представляем тест летних шин типоразмера 185/60R14, которые провели эксперты автомобильного журнала «За Рулем». // zr.ru

Место	Шина	Краткое описание
13	4-е место в среднем ценовом классе	Место изготовления-Китай Рисусунок протектора-симметричный Глубина рисунка протектора - 7,4-7,8 мм Твердость-67-70/71-73 ед*. Масса шины – 9,0 кг Средняя цена-1600 руб. Соотношение цена/качество -2,00 Китайские шины оказались самыми слабыми. При 90км/ч довольно экономичны-пропустили вперед лишь "Мишлен" и "Йокогаму", при 120 км/ч тоже не разорительны. Зато шумят и хлопают на любых неровностях, мелкие и средние подробно передают на кузов. Переодически требуют небольшой корректировки курса.
GT Radial Champrio 128
799.1 балла
+ Хорошая курсовая устойчивость, низкий уровень шума, экономична при скорости 90 км/ч. - Слабые сцепные свойства на любом покрытии при торможении на грани блокировки, юзом - слабые; посредственные поперечные сцепные свойства и характеристики увода на мокром покрытии; сложно управлять на сухом покрытии, опасно на мокром, жесткие шины.
12	3-еместо в эконом-классе	Место изготовления-Россия Рисунок протектора-симметричный Глубина рисунка протектора - 8,6-9,0 мм Твердость-61-66/68-70ед* Масса шины-7,7 кг Средняя цена-1360 руб. Соотношение цена/качество -1,68 Из компании транжир (вместе с "Бриджстоуном" и "Пирелли"): на любой скорости расход топлива повышенный. Хлопают на стыках, кудят в диапазоне 80-130 км/ч, но любые неровности проходят мягко. На прямой плавают, норовят увести автомобиль на соседнюю полосу
Kama Euro-224
809.5 балла
+ Лучшие тормоза юзом на сухом покрытии. - Самые слабые тормоза на грани блокировки на сухом покрытии; слабые поперечные сцепные свойства и уводные характеристики на любом покрытии; сложная управляемость на сухом покрытии, проблемная на мокром; повышенный расход топлива, замечания по курсовой устойчивости. Рекомендуем для неспешной езды по любым дорогам.
11	3-е место в среднем ценовом классе	Место изготовления-Германия Рисунок протектора-направленный Глубина рисунка протектора - 7,2-8,4 мм Твердость-67-68/69-71 ед.* Масса шины – 6,5 кг Средняя цена-2000 руб. Соотношение цена/качество – 2,38 В прошлогоднем тесте эти шины выглядели гораздо лучше. Не беремся категорично утверждать, чо покрышки модернизированы, но твердость резины по сравнению с испытанными ранее изменилась. Средние по экономичности при любых скоростях. Озвучивают малейшие стыки и трещины, трясут на мелких и средних неровностях. Курсовая устойчивость посредственная -ощутимый увод в сторону.
Fulda Carat Progresso
841.3 балла
+ Приличная управляемость на сухом покрытии; низкий уровень шума. - Слабые поперечные сцепные свойства и характеристики увода на любом покрытии; посредственно тормозят на сухом асфальте при любом способе; проблемная управляемость на мокром покрытии. Рекомендуем для спокойной езды по асфальту в любую погоду.
10	2-е место в эконом-классе	Место изготовления-Россия Рисунок протектора-направленный Глубина рисунка протектора- 6,7-7,8 мм Твердость-64-66/67-69 ед.* Масса шины-7,4 кг Средняя цена-2450 руб. Соотношение цена/качество-1.48 Новинка от СИБУРа не вполне соответствет названию-плавность хода далека от идеала. Тем не менее прорыв на второе место в ценовом классе несомненный успех. Расход топлива при 90 км/ч средний, при более высокой скорости повышенный. Всю дорожную "мелочь" передают на кузов и органы управления. По прямой идут ровно, но запаздывают при подруливании.
Cordiant Comfort PS-400
