Электрика, светотехника, зажигание, ЭБУ

Re: замкнул генератор :(

Ramzes1971 — Mon, 13 Jul 2015 13:31:03 GMT

Xander:
походу мне очень очень повезло.

согласен. ну и дай бог чтоб и дальше также везло!

Re: замкнул генератор :(

Xander — Mon, 13 Jul 2015 12:53:55 GMT

да метки все ок. и 17 зубьев.

Масло не жрет, едет не троит холостые норма. динамика как и раньше.

Замерял компрессию

1 и 4 цилиндр - 15.

2 и 3 цилиндр - 15.3

:) походу мне очень очень повезло.

Re: замкнул генератор :(

Ramzes1971 — Mon, 13 Jul 2015 12:37:04 GMT

ну если по меткам всё путём, то считай зубья - между шкивами должно быть ровно 17 зубьев - не больше не меньше!

Re: замкнул генератор :(

Xander — Mon, 13 Jul 2015 12:35:40 GMT

Компрессия 15. 1 и 4 . 15.3 2. и 3

Re: замкнул генератор :(

Xander — Mon, 13 Jul 2015 11:01:14 GMT

я бы сказал мне так повезло раз 5 -6 .... видимо иза за того, что сам шкиф я одевал и затягивал винтом . и он плоскостью не давал разъехаться коленвал и шестерню... ( но троило)

Хотя почему не погунло, когда Шкиф ВОБЩЕ снят был я не понимаю. я стартером пробовал крутить раза 4 ещё

Проехал с замены 100 км. Масло не есть. работает как часы. на что ещё посмотреть на всякий случай?)

Re: замкнул генератор :(

Ramzes1971 — Mon, 13 Jul 2015 10:53:49 GMT

конечно! и намертво фиксирует! слышал всего один случай - когда смогли провернуть и погнуть эту шпонку и сместили положение коленвала - с виду шкив стоит по меткам, а по факту на градус-два смещен! долго гадали пока не сняли шкив и не увидели шпонку!

потому я и удивился - как ты смог завести движок без шпонки и не провернуло шкив? тебе чудно повезло!

Re: замкнул генератор :(

Xander — Mon, 13 Jul 2015 10:48:08 GMT

получается эта шпонка фиксирует шестерню на коленвале?

Re: замкнул генератор :(

Ramzes1971 — Mon, 13 Jul 2015 10:34:13 GMT

sparco:
За этой шпонкой надо смотреть, когда одеваешь шкив

я вообще не понял как он вообще смог завести машинку! и если ты в этом не рубишь - на хрена лезть туда? дай работу мастерам а не своим "умелым" ручкам!

Re: замкнул генератор :(

sparco — Mon, 13 Jul 2015 07:58:34 GMT

Xander:

я не понял только одного!!! как влияет положения шкифа коленвала ! где там датчик?)

Да, причем здесь датчики, у тебя сместился цикл механизма ГРМ. Скажи спасибо что еще не загнуло и не поломало клапана. Отделался легким испугом. За этой шпонкой надо смотреть, когда одеваешь шкив.

Re: замкнул генератор :(

Xander — Mon, 13 Jul 2015 06:24:14 GMT

Именно так! причинно следственная связь привела вот к чему.....

Когда снимал шкиф коленвала. вывалилась прямоугольный штифт. который ставит как надо шкиф коленвала.

Выставив метки я не обратил вниимания на существование этого штифта. и поставил Руками" по метке шкиф. и без навесного оборудования проверил все ОК.

А вот когда уже начал вешать ремни и затягивать шкиф коленвала. он "сместился" так как я не поставил этот прямоугольный штифт :)

Поэтому машина и пукала и троила. Но меня смутило то что в момент затяжки ремня генератора я замкнул генератор.

А заводится машина вобще перестала, когда я ПОЛНОСТЬЮ снял шкиф коленвала. :)

Как только поставил все на место как должно быть то все заработало :)

я не понял только одного!!! как влияет положения шкифа коленвала ! где там датчик?)

Re: замкнул генератор :(

Predator — Sun, 12 Jul 2015 17:17:47 GMT

А толстенькие квадратные предохранители смотрел?

Re: замкнул генератор :(

Spektator — Sun, 12 Jul 2015 09:14:08 GMT

Я, когда менял ремень, тоже делал короткое замыкание. Без последствий. Может дело вообще не в этом?

Re: замкнул генератор :(

kind — Sat, 11 Jul 2015 11:07:10 GMT

Скорей всего генератор сгорел. Диодный мост или блок напряжения в генераторе. Пока аккумулятор был заражён он крутил стартер. Нужно проверить генератор на исправность. И проверь ещё раз все предохранители. И те которые в салоне.

замкнул генератор :(

Xander — Sat, 11 Jul 2015 10:48:30 GMT

Добрый день! Такая проблема. Решил сам поменять грм , все Ок поставил по меткам проверил завел все работает отлично еще раз метки проверил опять завел все Ок. .без навесного. Начал собирать обратно. И вот рука дрогнула и когда затягивал винт ключом замкнул силовой генератора на корпус генератора. :-( в итоге чуть подставил ключ и в итоге завожу машина троит пукает и глохнет. Вся электроника в норме. После 6 запусков стартер вообще перестал крутить коленвал -(. В холостую крутит и все. Разобрал грм все метки на месте. В чем может быть причина? Предохранители все целы :(