http://spectra-forum.ru/forums/4524.aspxCommunityServer 2008.5 SP1 (Build: 31106.3070)http://spectra-forum.ru/forums/thread/300012.aspxSun, 04 May 2014 20:41:49 GMT95d1f426-6bfb-410c-a98a-c5644457bc6d:300012spectriki0http://spectra-forum.ru/forums/thread/300012.aspxhttp://spectra-forum.ru/forums/commentrss.aspx?SectionID=4524&PostID=300012<p>Если бешеный пробег ,то лучше вскрыть все может быть ,если хочешь то есть свежая мкпп с установкой и взаимозачетом в 19000руб уложишься.тел в биографии.</p><div style="clear:both;"></div>http://spectra-forum.ru/forums/thread/299936.aspxThu, 01 May 2014 21:01:53 GMT95d1f426-6bfb-410c-a98a-c5644457bc6d:299936BAJEHOK0http://spectra-forum.ru/forums/thread/299936.aspxhttp://spectra-forum.ru/forums/commentrss.aspx?SectionID=4524&PostID=299936<p> Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 </p> <p class="MsoNormal"> Всем спектроводам доброго времени суток и с наступившими праздниками.</p> <p class="MsoNormal">Братцы, прошу вас помочь советом начинающему спектрачу.</p> <p class="MsoNormal">Я давеча уже писал в теме &quot;Владельцы-отмечаемся&quot; о том, что приобрел автомобиль с дефектом в МКПП.</p> <p class="MsoNormal">Дефект заключается в том, что при работе двигателя на холостых оборотах, слышен монотонный, металлический стук (2-3 удара в секунду) который полностью пропадает, если выжать сцепление. При увеличении оборотов, частота стука пропорционально им увеличивается. Сам стук вроде и не очень сильный, но шибко действует на нервы.<span style="font-family:Wingdings;mso-ascii-font-family:&#39;Times New Roman&#39;;mso-hansi-font-family:&#39;Times New Roman&#39;;mso-char-type:symbol;mso-symbol-font-family:Wingdings;"><span style="mso-char-type:symbol;mso-symbol-font-family:Wingdings;"></span></span></p> <p class="MsoNormal">На прошлой неделе в автосервисе сделали заключение, что стучит какой-то один из подшипников на первичном или вторичном валу, и так как заранее какой именно барабанит неизвестно, лучше брать и менять все сразу. Заодно и полностью сцепление советуют заменить. </p> <p class="MsoNormal">Но, вчера заехал похвастаться покупкой в другой сервис, где мне намекнули, что замена подшипников проблемы может и не решить вовсе. Ибо у спектр иногда бывает в корпусе коробки сама канавка под подшипник чуть большего диаметра, из-за этого сам подшипник в ней гуляет при вращении вала, откуда и появляется данный стук! </p> <p class="MsoNormal">Что-то типа оченно популярного заводского брака. В связи с чем посоветовали не заморачиваться на этот счет и продолжать спокойно и дальше так ездить. А замена подшипников в данном случае, - деньги на ветер.</p> <p class="MsoNormal">Теперь я в замешательстве. Как быть ума не приложу.</p> <p class="MsoNormal">С одной стороны вроде и деньги не малые, все-таки 15-20 тысяч. </p> <p class="MsoNormal">А с другой, оставишь так и как бы в дальнейшем новую коробку покупать не пришлось.</p> <p class="MsoNormal">Плюс ко всему, в ближайшем будущем планируются частые поездки в соседнюю область за 300 км. и не очень бы хотелось чтобы где-нибудь в пути разлетелся этот самый подшипник, разбарабанив коробку.</p> <p class="MsoNormal">Своим мозгом понимаю, что любое биение подобного рода, в последствии, ни к чему хорошему не приведет. А истинную причину установить можно только разобрав. </p> <p class="MsoNormal">Но в никуда выкинуть 20 тыр шибко жалко.</p> <p>&nbsp;</p><div style="clear:both;"></div>