Электрика, светотехника, зажигание, ЭБУ

Re: Выбор ближнего света

ostketten — Tue, 10 Mar 2009 19:06:51 GMT

Там дело еще не только в автоматическом корректоре и омывателях - на фарах под ксеноновые лампы отражатель более сложный(местами шероховатости поверхности), потому как световой пучок формируется по-разному из-за полностью разных величин длины световых волн у галогеновой лампы и ксеноновой. Поэтому, настоящая ксеноновая фара сложней и значительно дороже в изготовлении.

Re: Выбор ближнего света

major88 — Tue, 10 Mar 2009 16:51:26 GMT

Соглашусь полностью с ostketten . Кстати, ксенон запрещено ставить в несаморегулирующиеся фары. Но за использование "неправильных" фар, штраф 100 р., ГАЙцы из-за этой мелочи стараются не заморачиваться. Тем более, регулировку могут определить только на ТО, как уже выше об этом писалось.

Re: Выбор ближнего света

ostketten — Tue, 10 Mar 2009 16:28:32 GMT

Ken:

Уважаемый Ostketten. Вы меня простите, конечно, но мне показалось, что Вас кто-то, наверное очень сильно ослепил ксеноном)))). Меня, кстати, несколько раз и галогенками ослепляли. Собстенно я ещё раз повторяю, что никого не агитирую ни в коем случае за ксенон, и не говорю, что галогенки -это отстой! (на моей предыдущей машине все 4 года стояли именно галогенки).Что какается вашего последнего пОста - абсолютно с Вами согласен практически во всем. Сам очень не люблю быдло на дорогах и себя так никогда не вел и не веду. Всегда старался уважительно относиться не только к себе, но и к другим участникам движения. Что касается запрета и формулировки про конструктивные особенности, то попробую объяснить.... Вот, например, у Вас тонировка есть? Если есть, скажите пожалуйста, сколько раз Вас штрафовали за нее? Лично меня ни разу. А чтобы за это оштрафовать, нужен специальный прибор, без показания которого инспектор просто не имеет права наложить штраф, даже если у Вас лобовуха в глушь затонирована. Не знаю как в Питере, а вот у нас этих приборов всего ДВА на всю облать. И про свет так же! Я сомневаюсь, что инспектор повезет вас проверять пучок света на стенде)))). Кстати, читал какой-то форум про ксенон, там люди некоторые пишут, что даже сами прошли техосмотр (бесплатно разумеется) даже с китайским ксеноном.

Не ослепил, а ослепляют ежедневно А если серьезно, просто, привык говорить то что думаю. Да и ослепляют, признаться, довольно часто(примерно раз в неделю-в две, езжу в Волховстрой, примерно 130 км от Питера в Мурманском направлении). Соглашусь с вами, что "зайца" можно и от галогенок получить: у кого и фары не отрегулированы, а у кого и лампы-"сотки" стоят(гробовщики фар и проводки), кто-то свет переключить забыл, а может быть и все вместе сразу Однако таких уже все меньше и меньше, буквально единицы, и в подавляющем большинстве случаев, в последнее время, это все же обладатели китайского ксенона. Про запреты и формулировки - но они есть и действуют: согласитесь, то, что они не коснулись конкретно вас, или вашего близкого знакомого, еще не значит, что "такого в принципе не может быть" - есть и еще будет, ИМХО. И кстати, инспектору необязательно будет везти автомобиль на стенд - достаточно открыть капот и посмотреть на блоки розжига на саморезах, сфотографировать, протокол и вуаля... Но вы ведь, наверное, помните, как раньше все легко решалось на месте, в случае отсутствия талончика ГТО? "Временный техосмотр", ввиде синенькой пятидесятирублевки - так можно было ездить годами, пока не ввели "запрещение эксплуатации, со снятием госрегистрационных знаков" - неофициальный ценник на подобное нарушение подскочил чуть ли не до 1500 рублей, зато техосмотр стали "проходить" все...С тонировкой, конечно, я согласен, все сложнее. Но я езжу без тонировки, потому как синдромом аквариумной рыбы не страдаю, секас - в укромных местах, и в носу не ковыряюсь, так что "проблемы негра не касаются шерифа" Бесплатный техосмотр с китайским ксеноном - да,это российская реальность, а вторая реальность, это ощущение безнаказанности.

