Электрика, светотехника, зажигание, ЭБУ

Не работает 2 и 3 цилиндр после мойки

Ivanashurkin — Sat, 29 Nov 2025 16:18:23 GMT

Здравствуйте. Помыл двигатель с химией на мойке. Мыл на расстоянии 2-3 метров. Вообщем, выехал начала троить. Заменил свечи, броники. Троит. На заведенную повыдергивал броне провода 2 и 3 без изменений работы мотора. При выдергивании из 2 и 3 цилиндра бронирование они искрили, то есть искра есть. Заменил катушку зажигания. Итог тот же. 2 и 3 не работает. Ни на бензине, ни на газу. Записался на диагностику. Но чувствую проблема небольшая, а где, хрен его знает. Может кто посоветует, что еще посмотреть?

Мягко глохнет на ХХ и потом идеально заводится только через 20 минут.

ozzybernar — Sat, 17 May 2025 15:06:32 GMT

Добрый день.
Владею машиной 4 года(наездил 50т.км.) Киа Спектра 2,2007г.Автомат, кондей.Сразу после покупки заменил все жидкости и в коробке, + поменял ГРМ.
Остальное были чисто расходники масло 4раза, колодки предние, шрус левый (Один), высовольтные провода(дергалась на холостом, но не глохла).
Задние барабаны с колодками,тросами на ручник. И все.
Проблема.
Примерно 1.5 года назад (зимой) вышел завел и оставил грется находился рядом, примерно через 25-35 минут заглохла,сразу не завелась минут через 25 завелась.
АКБ,Стартер все, что связано с зимой ТОЧНО не в этом проблема. После этого случая прошло минимум недяля, все работало и заводилось ИДЕАЛЬНО.
Примерно через неделю , произошла идентичная ситуация, только завелась минут через 10.Потом эти случаи происходили 2раз в месяц.
Все случаи происходили когда отпустил газ и машина полностью остановилась( нога уже была на тормозе или притормаживал)(атомат) все работало хорошо и внезапно МЯГКО глохнет.
И всегда потом заводилась от 5-25мин. В одном из последних случаях как всегда мягко заглохла, крутишь стартер в пустую, отключаешь включаешь зажигания звук отсутствует.
Спустя 20-30 минут когда она завелась и потом слушаешь насос при вкл. и выкл. зажигания звук присутствует.Спустя двое суток завелась как обычно, проехал на ней около 60км.
по трасе, подьехал к первому перекрестку отстоял в пробке 500м. максимум 5минут и она заглохла. Завелась минут через 25. После проехал по городу до дома 5км 10 минут
и опять на пол часа заглох.Съездил к Электрику по сигналке, сигналка насос не блокирует. Подумал на топ.насос из-за звуков которых не было двое суток назад.
Электрик сказал,что к насосу ни чего не подключено, и если это топ.насос машина по другому глохла. А сигналка блокирует зажигание. И что в итоге проблема не в сигналке точно.
Другой электрик который взял ее С его сло что в первый день она стояла заведенная не глохла , он посмотрел что можно посмотреть ни чего не нашел.
Коротко: Машина минимум работает на холостом или едет от 20мин и дальше ,только потом плавно глохнет самые частые случаи когда нога уже около 1сек.(минимум)находится именно
ПРИТОРМАЖИВАЮЩЕМ положении , редко когда резко встал и она заглохла. Теоретически понимаю , что зажигание,топливный насос,эмобилайзер,сигналка, дпкв.
Но малоли кто то сталкивался с такой проблемой.

Плохо заводится, глохнет на ХХ на холодную

avuraltsev — Sat, 06 Mar 2021 20:01:17 GMT

Всем привет. Спектра ИжАвто 1.6 МКПП 2007г., владею пару месяцев.
Утро 09.12.2020 поехал помыть авто, потом покатался по делам, к вечеру лампочка загорелась — пора на заправку, залил 92 — 20 литров, проехал 10 км до офиса…постояла на улице часов 6, температура -15, собрался ехать домой двигатель не завелся, ни с первого раза, ни потом. Симптомы:
— Все лампочки как и должны гореть на приборке — горят в т.ч. IMMO
— Аккумулятор — 12.6В
— Стартер крутит бодро
— Двигатель не схватывает.
Оставил ночевать у офиса, уехал на такси.

