Электрика, светотехника, зажигание, ЭБУ

Re: Затроил двигатель после смены ЭБУ

dmalinin — Wed, 09 Nov 2011 20:23:55 GMT

вообщем оказалось дело в проводах. еще и сервисеры пришили ЭБУ для евро 2, а у меня евро 3. перепрошили в итоге. заменили датчик массового расхода топлива - весь букет. не хотелось бы думать, но похоже на развод, хотя ребята вроде адекватные.

загорелся датчик подушки после этого - с чем может быть связано?

Re: Затроил двигатель после смены ЭБУ

Predator — Mon, 07 Nov 2011 20:40:11 GMT

На Спектре 08го года нет датчика абсолютного давления. Перво-наперво смотри провода .Можешь тупо заменить сразу на 4м цилиндре. Больное место у неё. И еще не понятно нахера снимать родной контроллер (когда угоняешь) ?Достаточно ведь разъем пересунуть. Это я про угонщиков :) Не куда не торопились жутко.

Re: Затроил двигатель после смены ЭБУ

228 — Sat, 05 Nov 2011 23:27:08 GMT

ну по поводу машины вся понятно....короче её угнать хотели но кто то помешал ,а мозги сняли потому что угонщики пришли со своими "прошитами" а твои дернули,,,,,короче цель была машина но не срослось и времени не хватило.....

dmalinin:

Не подскажите, как лучше было бы поступить в такой ситуации, когда родной блок украли? Что надо было делать по уму?

Спасибо.

купил бы б/у и ездил (если каско не было) два ключа не удобно ( центр замок выручит) ,а ключ от двери нужен в редких случаях когда аком умрёт и сигналка закроет не вовремя замки....по уму менять все личинки под один ключ.....хорошо что загорелся чек поменяют датчик и будет как новая...удачи

Затроил двигатель после смены ЭБУ

dmalinin — Sat, 05 Nov 2011 18:51:08 GMT

Все привет.

Первый раз на форуме.

На КИА езжу с мая 2011.

КИА Спектра 2008 г.в., 1.6, МКПП, ижевская сборка, пробег 74 тыс.

История такая. Какие-то негодяи залезли в машину, отогнали её от дома (завели, провернув замок зажигания) - скрутили ЭБУ. Пригнал в близлежащий сервис - пришили там бу ЭБУ с иммобилайзером и поменяли замок зажигания. Теперь у меня стало 2 ключа: один для дверного замка (родной), второй для пуска двигателя. После этого почувствовал, что машина как-то резво стала разгоняться. На следующий день загорелся чек. Поездил с ним 2 дня (пробег около 100 км после постановки другого ЭБУ), только собрался ехать обратно в сервис, как начала троить. Поехал к тем же ребятам в сервис. Изначально думал, что проблема в несовместимости ЭБУ. Сервисёры заверили, что нет. Посмотрели свечи - одна была жутко в копоти. Поменяли - не помогло. На компе диагностировали неисправность датчика абсолютного давления. Должны были заменить. Не знаю пока как обстоят дела с заменой - машина находится в сервисе. Но у меня подозрение (ввиду недлительного опыта наверное), что все проблемы из-за нового ЭБУ. Может ли такое быть? Может дело и в датчике? А может, что новый ЭБУ так повлиял на датчик, что тот стал неисправен? Вдруг проблема в другом. Как-то ребята начали недоверие у меня вызывать....

Не подскажите, как лучше было бы поступить в такой ситуации, когда родной блок украли? Что надо было делать по уму?

Спасибо.