Фильтры, масла, расходники

Re: Вопрос по пыльникам ШРУСа.

MrSpeaker — Thu, 27 Sep 2012 18:29:50 GMT

Если внут. граната и пытьник целы нет смысла туда лезть. Внутренний шарнир изначально не такой подвижный как наружний. и реже выходит из строя.

Вообще там есть специальная пробка на картере кпп для слива масла.)

Re: Вопрос по пыльникам ШРУСа.

Seba — Thu, 20 Sep 2012 19:13:10 GMT

Нужно ли разбирать и менять что либо попутно, если полностью снимать ось? Допустим хочу я поменять масло в мкпп и мне не жалко слить масло и вынуть оси, если это упростит процесс... если я сниму оси, надо ли разбирать внутреннюю гранату?

Re: Вопрос по пыльникам ШРУСа.

MrSpeaker — Wed, 12 Sep 2012 20:42:04 GMT

Да не боись, много масла всё равно не вытечет.

Когда будешь выдергивать полуось, приготовь чистую тряпку. И заткни дырку))

Конечно не много вытечет, проверь уровень по щупу. Я говорю про мех кпп.)

Вопрос по пыльникам ШРУСа.

Seba — Wed, 05 Sep 2012 19:19:53 GMT

Подскажите пожалуйста! Собираюсь менять внешние пыльники и почитав форум понял, что есть 2 способа: снимать привод полностью с заменой масла, либо только наружнюю часть, путем расспресовки. Думаю как будет проще если масло в КПП все равно буду менять!?!