С утра 10.12.2020 попробовал завести, симптомы не изменились, крутит, валы все вращаются, искра есть, свечи сразу заменил, кстати бензин тоже есть — свечи мокрые.
Утащил в сервис, проверили, пробивает катушка — заменили, тачку забрал через пару часов, все отлично.

Утро 11.12.2020: Симптомы те же — не заводится. Вечером того же дня утащили обратно в сервак. Замерили компрессию, по 14 очков в каждом, проверили метки ГРМ — на месте. Вкрутили свечи, попытались завести и тут взрыв…разорвало глушитель, при замере компрессии сервисмены не отключили топливный насос)))) Когда эмоции утихли, а штанцы заменили)))) повторная попытка запуска — двигатель подхватил на паре цилиндрах, поколбасился и заглох, еще раз — работает ровно, все отлично. От заезда в бокс до текущего момента прошло минут 30-40. Итог — отогрелась и завелась.
Диагностика лаунчем ошибок не показала (что очень странно).
С 12.12.2020 по 19.12.2020 заменили:
— Датчик температуры ОЖ (сбоку на блоке)
— Прокладка крышки клапанов
— ДПКВ
— Топливный фильтр
— Сеточка в баке
— Масло + масляный фильтр
После замены каждой позиции авто выкатывалось на улицу на несколько часов, ну и результат был естественно нулевой.
Попросил закатить тачку в бокс на ночь, чтобы уехать в другой сервис, приехал забирать, а она не заводится. Минут 15 тыркали, завели снова та же история, двигатель подхватывает на паре/тройке цилиндрах, колбасит тачку просто капец, глохнет…снова заводим с трудом она начинает работать ровнее и тут я нажал на газ…обороты подросли и тачка заглохла, снова запуск — работает нормально, но иногда подергивает двигатель, похоже на детонацию. Выехал из бокса, проехал кружок и тут мой взгляд падает на стрелку температуры…она выше 130градусов (датчик новый!), говорю ставь старый обратно и уехал.
Сегодня приехал за машиной, стоит на улице, начинаю заводить — крутит хорошо, но не схватывает…тяжко, но завелась и работает ровно…странно, нажимаю на газ кое как обороты поднялись до 4000, стрелка пала и тачка заглохла. Выжал газ, зажигание и она подхватила, немного прогрел и она стала работать ровно, катался весь день.
Начал думать о воде в топливной, замерзает и давления нет. Залил Лавр "очиститель топливной системы" и долил в бак на другой заправке 20л, проехал после этого 40 км.
В 18.00 того же дня заглушил авто и ушел до хаты.
в 22.00 вышел проверить (на улице -13, брелок показывает -4(наверное в салоне) завелась отлично, выдохнул аж)))) нажал на газ и ситуация повторяется до 4х тысяч поднялись обороты — плавно упали и она заглохла. Завожу снова, подхватывает, все трясется и глохнет…выжал газ, с трудом(крутит бодро, но не схватывает), но завелась, подержал на 2,5 тыс оборотах, пока ей не потеплело и она работает ровно.

Внимание вопрос: WTF?!

UP: Свечи новые но когда выкручивали в черном нагаре были, т.е. смесь богатая. Может ДАД?

23.12.2020: На улице -5, машина простояла 12 часов, заводил с брелока, завелась тяжко и не с первого раза, сначала заглохла, потом вроде нормально отработала, думаю с понижением температуры все только осложнится

30.12.2020 Мороз, попытка завестись не увенчалась, хлопком разорвало корпус воздушного фильтра.

10.01.2021: Авто уехало в другой сервис, замена ДТОЖ не помогла.

13.01.2021: Заменили бензонасос, так как выдавал пониженное давление, результата нет. Тачка так же не заводится на холодную, а теперь еще и троит, даже на горячую, ездить не очень комфортно.
Еще снимали проводку двигателя и мозги, проводку где нашли восстановили, все контакты зачистили, результат нулевой.
Сегодня приехала катушка зажигания, сейчас поменяю, надеюсь троение уйдет. пока что мороз -30, авто на прогреве каждые 2 часа, поэтому хотя бы передвигаюсь.

Механик предположил, что провернуло реперный диск маховика, выставили в ВМТ, смотрим, ДПКВ попадает между зубьев. Сняли коробку, реперый диск на месте (по метке), он его сбил и повернул на пол зуба...

Прошли ЭБУ, иммо теперь отключен

09.02.2021
Замена прокладки ГБЦ ситуацию не изменила.