Re: Выбор ближнего света

FRODO — Tue, 10 Mar 2009 13:43:39 GMT

Согласен, про техосмотр, у меня друг бесплатно прошел с ксеноном Шоу Ми на пятнашке без проблем (до этого отрегулировал фары на стенде)

Re: Выбор ближнего света

Ken — Tue, 10 Mar 2009 13:32:28 GMT

Уважаемый Ostketten. Вы меня простите, конечно, но мне показалось, что Вас кто-то, наверное очень сильно ослепил ксеноном)))). Меня, кстати, несколько раз и галогенками ослепляли. Собстенно я ещё раз повторяю, что никого не агитирую ни в коем случае за ксенон, и не говорю, что галогенки -это отстой! (на моей предыдущей машине все 4 года стояли именно галогенки).Что какается вашего последнего пОста - абсолютно с Вами согласен практически во всем. Сам очень не люблю быдло на дорогах и себя так никогда не вел и не веду. Всегда старался уважительно относиться не только к себе, но и к другим участникам движения. Что касается запрета и формулировки про конструктивные особенности, то попробую объяснить.... Вот, например, у Вас тонировка есть? Если есть, скажите пожалуйста, сколько раз Вас штрафовали за нее? Лично меня ни разу. А чтобы за это оштрафовать, нужен специальный прибор, без показания которого инспектор просто не имеет права наложить штраф, даже если у Вас лобовуха в глушь затонирована. Не знаю как в Питере, а вот у нас этих приборов всего ДВА на всю облать. И про свет так же! Я сомневаюсь, что инспектор повезет вас проверять пучок света на стенде)))). Кстати, читал какой-то форум про ксенон, там люди некоторые пишут, что даже сами прошли техосмотр (бесплатно разумеется) даже с китайским ксеноном.

Re: Выбор ближнего света

ostketten — Mon, 09 Mar 2009 02:58:02 GMT

Ken, а по каким причинам, вы считаете, случается большинство аварий на трассе, особенно учитывая тот факт, что ПОДАВЛЯЮЩЕЕ их большинство, случается в темное время суток? Насчет запрета - вы заблуждаетесь, формулировку типа "...количество, конструктивные особенности и расположение осветительных приборов автомобиля, должны соответствовать его конструкции..." никто не отменял, и мне кажется, что скоро за это возьмутся всерьез, как с талончиками ГТО. В общем, я не пытался здесь мешать чьему-либо обсуждению видов и выбора ксенона - все началось когда начали писаться фразы об "отстойности" галогенок и "крутизны" ксенона: я пытался обходиться обтекаемыми фразами, потому как понимаю, что от моего, или от еще чьего-нибудь мнения все равно ничего не изменится: естественно, человек, который уже купил себе какой-то девайс за от 3-х до 8-ми тыс.руб конечно не будет его снимать оттого, что ему вдруг открыли глаза, а те, кто захотят купить - все равно купят, потому что "другие же ставят, и ничего" и "сморицца круто, почти как АМГ". Однако сейчас скажу прямо: пока у людей в головах есть ощущение безнаказанности, подкрепляемое действиями/бездействиями ГИБДД - это все будет продолжаться: и игнорирование включений указателей поворотов, и поголовное "срезание" перекрестков, и езда с неодобренным(читай, небезопасным для окружающих) ксеноном, и тротуарные гонки с распугиванием старушек и детей с собачками, и заезды по дворам в три часа ночи с демонстрацией акустических возможностей своей автомагнитолы и попутно двигателя с мнимым "прямотоком" за 1.5 тысячи рублей на авторынке, и повороты со второго ряда с попутным удивлением, что кто-то смеет в крайнем ряду двигаться прямо, и вытряхивание пепельниц на ветру на пешеходном переходе, и существование этих долбанутых "ежиков в тумане" очень любящих ездить со включенными задними противотуманными фонарями в сухую погоду, и этих ужасных "летучих голландцев" с кошачьим зрением, видимо, если им хватает и включенных габаритов для езды в темное время суток, а то и вообще без каких-либо включенных внешних световых приборов... Продолжать можно долго - разницы, между ними, на самом деле, никакой - всех этих "коллег" по дорожному движению объединяет одно - им всем просто глубоко пОнизу судьба других участников движения, зависящая, кстати, и от них, потому как им кажется, что их одна-единственная задница которая в данный момент занимает более 7-ми квадратных метров и подкрепленная некоторым табуном(меньшим, или большим, не важно) лошадей, торопится больше других и поэтому именно этой заднице надо ехать важнее других, она ведь одна на дороге... А свет газоразрядных ламп, для справочки, еще и вреден для глаз: на сварку ведь никто смотреть не любит, верно? Именно поэтому его скоро и вытеснят диодные фары головного света, потому как в Европе соображают и делают инженеры, которые думают о других, о своих и чужих детях, о завтра и послезавтра, а не как у нас - каждый мнит себя мегасатанинским тюнером и класть болта он хотел на других, с тупой отмазкой " я же не один такой...".