876,7 балла
+ Очень хорошо тормозят на сухом покрытии; приличные курсовая устойчивость и управляемость на мокром покрытии. - Сложная управляемость на сухом покрытии; повышенный расход топлива при скорости 120 км/ч; жесткие шины. Рекомендуем в любую погоду по хорошему асфальту.
9	1-е место в эконом-классе	Место изготовления-Россия Рисунок протектора-направленный Глубина рисунка протектора-7,3-7,4 мм Твердость-67-68/68-69 ед.* Масса шины-7,2 кг Средняя цена-1450 руб. Соотношение цена/качество- 1,72 Этим шинам удалось сохранить наивысшую позицию в своем ценовом классе. Расход бензина средний на любой скорости. Но в диапазоне 80-100 км/ч неприятно гудят. Как и "Кордиант", отслеживают дефекты дорожного полотна. По курсовой устойчивости похожи на "Фульду"-есть небольшие уводы.
Amtel Planet T-301
845.1 балла
+ Хорошие поперечные сцепные свойства и уводные характеристики на сухом покрытии; стабильная управляемость на любом покрытии. - Худшие тормоза юзом на любом покрытии; слабые тормоза на грани блокировки на мокром покрытии, жесткие шины. Рекомендуем для любых асфальтовых дорог в любую погоду.
8	5-е место в классе дорогих шин	Место изготовления-Япония Рисунок протектора-направленный Глубина рисунка протектора- 7,3-7,6 мм Твердость-64-66/72-75 ед.* Масса шины – 8,1 кг Средняя цена-2100 руб. Соотношение цена/качество-2,47 Как и "Кама Евро", "Туранца" была на нашем тесте два года назад. С тех пор шины практически не изменились: самые тяжелые, с толстенной боковиной, вызывающей ощущение прочности и надежности. Продорливы на любой скорости. Не шумят, однако после проезда неровностей шины долго покачивают автомобиль, что выдает неважные демпфирующие свойства. На прямой требуют постоянного подруливания.
Bridgestone Turanza GR-80
850,4 балла
+ Очень хорошие тормоза юзом на сухом асфальте; низкий уровень шума. - Скромные тормоза на грани блокировки на сухом покрытии; сложно управлять машиной на мокром покрытии; высок расход топлива при любой скорости . Рекомендуем для хороших асфальтовых дорог в любую погоду.
7	3-е место в среднем ценовом классе	Место изготовления-Япония Рисунок протектора-ассиметричный Глубина рисунка протектора- 7,0–7,4 мм Твердость-69-70/71-72 ед.* Масса шины – 7,7 кг Средняя цена-2000 руб. Соотношение цена/качество-2,33 С этими покрышками читатели знакомы по прошлогоднему тесту. При скорости 90 км/ч лидируют по экономичности на пару с "Мишленом". При 120 чуть-чуть ему проигрывают, но на фоне остальных шин расход топлива весьма умеренный. Неприятно шумят, пик "вертолетного " приходится на 95-100 км/ч. Трясут машину даже на мелких неровностях так, что гремит вся пластмасса в салоне. Подпрыгивают на неровностях, начиная со средних. Немного уводят в сторону, хотя остаются в пределах полосы.
Yokohama C.drive
859,4 балла
+ Экономичны хорошая управляемость на сухом покрытии. - Жестковаты; небольшие замечания по курсовой устойчивости и управляемости на мокром асфальте. Рекомендуем для хороших асфальтовых дорог в любую погоду тем, для кого важна экономия топлива.
6	4-е место в классе дорогих шин	Место изготовления-Италия Рисунок протектора-асимметричный Глубина рисунка протектора 7,3-7,6 мм Твердость-66-67/65-66 ед.* Масса шины-7,2 кг Средняя цена-2300 руб. Соотношение цена/качество – 2,60 Постоянно участвуют в наших тестах и отличаются завидной стабильностью-лидируют в топливной экономичности и проигрывают в торможении юзом. Они созданы для автомобилей с ABS. Самые экономичные. Плавно проходят почти все неровности, не шумят. Немного "уплывают" с намеченного курса на продавленных колеях в асфальте, требуя подруливания.
