Фильтры, масла, расходники

Re: Сорвана резьба сливного отверстия картера

DDmitriy — Sat, 12 Sep 2009 18:59:09 GMT

basssaev:

Господа у меня другая проблема! Решл поменять масло сам: но когда откручивал болт для слива масла сорвал на нем шлицы. Не знаю чем они закручиаои в сервисе: чем только не пробовал, и накидными ключами, и головко, ничего не получается. ЧТО МОЖнО СДЕЛАТЬ?????КАК ОТКРУТИТЬ?ПОСОВЕТУЙТЕ!

в начале попробуй головкой...но головку бери 6 ГРАННУЮ...там вроде 19...головку найди на 18 переточи грани чтоб плотно головка оделась...

и не разрешайте машину трогать кривыми реками

Re: Сорвана резьба сливного отверстия картера

Oleg Victorov — Fri, 11 Sep 2009 21:25:11 GMT

Вообще её можно отремонтировать с помошью резьбовой вставки я таки видел вот на этом сайте www.repair-kits.ru Так есть наборы в внего входит специальный метчик вставки и устройство для установки. Сначала проходишь метчиком потом вкручиваешь спиральную резьбовую вставку. С её помошью как говорят резьбу до номиналоа востанавливают. Кстати там есть специальные наборы для ремонта свечной резьбы, у кого сорвана резьба в ГБЦ.

Re: откручивал болт для слива масла сорвал на нем шлицы

Vic58 — Mon, 10 Aug 2009 19:42:20 GMT

sparco:

Что касается масленных пробок, то как правило на всех них находиться коническая резьба. Пробки не надо сильно затягавать.

Нет, не тот случай, тут пробка совершенно цилиндрическая, ни какого конуса нет и в помине и прокладка из мягкого металла, поэтому приходится притягивать маленько.

Re: откручивал болт для слива масла сорвал на нем шлицы

sparco — Mon, 10 Aug 2009 19:29:12 GMT

Интересная тема, мне понравилось. Люблю отварачивать Закисшие и приржавевшие гайки. Больше всего понравилось перебирать передок на москвиче-2140 через 16 лет эксплуатации. По две-три гайки в день отварачивал. Теперь мне любая гайка пофигу. Что касается масленных пробок, то как правило на всех них находиться коническая резьба. Пробки не надо сильно затягавать.

Re: откручивал болт для слива масла сорвал на нем шлицы

ostketten — Mon, 10 Aug 2009 18:29:32 GMT

Дело не в этом - обратите внимание, у отечественных головок, как правило, гранение начинается практически сразу, а у фирменных - только миллиметра через полтора-два. Соответственно, если гайка, или головка болта, довольно низкие - то фирменной головкой повышается вероятность срыва граней, потому что площадь контакта поверхностей уменьшается, по сравнению с совдеповской головкой.

Re: откручивал болт для слива масла сорвал на нем шлицы

basssaev — Sat, 08 Aug 2009 09:04:52 GMT

Спасибо господа кое-как открутил. Положил на часик тряпочку с керосином, потом поставил нашу трещетку с головкой, и помощью трубы сделал больший рычаг. и о чудо усе открутилось со второй попытки. Масло поменял. Как ни странно наша головка села плотно, и даже с сорванным шлицом удалось зацепит и открутить болт. Получается инструмент сделанный в СССР или России лучше и надежнее импортного....

Re: Сорвана резьба сливного отверстия картера

5715 — Tue, 04 Aug 2009 05:27:35 GMT

basssaev:
чем только не пробовал, и накидными ключами, и головко, ничего не получается

Попробуйте "Шведками" (сантехнический ключ) номер ноь. Должно получиться.

Re: откручивал болт для слива масла сорвал на нем шлицы

Vic58 — Wed, 29 Jul 2009 19:27:12 GMT

basssaev:

сказали-надо было в начале попробовать накидным, а уж потом головкой.

Сегодня менял масло на своей, стал откручивать пробку накидным ключом, и чего-то боязно стало - не поддавалась она, хотя прошлый раз сам закручивал. Отложил я накидной ключ взял балонный ключ на 17 и им одномоментно открутил. Болт там длинный очень, прикипать ему нет возможности так как откручивается он регулярно, просто его можно затянуть с большим усилием, соответственно с таким же усилием надо откручивать, исключив возможность соскальзывания ключа или головки.