19.02.2021
Замена мозгов не помогла. Авто остывало в гараже, когда температура ож опустилась ниже 40, завел… Резко нажимаю на газ и она глохнет, снова пытаюсь запустить, А она как будто без компрессии крутит, через 5 минут опять завелась, не нажимая на газ выехал из гаража, прокатился, потом погазовал, все окей… Заглушил и тут же завел, сразу нажимаю газ и все повторяется. И чем ниже температура, тем хуже запуск.

Так же были заменены ДАД, кислородный датчик, форсунки.

06.03.2021

повторно заменил свечи и ВВ провода постояла машинка час на улице, завелась, все отлично. жму на газ она тут же глохнет. Завожу снова, троит...поработала минуту и заглохла, выкручиваю свечи: 1й - черный нагар, 2,3,4 - свеча чистые (т.к. новые) но сырые, в бензине.

может проблема в бензине? сегодня залил 100й литров 20, чтобы разбавить 92й который был в баке.

горят релюшки

Graff87 — Mon, 17 Jun 2024 12:17:54 GMT

всем привет. такая проблема глючат релюхи в подкапотке, могут отрыгнуть ; кондей, стартер, свет, может заглохнуть. и Т.Д приходится разбирать релюшки и чистить контакт и какое то время нормально, потом по новой. 3 шт. реле новые ставил эфект один и тот же и ни кто не может сказать что может быть. может было у кого такое?

Непонятные щелчки (искрит)

Max_Simbir — Fri, 25 Jan 2013 15:50:09 GMT

Обратил сегодня внимание, что на Х,Х, под капотом через определенный промежуток времени (10-15 сек) слышны щелчки. Знаю, что где-то шьет на корпус. Последний раз видел, что пробивало на приводном шкиву ( кажется так называется) или вот фото

Почему так? Чего ему не хватает?

Не работает подсветка приборной панели

kalabbus — Thu, 14 Sep 2023 17:54:00 GMT

Добрый вечер может кто-то сможет помочь, взял спектра себе с неисправной подсветкой приборки и кнопки стеклоподьемников тоже не светятся думал дело в предохранители проверил все те что под капотом и те что в салоне преды хорошие может кто то сталкивался и сможет помочь

Не заводится, не горит чек.

Mhal — Tue, 25 Dec 2018 03:15:44 GMT

Народ, нужна ваша помощь. Киа спектра 2006 года 1,6 акпп. После замены катушек машина проехала км 5 и заглохла, больше не заводится. Интересно что при включении зажигания не горит чек(лампочка исправна) и иммо, при подключении сканера к КИАвскому диагностическому разъему 0 эмоций. Подскажите куда копать и как понять мозг сдох или дело в проводке?

Проблема с иммо

Easterwood — Mon, 19 Jun 2023 14:45:29 GMT

Добрый день!

Spectra 2007 года Ижевская сборка, после того как машина постояла пару дней, перестала заводиться.

Не горит иммо на приборке, все остальное горит.

Бензонасос не качает, пробовал перемычкой через диагностический разьем, в таком случае насос качает , но все равно не заводится, так как нет искры.

Ещё теперь не могу подключиться через obd к ЭБУ, не видит, до этого все коннектилось за пару секунд, видимо тоже иммо блочит.

Все предохранители целые, сигналка стоит простая открыть закрыть, никаких автозапусков и прочее, пробовал переключать разъем иммобилайзер , разъем целый все чисто, так же смотрел антенну иммо, никаких повреждений не замечено.

Что может быть с этим иммо? Какие варианты решить на месте? Отогнал бы в сервис но стоит так не удобно на даче в узкой улице что даже эвакуатором не получится.

Глючит плафон подсветки в салоне.

Fatal1ty — Wed, 27 Jul 2011 13:02:09 GMT

Друзья! Заметил такую проблему: у плафона освещения салона, который у задних пассажиров есть три положения:

OFF - выключено.
● - освещение включается при открытых дверях.
ON - включено.

Так вот, во втором положении он у меня всегда горит, не зависимо от того открываю я двери, закрываю я двери (хотя должен включаться только при открытых дверях). Датчики открывания дверей исправны, на приборке соответствующая пиктограмма загорается\гаснет. В какую сторону можно попробовать покапать? У меня одного так? Мелочь, а сделать хочется...