Michelin Energy E3A
883,6 балла
+ Хорошая управляемость на сухом покрытии; высокий уровень комфорта; весьма экономичны на любой скорости. - Худшие тормоза юзом, слабоватые на грани блока при сухом покрытии; небольшие замечания по управляемости на мокром покрытии и курсовой устойчивости. Рекомендуем для любых асфальтовых дорог и для автомобилей с ABS.
5	3-е место классе дорогих шин	Место изготовления-Испания Рисунок протектора-симметричный Глубина рисунка протектора -7,4-8,1 мм Твердость-72-73/69-71 ед.* Масса шины-7,7 кг Средняя цена-2300 руб. Соотношение цена/качество-2,60 В этом месте "Пиб" подтвердили имидж надежных покрышек для водителей, знающих толк в управляемости. Транжирят топливо не хуже "Бриджстоуна" и "Камы Евро". Хлопают на швах, озвучивают разнородное покрытие. Потряхивают машину даже на мелких неровностях. По прямой же на любой скорости идут без замечаний.
Pirelli P6
885.0 балла
+ Лучшее сочетание поперечных сцепных свойств и характеристик увода на любом покрытии; хорошие курсовая устойчивость на прямой и управляемость на мокром покрытии. - Слабые тормоза юзом на сухом покрыти; небольшие замечания по комфорту и управляемости на сухом; повышенный расход топлива на любых скоростях. Рекомендуем для хороших асфальтированных дорог, если хотите ездить быстро в любую погоду.
4	2-е место в среднем ценовом классе	Место изготовления-Япония Рисунок протектора-ассиметричный Глубина рисунка протектора - 7,3–7,6 мм Твердость-64-66/69-71 ед.* Масса шины - 6,9 кг Средняя цена-2000 руб. Соотношение цена/качество - 2,25 "Старичок" третий год выступает в наших тестах, но после модернизации даст фору многим новинкам. Нынче "Тойо", в отличие от "Фульды", едет гораздо лучше-чувствуется, над составом смеси успешно поколдовали. По экономичности - средние. На прямой отмечены небольшие уводы в сторону. Тихие шины, хотя тональность их шуршания меняется взависимости от покрытия. Подробно передают на кузов дорожную мелочь. Поперечные сцепные свойства и уводные характеристики - средние, но управляемость хороша и стабильна на любом покрытии.
Toyo CF1 Proxes
888,5 балла
+ Очень хорошие тормоза на грани блокировки на сухом покрытии и юзом на мокром; хорошая и стабильная управляемость на любом покрытии. - Небольшие замечания по курсовой устойчивости и плавности хода. Рекомендуем для хороших асфальтовых дорог тем, кому важна стабильность поведения в любую погоду.
3	2-е место в классе дорогих шин	Место изготовления-Россия Рисунок протектора - ассиметричный Глубина рисунка протектора - 7,6-8,4 мм Твердость-71-72/70-71 ед.* Масса шины- 7,0 кг Средняя цена- 2400 руб. Соотношение цена/качество - 2,68 Новинка нашего финского соседа отнюдь не прожорлива при любых скоростях, хотя слегка уступает лидерам в номинации "топливная экономичность" - "Мишлену" и "Йокогаме". На прямой не совсем внятное положение "прямо" - сложно понять, насколько надо довернуть колеса при подруливании. Не шумят, мелкие стыки хорошо прячут, а вот на средних и покрупнее - энергично толкают машину. Скорость выполнения экстремальных маневров довольна высока, причкм на любом покрытии.
Nokian Hakka H
895,1 балла
+ Хорошо тормозят любым способом на мокром покрытии; привлекательное сочетание поперечных сцепных свойств и уводных характеристик на любом покрытии; надежная управляемость на любом покрытии; экономичны при 90 км/ч. - Небольшие замечания по курсовой устойчивости и плавности хода. Рекомендуем для хороших асфальтовых дорог тем, кому кому важна стабильность поведения в любую погоду.
