Эксплуатация и ремонт, аварии

Re: Нет искры! После обрыва и замены ГРМ и клапанов!

BOPMC — Fri, 21 Nov 2014 07:32:12 GMT

Всем спасибо за помошь. Проблема решилась сбросом ошибки иммобилайзера. Снова на колесах!

Re: Нет искры! После обрыва и замены ГРМ и клапанов!

coopet — Fri, 21 Nov 2014 07:00:09 GMT

Да проще в нормальный сервис ее отвезти, тебе там легко решат твою несложную проблема. проблема вообще проста, думаю не будет никаких сложностей с ней.

Re: Нет искры! После обрыва и замены ГРМ и клапанов!

BOPMC — Mon, 17 Nov 2014 20:12:46 GMT

Понял. ищу диагноста... Спасибо за помощь.

Re: Нет искры! После обрыва и замены ГРМ и клапанов!

y.stafeev — Mon, 17 Nov 2014 19:25:14 GMT

BOPMC:
Проверял мд желтым проводом каждой колодки и массой напряжение 12,3 В.

Ну тогда вам нужно к спецам, может глючит сигнализация, имолайзер или ЭБУ. Сами едвали разберетесь. Попробуйте отключить сигнализацию ,если сможете.

Re: Нет искры! После обрыва и замены ГРМ и клапанов!

BOPMC — Mon, 17 Nov 2014 18:41:44 GMT

Прошу прощения за непонятливость и спасибо за терпение,

напряжение есть на обоих колодках. Проверял мд желтым проводом каждой колодки и массой напряжение 12,3 В.

Re: Нет искры! После обрыва и замены ГРМ и клапанов!

y.stafeev — Mon, 17 Nov 2014 18:31:18 GMT

Ну вопервых замерять напряжение нужно не между контактами а между контактом №1 и№2 и корпусом машины. при вкл. зажигании. Во вторых - если напряжение отсуцтвует , то ЭБУ не причем, нужно искать обрыв в цепи от блока предохранителей до катушек зажигания. Посмотрите тему " Не заводится спектрик. Help!!!" У человека была подобная проблема, и он ее решил .

Re: Нет искры! После обрыва и замены ГРМ и клапанов!

BOPMC — Mon, 17 Nov 2014 17:14:41 GMT

Протестировал как подсказали, в итоге:

предохранитель и плавкая вставка в порядке.

к одной катушке подходит пара из желтого и бело-желтого проводов, а к другой пара из желтого и красно-желтого проводов.

.Между желтыми проводами двух колодок катушек при включенном зажигании напряжение отсутствует....

Как протестировать ЭБУ? Кто подскажет способ или номер телефона диагноста в Нижнем Новгороде?

Хелп!

Re: Нет искры! После обрыва и замены ГРМ и клапанов!

BOPMC — Sun, 16 Nov 2014 20:28:15 GMT

Спасибо. попробую.

Re: Нет искры! После обрыва и замены ГРМ и клапанов!

y.stafeev — Sun, 16 Nov 2014 19:55:44 GMT

Проверьте плавкую вставку №1 , предохранитель № 22. Отключите фишки от катушек зажигания, включите зажигание и проверьте наличие напряжения на контактах на одной фишке контакт под № 1, на второй под №2. (провода желтые) если напряжение есть а искры нет , то что-то с ЭБУ.

Нет искры! После обрыва и замены ГРМ и клапанов!

BOPMC — Sun, 16 Nov 2014 19:22:03 GMT

Здравствуйте, уважаемые соспектровцы.

Спектра 1,6 АКПП ижевской сборки.

У меня произошел инцидент, оборвало ремень ГРМ, соответственно погнуло клапана. Произвел замену клапанов и ремня ГРМ со всеми сопутсвующими работами , завожу.... не схватывает даже.... Скинул ВП вставил запасную свечу, кинул на массу, крутанул... нет искры!

Подскажите, ПЛИЗ, что могло произойти!? Может прозвонить какой нить предохранитель надо?