Re: Выбор ближнего света

major88 — Sat, 07 Mar 2009 17:27:16 GMT

Вот только переключателя на боковых зеркалах нет. А по поводу ксенона, то к сожалению, все ставят именно "колхозный", китайский ксенон - дешевле. А его как не регулируй, бесполезно - светит куда попало. Фирменный ксенон - сколько видел машин с отрегулированными фарами, тоже есть, правда мало.

Re: Выбор ближнего света

sergey(сергей) — Sat, 07 Mar 2009 16:03:41 GMT

ptica:
Ken:

К сожалению, или к счастью - не знаю, но запрета на "колхозный ксенон нет у нас, и на дорогах всречается все больше и больше машин с ксеноном (как заводским, так и нет). А про ослепление - поверьте, ПОДАВЛЯЮЩЕЕ большинство аварий случается НЕ по причине наличия ксенона во встречном автомобиле))

Ещё не хватало, чтобы из-за ксенона происходило ПОДАВЛЯЮЩЕЕ число аварий. Да и достаточно того, что жутко начинает голова болеть. Особенно когда в пробке подъезжает сзади какой-нибудь ЖИП вплотную и начинает светить в зеркала.

А для этого есть переключатель на зеркале заднего вида... Перевёл в ночной режим и не паришся..

Re: Выбор ближнего света

ptica — Sat, 07 Mar 2009 09:16:00 GMT

Ken:

К сожалению, или к счастью - не знаю, но запрета на "колхозный ксенон нет у нас, и на дорогах всречается все больше и больше машин с ксеноном (как заводским, так и нет). А про ослепление - поверьте, ПОДАВЛЯЮЩЕЕ большинство аварий случается НЕ по причине наличия ксенона во встречном автомобиле))

Ещё не хватало, чтобы из-за ксенона происходило ПОДАВЛЯЮЩЕЕ число аварий. Да и достаточно того, что жутко начинает голова болеть. Особенно когда в пробке подъезжает сзади какой-нибудь ЖИП вплотную и начинает светить в зеркала.

Re: Выбор ближнего света

sergey(сергей) — Sat, 07 Mar 2009 06:50:21 GMT

Ага... Как говорится не плохо-бы её вовремя поменять....

Re: Выбор ближнего света

5715 — Sat, 07 Mar 2009 06:46:13 GMT

sergey(сергей):
Это точно... Большая часть аварий происходит из-за несоблюдения скоросного режима и несоблюдения дистанции...

...да, да из-за прокладки между рулем и сиденьем

Re: Выбор ближнего света

sergey(сергей) — Sat, 07 Mar 2009 06:39:53 GMT

Это точно... Большая часть аварий происходит из-за несоблюдения скоросного режима и несоблюдения дистанции...

Re: Выбор ближнего света

Ken — Sat, 07 Mar 2009 00:13:41 GMT

К сожалению, или к счастью - не знаю, но запрета на "колхозный ксенон нет у нас, и на дорогах всречается все больше и больше машин с ксеноном (как заводским, так и нет). А про ослепление - поверьте, ПОДАВЛЯЮЩЕЕ большинство аварий случается НЕ по причине наличия ксенона во встречном автомобиле))

Re: Выбор ближнего света

ostketten — Fri, 06 Mar 2009 04:27:18 GMT

Собственно, никто и не спорит, что ксенон светит лучше и ярче. Но он не "может слепить" встречных водителей, а реально слепит. От регулировки фар это зависит малозначительно, по причинам, изложенным выше. Не слепит ксенон только при одном условии - когда он заводской.

Re: Выбор ближнего света

Ken — Thu, 05 Mar 2009 20:01:09 GMT

Конечно, согласен с тем, что ксенон может слепить, но не всегда. От регулировки фар все-таки зависит. Не оспариваю вышеизложенные тезисы, но у самого стоит именно ксенон, и должен сказать, что что бы не говорили, а свет его не сравнится ни с какими галогенками, даже с хорошими и дорогими! ИМХО.