Re: откручивал болт для слива масла сорвал на нем шлицы

ostketten — Wed, 29 Jul 2009 13:39:01 GMT

Spektator:

В наше время продаются горелки, длиной с шариковую ручку, а толщиной с палец. Стоит 100-150 рублей в Максидоме, да и где угодно. Не юзал сам, но думаю, мощности хватит.

Верно. Да и, собственно, пламя обычной горелки, легко и непринужденно делается размером с ту же шариковую ручку.

Re: откручивал болт для слива масла сорвал на нем шлицы

GeneREA — Wed, 29 Jul 2009 13:37:00 GMT

Дешевые газовые горелки - полный отстой, выброшенные деньги.

Re: откручивал болт для слива масла сорвал на нем шлицы

Spektator — Wed, 29 Jul 2009 13:31:26 GMT

AndreiMSP:
Кстати, а чем вы собираетесь нагревать пробку? Не горелкой ли?

В наше время продаются горелки, длиной с шариковую ручку, а толщиной с палец. Стоит 100-150 рублей в Максидоме, да и где угодно. Не юзал сам, но думаю, мощности хватит.

Re: откручивал болт для слива масла сорвал на нем шлицы

ostketten — Wed, 29 Jul 2009 12:54:46 GMT

AndreiMSP:

1. Согласен, при нагреве напряжения ослабнут, НО обычно нагрев применяют для отворачивания гайки, т.к. при нагреве гайки металл расширится и резьбовая часть её немного отойдёт от резьбовой части вала или болта. При нагревании болта металл расширится, металл предмета в который будет вкручен этот болт ( в данном случае поддон картера ) останется не настолько нагретым, чтобы позволить отвернуть болт. Если после нагрева приложить мокрую тряпку, то произойдёт закаливание металла. И тогда резьба болта может вобще привариться к резьбе картера.

Короче, не важно, болт, или гайка - нагрев поможет в любом случае, это факт, который может подтвердить вам любой слесарь по ремонту автомобилей, мало-мальски отстоявший какое-то время на подъемнике, и поремонтировав подвеску. Даже в случае нагрева гайки(которую нужно отвернуть) болт тоже стараются охладить, и уверяю вас, резьба в этом случае уж точно не приваривается ни к чему. Интересно, как в вашем понятии, произойдет закаливание металла болта, и с чем это будет сопряжено?

AndreiMSP:

Кстати, а чем вы собираетесь нагревать пробку? Не горелкой ли? Лезть под машину с открытым пламенем?

Ну что вы, я просто хочу развести костер под машиной Пардон муа, а чем бы вы думали, пользуются сервисмены? На любом сервисе, всегда есть возимый пост газосварки. Как раз для таких вот целей.

Re: откручивал болт для слива масла сорвал на нем шлицы

basssaev — Wed, 29 Jul 2009 10:52:35 GMT

посоветовался со знакомым слесарем он сказал что вероятнее всего они перетянули при закручивании и болт прикепел.сегодня накрыл тряпкой с керосином, говорят лучше любой вэдэшки.попробую вечером как-то зацепить и отвернуть, если не получится то отвезу в ремонт к айзерам, пусть помучаются но открутят....а ключи были фирменные.Единственое что сказали-надо было в начале попробовать накидным, а уж потом головкой.

Re: откручивал болт для слива масла сорвал на нем шлицы

AndreiMSP — Tue, 28 Jul 2009 17:48:44 GMT

Что то никто так и не написал с каким шестигранником пробка: внутренним ( как пробка на вазовских машинах ) или наружным ( как на тех которыми прикручивают колёса ) ? Можно попробывать просверлить небольшое отверстие ( например диаметром сверла 8 мм ) и затем забить в него шестигранник на 8 (хороший , не китай ). Отверстие сверлить не обязательно сквозное. Правда вы не хотите стучать по поддону. Тогда надо снимать картер, если это конечно возможно без снятия двигателя. Если нет, то не заморачивайтесь и езжайте на СТО, там за ваши деньги сделают всё что угодно.

Re: откручивал болт для слива масла сорвал на нем шлицы

AndreiMSP — Tue, 28 Jul 2009 17:36:24 GMT

Spektator:

Не думаю, что сломается. А по поводу качества ключей у меня большие сомнения. Скорее всего плохие ключи и способствовали срыву граней.

Да, скорее всего плохие ключи способствовали срыву граней. Отвёртка может и не сломается, она может просто согнуться вокруг своей оси , всё зависит от усилия. При отворачивании отвёрткой придётся очень сильно давить снизу, т.к. при проворачивании её ключом она будет стремиться выскачить из паза. И потом вы пробывали залезть к этой пробке ножовкой?