2	1-е место в классе дорогих шин	Место изготовления-Германия Рисунок протектора - ассиметричный Глубина рисунка протектора - 7,2–7,9 мм Твердость- 72-74/69-71 ед.* Масса шины – 6,9 кг Средняя цена - 2400 руб. Соотношение цена/качество - 2,66 При 90 км/ч расход топлива средний, а при 120 экономичнее "Конти" лишь "Мишлен" и "Йокогама". Не шумят, но дорожные неровности исправно передают на кузов. По прямой на любой скорости идут ровно, без замечаний.
Continental ContiEcoContact 3
901,0 балла
+ Хорошо тормозят при любом способе торможения на мокром покрытии; очень хорошее сочетание поперечных сцепных свойств и уводных характеристик на любом покрытии; отличная управляемость на сухом асфальте. - Слабо тормозят на грани блокировки на сухом покрытии; небольшие замечания по управляемости на мокром асфальте и плавности хода. Настоятельно рекомендуем для хороших асфальтовых дорог в любую погоду.
1	1-е место в среднем ценовом классе	Место изготовления- Корея Рисунок протектора- направленный Глубина рисунка протектора - 7,4–7,6 мм Твердость- 62-63/66-68 ед.* Масса шины - 7,4 кг Средняя цена- 2800 руб. Соотношение цена/качество - 2,09 Экономичность средняя. Хотя для шин с такими высокими сцепными свойствами расход топлива при 90 км/ч можно назвать отличным, но при 120 все-таки хочется поменьше. Катятся очень тихо, бухают и подбрасывают на крупных неровностях. По прямой едут очень хорошо, если дорога ровная, а на поперечных уклонах тянут вниз.
Kumho ecsta SPT KU-31
909,9 балла
+ Лучшие тормоза на любом покрытии; отличная управляемость на сухом и хорошая на мокром; хорошее сочетание поперечных сцепных свойств и уводных характеристик на любом покрытии. - Небольшие замечания по плавности и курсовой устойчивости. Настоятельно рекомендуем для активного стиля езды по хорошим асфальтовым дорогам в любую погоду.
В н е з а ч е т а		Место изготовления- Япония Рисунок протектора- ассиметричный, направленный Глубина рисунка протектора - 7,3–8,1 мм Твердость- 69-71/74-75 ед.* Масса шины - 8,4 кг Средняя цена- 3300 руб. Соотношение цена/качество - 3,58 "Потенца Адреналин" не экономит топливо - не для этого создана! Не шумная, но чувствует на дороге любые микронеровности - едешь, будто босиком идешь. Прямую держит надежно, хорошо ощутим "ноль" на руле. Скорость при перестановке на любом покрытии очень высокая , хотя не превышает показателя лучших 14-дюймовых шин. Отменные реакции, поведение автомобиля очень четкое. Скорость ограничена легким заносом, не требующим корректировки, но позволяющим прописать желаемую траекторию.
Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin 195/50R15W
921,0 балла
+ Отличные тормоза на грани блокировки и юзом; отменное сочетание поперечных сцепных свойств и характеристик увода на сухом покрытии; великолепны курсовая устойчивость и управляемость на сухом покрытии. - Небольшие замечания по управляемости на мокром покрытии; высокий расход топлива. Настоятельно рекомендуем активным водителям.
*Здесь и далее: твердость по Шору до/после испытаний

Расход топлива

Тормозной путь (первоначальные скорости 100 и 80 км/ч)

Тормозной путь юзом (первоначальная скорость 60 км/ч)

Скорость при перестановке

Источник: In-Drive.Ru

Колеса (шины, диски..)

Re: Тесты 14-дюймовых летних шин

Re: Тесты 14-дюймовых летних шин

Тесты 14-дюймовых летних шин