Эксплуатация и ремонт, аварии

Re: Работа на холостом ходу

KoSTyaN84 — Sat, 27 Jun 2015 14:12:39 GMT

Ослабь ремень гениратора и скинь шкив водяного насоса - вуаля, доступ к натяжному ролику свободен!

Re: Работа на холостом ходу

Uncle_Joe — Sat, 27 Jun 2015 11:42:11 GMT

Решилась проблема, господа! Всем огромное спасибо за подсказки!

В итоге глянул ещё раз, посчитал зубы между метками - их оказалось 16, уж не знаю как я считал в первый раз :) Прочитал здесь на форуме, что можно перекинуть на 1 зуб снимая только верхнюю половину крышки ГРМ. Сия манипуляция мне не удалась, так как сверху доступ к болту натяжного ролика очень ограниченный (только гаечным ключом), а болт этот оказался у меня сильно затянут так, что ключом срывало грани.

Не имея гаража с ямой, решил испытать последний вариант - снять клапанную крышку, удерживая ключом распредвалы, открутить шкивы распредвалов. Затем повернуть один вал на один зуб ремня (на глаз, так как ремень при этом скидывается со шкивов) и пытаться поставить обратно шкивы с нахлобученным на них ремнем...задача оказалась крайне непростой, так как ремень натянут, а повернуть вал на глаз, а потом пытаться попасть торчащим штифтом в прорези одновременно на двух шкивах ох как непросто.

Спустя два часа и перебрав все матерные слова удалось одеть шкивы обратно - в итоге тот самый "колотун" на холостых пропал, звук выхлопа ровный, по динамике ничего не скажу, так как она при перескоке на один зуб у меня изменилась очень незначительно, в пределах погрешности восприятия :)

Мораль сей басни такова: прежде чем лезть в какие-то ответственные механизмы убедитесь в том, что знаете, что делаете. Действуйте строго по инструкции, ведь есть куча мануалов по всяческим работам в авто, не ленитесь выполнять все пункты и в точной последовательности.

А если уж работы делаются в сервисе "специалистами", то после них тщательно всё проверяйте (если конечно знаете, что именно надо проверять)

Re: Работа на холостом ходу

kmp2002 — Fri, 19 Jun 2015 09:20:46 GMT

Uncle_Joe:

Ну почти) На Чтз в районе Комарова, машина серебристая) хотя на северо-востоке изредка тож бывает. Между 17 и 18 часами есть возможность на северо-восток подъехать, было бы неплохо услышать мнение.

До той беды с неправильным выставлением меток ГРМ такого не было...вибрация всегда была, без неё никак, но тут прям потряхивает и звук выхлопа на ХХ раньше ровный был. Зубы между метками считал - 17 штук, компрессию замерить всё руки не доходят(

Тогда я немного спутал. Думал что знакомы один. Тож Спектру взял.... думал он.

Вот сегодня, в пятницу, возможно буду на Северо-востоке. В районе 17-45. ул. Шишкина 85. Пока точно не знаю. напишу позже. дай знать если читаешь форум. Договоримся. Или кинь сотку мне в личку я наберу.

пс кстати если все сложится после северовостока буду ехать в сторону ЧТЗ.

Re: Работа на холостом ходу

major88 — Thu, 18 Jun 2015 13:17:24 GMT

А мне кажется, что всё-таки проблема в ВВ части. На форуме были случаи, когда провода бракованные попадались.

Да и на катушки стоит внимательно посмотреть...

Re: Работа на холостом ходу

Uncle_Joe — Thu, 18 Jun 2015 12:06:20 GMT

Ну почти) На Чтз в районе Комарова, машина серебристая) хотя на северо-востоке изредка тож бывает. Между 17 и 18 часами есть возможность на северо-восток подъехать, было бы неплохо услышать мнение.

