Электрика, светотехника, зажигание, ЭБУ

Re: машина заводится не с первого раза и ЖРЕТ очень много бензина!

streeter09 — Wed, 28 Nov 2012 17:27:53 GMT

Прочитай предыдущее сообщение.

Жена при парковке уперлась в столбик и испугу начала крутить стартер на скорости. В результате сгоревший стартер и сцепление. Стартер пришел через 4 дня, но машина не заводилась. Сканер на автосервисе ничего не выявил. Датчик положения коленвала расположен на кожухе КПП, и считывает количество зубьев с маховика двигателя. Когда процесс "сжигания" сцепления и стартера длился, перегрелось кольцо с зубьями которое сместилось на 30-40 градусов. В результате замена маховика.

Хозяин один или до этого кто то передвигался? Может до этого перегрели сцепление и зубья сдвинулись?

Re: машина заводится не с первого раза и ЖРЕТ очень много бензина!

streeter09 — Wed, 28 Nov 2012 17:22:19 GMT

стиль вождения, пробки и еще много всяких факторов

Re: машина заводится не с первого раза и ЖРЕТ очень много бензина!

neyurist — Mon, 26 Nov 2012 06:22:14 GMT

У меня вот тоже расход около 14л, даже может ближе к 15, по-моему только прошивка это может вылечить.

Не знаю как замер делают люди, у которых типа 8-10л расход по городу.

Re: машина заводится не с первого раза и ЖРЕТ очень много бензина!

papasha55 — Mon, 26 Nov 2012 03:52:19 GMT

как называется прошивка и скока стоит

Re: машина заводится не с первого раза и ЖРЕТ очень много бензина!

Disar — Wed, 18 Jan 2012 19:26:55 GMT

Всем большое спасибо за советы! Я ее наконец то починил! Прошил мозги и все стало нормально. Теперь машина ест 7,2 литра по трассе.

Re: машина заводится не с первого раза и ЖРЕТ очень много бензина!

Romanio — Thu, 08 Dec 2011 18:22:41 GMT

В вашем случае, (как я понял у вас ЕВРО-3) все таки лучше провести диагностику....И виноват в вашем случае не ДМРВ, который играет не маловажную роль, во впрыске....Диагностика должна показать какое время впрыска устанавливает ЭБУ, а время впрыска устанавливается в зависимости от показаний датчиков :ДТОЖ(датчик температуры охлаждающей жидкости) и двух датчиков кислорода....Все они влияют как на пуск двигателя, так и на расход топлива....

Re: машина заводится не с первого раза и ЖРЕТ очень много бензина!

Disar — Mon, 03 Oct 2011 19:27:39 GMT

Всем доброго времени суток.

Поменял я ДМРВ и ни чего не поменялось. Как жрала бензин так и жрет. И что подозрительно очень много жрет на холостом ходу! Что может быть такое с этой машиной подскажите? Уже не знаю что и делать!

Re: машина заводится не с первого раза и ЖРЕТ очень много бензина!

streeter09 — Wed, 14 Sep 2011 11:49:13 GMT

КИА СПЕКТРА 2007 год. Жена при парковке уперлась в столбик и испугу начала крутить стартер на скорости. В результате сгоревший стартер и сцепление. Стартер пришел через 4 дня, но машина не заводилась. Сканер на автосервисе ничего не выявил. Датчик положения коленвала расположен на кожухе КПП, и считывает количество зубьев с маховика двигателя. Когда процесс "сжигания" сцепления и стартера длился, перегрелось кольцо с зубьями которое сместилось на 30-40 градусов. В результате плюс замена маховика.

Re: машина заводится не с первого раза и ЖРЕТ очень много бензина!

zhara — Tue, 13 Sep 2011 13:25:10 GMT

Как объяснил тот же хороший человек, у любого прибора (датчика) есть допустимые отклонения от нормы. И как правило если показания попадают в эти отклонения мастера говорят, что все в порядке. Но не все моторы нормально воспринимают эти незначительные отклонения.

Re: машина заводится не с первого раза и ЖРЕТ очень много бензина!

zhara — Tue, 13 Sep 2011 13:20:40 GMT

streeter09:

Если диагностика не выявила каких либо отклонений то смысла менять датчики нет.

Смысл есть! У меня на классике (инжектор) была такая проблема, но заводилась со второго раза. Диагностика ничего не показала. Менял свечи, провода, фильтра, промывал инжектор, ничего не помогло. 1,5 года так мучался пока случайно один хороший человек не посоветовал поменять датчик. Машину было не узнать, я не думал что классика инжекторная так ездить может.

Re: машина заводится не с первого раза и ЖРЕТ очень много бензина!

streeter09 — Fri, 09 Sep 2011 03:33:35 GMT

Если диагностика не выявила каких либо отклонений то смысла менять датчики нет.

Re: машина заводится не с первого раза и ЖРЕТ очень много бензина!

Disar — Mon, 05 Sep 2011 18:27:53 GMT

С ГРМ все нормально. Я в первую очередь его смотрел.

Re: машина заводится не с первого раза и ЖРЕТ очень много бензина!

KOKA260575 — Mon, 05 Sep 2011 13:06:02 GMT

Надо всё равно сперва на диагностику проверить по всем параметрам и соответствуют они заводским или нет. Ато так по разным советам можно всё поменять и без результата. Ещё вариант - посмотрите ГРМ по всем меткам.

Re: машина заводится не с первого раза и ЖРЕТ очень много бензина!

Disar — Mon, 05 Sep 2011 12:42:40 GMT

Спасибо большое. В течение месяца заменю датчик и отпешусь. Раньше не могу уезжаю в командировку(

Re: машина заводится не с первого раза и ЖРЕТ очень много бензина!

gary — Sun, 04 Sep 2011 17:48:58 GMT

ДМРВ в "Руси" есть и подходит от "10-ки", стоит 2150р. Датчик должен быть бошевский , продаётся вместе к банкой, но нам нужен сам датчик, банка от ваза. Это рассматривалось в теме датчики...