Если я непонятно объяснил, то вот этот плафон:

Глючит иммобилайзер

Миха — Sun, 21 Dec 2008 09:42:06 GMT

Всем доброго дня! Наконец-то я выяснил причины периодического незапуска двигателя-иммобилайзер!Все наблюдения подтвердили данную проблему. Если лампочка ИММО не загорается двигатель не заведешь. Иногда надо просто повторно повернуть ключь , а иногда и несколько раз и даже выащить и опять вставить, пока не загорится лампа ИММО. Ключ взял второй (т.к. первый потерял), но все также. т.е. не включе. Теперь возникает вопрос ,как этодело лечить, у кого подобное есть? Заранее благодарен!

Не переключается вентилятор салона

XolderOne — Tue, 14 Jun 2022 20:57:09 GMT

Здравствуйте! Не могу нигде найти решение своей проблемы. В какой-то момент перестала переключаться печка. То есть в момент, когда перестала работать, ручка стояла на обдув салона. Когда меняю положение, например, на обдув лобового стекла - ничего не происходит. Так же ничего не происходит, когда я кручу ручку на холодный и горячий воздух. Темп вращения вентилятора, кстати, работает. Так же не работает режим переключения забора воздуха (снаружи или из салона), так же отсутствует подсветка самого этого фрагмента на приборной панели. Как решить данную проблему самостоятельно и возможно ли.

Народ, помогите. Глохнет

johnnyfaceman — Thu, 03 Nov 2022 04:02:07 GMT

Всем привет. Полазал по форуму, не нашел ответа решил написать.

Извиняюсь, если уже был этот вопрос, а я не увидел.

Ситуация такая, после ночи, утром прекрасно заводится, проезжаю 31 км до работы, все прекрасно. Через 7 часов, когда выезжаю домой, заводится нормально, но на ходу дергает, и стрелка оборотов падает в ноль, потом также возвращается, так как еду на передаче. Если же будет выжато сцепление, в момент этой проблемы она заглохнет. Но при этом также спокойно заводится с ключа. Я здесь новенький, приложил бы видео да не пойму как

Машина внезапно глохнет на холостом и на ходу, а затем так же легко заводиться!!!

KraKos — Thu, 24 Oct 2013 21:11:23 GMT

Доброго времени суток!! Машина Киа Спектра 2008 г.! Только взяли б/у из МО!!! И у неё проявляется такая проблема...во время движения или иной раз на холостом ходу машина может моментально заглохнуть и спустя 5 сек так же легко завестись!!! Диагностика бортового оборудования показала, что всё отлично, ошибок нет, на топливный насос не похоже, инжектор тоже помыт и мотор работает отлично!!!
Кстати, стоит сигнализация неизвестного мне до селе брэнда и брелок у неё ушатан чересчур сильно....может в ней что???

Подскажите кто чем может!!!!))))

Хруст с новым стартером.

dmitriy270486 — Mon, 16 Feb 2015 16:47:15 GMT

Здравствуйте. Умер на машине стартер, поставил новый. При запуске появился хруст, иногда короткий, иногда протяжённый. Что это может быть?

Подскажите!!!!

B72 — Fri, 02 Jul 2010 19:05:12 GMT

Сломался датчик уровня топлива в баке, в экзист стоит 1200, жаба отдавать столько денег, какой можно поставить другой? может с нашей машины можно?

НЕ заводится на горячую.

elektrikivan — Sun, 07 Feb 2016 13:48:21 GMT

Доброго времени суток. проблема с пуском двигателя. утром машина заводится с пол пинка,но прогревшись стартер втягивает но прокрутить не может. Как будто сел акум. акум новый.

Самостоятельная установка противотуманок

AndreiMSP — Sun, 23 Aug 2009 23:08:20 GMT

Всем привет! Может быть повторюсь, необесудте. У меня изначально не установлены ПТФ. Где-то читал что кто-то установил сам не стандартные, только никак не найду. Кто сам устанавливал ПТФ стандартные и не стандартные отзовитесь? Поделитесь пожалуйста опытом, желательно с фото. Если ПТФ не стандарт, то что за фирма и размер. Когда устанавливал магнитолу, то вроде видел колодку для кнопки, а дальше не знаю куда уходит проводка. Тут все пишут, что провода на место крепления не идут и их надо тянуть самому. У кого стоят ПТФ изначально сфоткайте, пожалуйста, куда уходят провода от лампочек. Заранее большое всем отозвавшимся спасибо .

Киа Спектра/ Пропал плижний свет фар на Киа спектра.