До той беды с неправильным выставлением меток ГРМ такого не было...вибрация всегда была, без неё никак, но тут прям потряхивает и звук выхлопа на ХХ раньше ровный был. Зубы между метками считал - 17 штук, компрессию замерить всё руки не доходят(

Re: Работа на холостом ходу

kmp2002 — Thu, 18 Jun 2015 09:31:50 GMT

Uncle_Joe:

95% по славному городу Челябинску , короткими поездками по 5-10 км.

Ну чтож привет землякам. Машинка наверное черного цвета и частенько бывает на северо-востоке.

По выхлопу не ориентируйся. на ХХ если включен кондей может немного потрясывать. Если бываешь на северке во второй половине дня до 18-00, могу послушать нормально работает двигун или нет. Возможно дам совет на месте.

Re: Работа на холостом ходу

alexey-305 — Tue, 16 Jun 2015 05:38:47 GMT

У меня абсолютно такая же ерунда. На холостом-тряска, включаешь D-усиливается. Даешь газу-пропадает. Менял свечи и провода (оригинал)-эффекта 0.

Заметил только что тряска усиливается по мере роста нагрузки на бортовую сеть. Заводишь с выключенными потребителями-тряска есть, но не сильно. Включаешь свет-короткий "захлеб"-тряска увеличивается. Включаешь кондей-тряска как на старом дизеле и нестабильная работа, как-будто один горшок через раз работает.. Исходя из всех поисков хочу проверить отдаваемый ток геной и напряжение на катушках. Ну и опоры двигла заодно.

Re: Работа на холостом ходу

Uncle_Joe — Thu, 11 Jun 2015 12:07:39 GMT

Насчёт компрессии вы правы, господа, надо проверить. Дело в том, что мне уже мерили в сервисе, сказали, что в третьем горшке 8 очков, в остальных по 12. Но тут два факта меня заставили усомниться:

1. Я, после того, как эта проблема появилась, проехал порядка 500 км. На днях выкручивал свечи - все четыре выглядят примерно одинаково, средняя степень загрязненности. Насколько я знаю, если бы в одном горшке была настолько отличная от других компрессия - то отложений на свече этого цилиндра было бы куда больше вследствие нарушения режима работы. Хотя может просто мало проехал...

2. Во-вторых, я просто не доверяю сервисменам, после них надо тыщу раз перепроверять.

На днях купил компрессометр "Орион" прижимной - фигня какая-то, или просто брак. Во всех цилиндрах стрелка идёт до конца шкалы (шкала заканчивается на 16ти атмосферах), чего просто не может быть. Буду на днях просить у знакомого компрессометр. Так же может и правда попробовать свечи с проводами сменить...хотя я их как раз тысяч 7-8 назад менял.

Re: Работа на холостом ходу

Uncle_Joe — Thu, 11 Jun 2015 11:59:05 GMT

95% по славному городу Челябинску , короткими поездками по 5-10 км.

Re: Работа на холостом ходу

KoSTyaN84 — Thu, 11 Jun 2015 07:48:04 GMT

а где мафынка ездиет?

Re: Работа на холостом ходу

y.stafeev — Thu, 11 Jun 2015 07:42:46 GMT

Как всегда -проверьте свечи , высоковольтные провода. Посмотрите - не перепутали провода местами.

Re: Работа на холостом ходу

spectriki — Thu, 11 Jun 2015 06:45:07 GMT

надо компрессию проверить!

Re: Работа на холостом ходу

KoSTyaN84 — Thu, 11 Jun 2015 05:08:38 GMT

Свечи, провода, форсунки! И ещё бы натяжку ремня ГРМ увеличить.

Re: Работа на холостом ходу

Uncle_Joe — Thu, 11 Jun 2015 03:48:34 GMT

Проверил, всё нормально, 17 зубьев. Метки выставляли точно.

Re: Работа на холостом ходу

Ramzes1971 — Tue, 09 Jun 2015 06:31:51 GMT

сколько щас зубьев между метками? должно быть 17.