VladimirVladimirovihP — Sun, 20 Feb 2022 17:32:20 GMT

Киа Спектра

Ребята, пропал ближний свет фар на Киа спектра. Всё остальное работает, я заменил 15аМп предохранитель в блоке предохранителей на ближний свет фар. но результата не дало.. лампочки нормальные. (не сгоревшие) думаю что реле ближнего света фар, а нормальный артикул на это реле не найти на всём свете!!* Если кто знает артикул, или как решить проблемму. то пожалуйста напишите. Вы будите полезны многим.

"лишний проводок"

maxus — Tue, 24 Aug 2021 12:57:31 GMT

Здравствуйте. Менял задний фонарь и заметил неподключенный никуда разъем питания, хочу узнать для чего он нужен. Вроде все горит и работает, может какое доп оборудование.

Сигнализация старлайн не отвечает

DenisCHukin — Sat, 12 Dec 2020 18:24:32 GMT

Добрый вечер.

Проблема такая: Сигнализация не отвечает на команды брелка. Брелок после нажатия делает короткую паузу и 1 звуковой сигнал. Центральный замок работает и открывает и закрывает. Стартер крутит, но, как я понимаю, из-за сигнализации не дает запустить. Сигнализация работает, дает звук и дает обратную связь на брелок, что машину открыли.

У кого была такая ситуация? Что делали?

Заглохла и на этом все

Villy — Tue, 12 Jan 2021 13:00:41 GMT

Добрый день! У меня заглохла машина (машина 2008 года) при остановке и после этого все погасло. Попытался завести снова, но ничего не вышло. Приборная панель даже не загорается. Подскажите пожалуйста что это может быть. Заранее спасибо.

Проблема с ДХО, стоп сигналами и подсветкой приборной панели

bymoki — Sun, 18 Oct 2020 18:11:11 GMT

Знаю что тема достаточно популярна но решения так и не нашел, проблема в том что не горят ДХО (передние и задние), подсветка приборной панели и стоп сигнал.

Менял все предохранители в салоне и под капотом не помогло.

Менял реле местами тоже самое.

Предыстория, лазил в блоке предохранителей, уронил реле 56 (питание), блока фар, поехал на южку купил новое, видимо было востановленое, поставил на место как положено,не работает, если реле перевернуть, то питание подается постоянно, и фары горят постоянно (но стоп сигнал не работает), даже если нету ключа в замке зажигания, само собой лазить каждый раз под капот не вариант. Поехал купил новое реле по католожному номеру, не помогло, меняю местами тоже не помогает. Облазил все и вся, руки опускаются. А сделать нужно. Может кто подскажет или ктото сталкивался с такой проблемой. Возможно купил не то реле, но все реле менял местами, не помогло. Ближний дальний, палафон в салоне магнитола и т.д работает.

Ангельские глазки

Dmitrii dmitrievich — Tue, 26 May 2020 18:42:28 GMT

Здравствуйте,пару дней назад купил спектру с такой оптикой,одно кольцо не светит,куда копать,а то я в этом нуб

генератор выдает до 15 вольт

GlooK — Wed, 09 Aug 2017 05:05:45 GMT

Всем привет. Подскажите в чем может быть проблема. Долгое время были проблемы с генератором, напруга выше 13 вольт не поднималась, садился аккум в пробках. Разобрал гену, а там средний провод отгорел. Припаял провод обратно как мог, т.к. контакт на диодном мосту почти весь отвалился. Заодно заменил реле регулятора на марку mobiletron. После этого аккум стабильно выдавал 14.3, ездил счастливый недели две. Пару дней назад приспичило мне помыть движок из опрыскивателя для огорода. Гену упаковал в целофан, помыл двиг, покатался денёк. На следующий день начала скакать напруга. На высоких оборотах до 15 вольт доходит, при нагрузке может опускаться до 12 вольт. На холостых постояно скачет около 14 вольт +/- 0.4 вольта. Не понятно что это может быть. Опять отгорел провод? Симптомы вроде другие. Новое реле накрылось? Может ли это быть из-за плохого контакта массы?

проблема запуска двигателя

viccccctor — Thu, 30 Jan 2020 06:13:18 GMT

аккум заряжен,включаю зажигание ,заводить-начинает под капотом трещать,тухнет панель.раз на раз не приходится .бывает сразу хватает,бывает со второго,бывает с седьмого , не могу понять где и с чего начинать искать причину?!