Тех. Обслуживание, Тех. осмотр, Гарантия

Re: Что почём на ТО 6 (90 000 км)

K.Ilya — Sun, 01 Apr 2012 19:47:44 GMT

основная проблема на гто у спектр как я понял - задние тормоза (особенно если барабаны).

но тема не об этом. ТО 6 можно сказать благополучно пройдено практически в том порядке как я писал за исключением замены пальников шрус и масла в акп - сделал в последнюю очередь.

по работам все встало в 4700р. коды запчастей и цены на работы если нужны могу выложить. делал не у офдилера а в небольшом сервисе, котрый занимается кореянками и уже не только ими.

осталось только устранить свист ремня при крайнем положении руля (завтра вечером постараюсь эакрыть этот вопрос), и долить ОЖ - купил castrol antifreeze sf vdk (G12+), немного нехватило.

Re: Что почём на ТО 6 (90 000 км)

kind — Fri, 30 Mar 2012 14:51:26 GMT

У меня то же 06 года авто. Пробег 78 тыс. В конце прошлого года прошел ТО-5. Заодно поменял ремень грм и ролики. Но, у меня она шуметь начала. Итог на 16 000 руб. В моих файлах есть скан работ. А сейчас ГТО подходит к концу,придется ехать на ГТО,вот что они там сочтут неисправностью? И с какого раза пройду это ГТО.

Re: Что почём на ТО 6 (90 000 км)

K.Ilya — Fri, 30 Mar 2012 14:21:19 GMT

ТО-5 было в прошлом году. у меня по сроку ТО-6, пробегом не успеваю накатывать.

То что менять я уже определил - в списке. то что менялось у меня целая экселевская таблица - замучуюсь выкладывать.

да и проблема лежит не в плоскости того что менять, а в том какой порядок операций наиболее оптимален. с чего лучше начать из моего списка. так то для себя я накидал примерно, но может кто-нибудь подскажет нюансы.

Re: Что почём на ТО 6 (90 000 км)

kind — Fri, 30 Mar 2012 12:47:23 GMT

K.Ilya:
Собственно ситуация: ТО-6, пробег 73 т.км

Скорей всего ТО-5, 75000 км., а ТО-6 на 90 000 км делается.

Отпишись,что менялось и ремонтировалось.

Re: Что почём на ТО 6 (90 000 км)

K.Ilya — Fri, 30 Mar 2012 06:54:18 GMT

АП. завтра в сервис....

Re: Что почём на ТО 6 (90 000 км)

K.Ilya — Thu, 29 Mar 2012 07:50:52 GMT

Может переименовать тему в "Что почем на ТО 6 и не только". Либо вынести мое сообщение в отдельную тему?

Собственно ситуация: ТО-6, пробег 73 т.км. Объем работ достаточно большой и серьезный, поэтому хотелось бы определиться с порядком работ, чтобы потом не попасть на повторную работу (например поменял масло в акп, а потом стал менять пыльники шрус и слил новое масло... что-то в этом роде). Я накидал примерно очередность выполнения работ и прошу вас подкорректировать если что не так.

1. Замена ремня ГРМ, роликов, натяжной пружины и приводных ремней. Проверить люфт помпы. При необходимости заменить.

2. Замена пыльников ШРУС

3. Замена масла АКП (без фильтра и без чистки магнитов – сделаю попозже ближе к лету)

4. Замена ОЖ

5. Замена масла ДВС и фильтра

6. Замена тормозной жидкости

7. Замена топливного фильтра

8. Замена воздушного и салонного фильтров.

9. Проверить состояние ходовой, рулевых тяг

10. Закрепить термокожух на выхлопной (дребезжать начал зараза)

11. Проверить состояние тормозных дисков и колодок задних барабанов

Куплено практически все кроме помпы, т.к. не знай менять ее иль нет, и ОЖ.

С ОЖ вообще беда – читал читал так и не смог определиться какую… они ж разные G11 G12 цвета разные. нет чтобы одну сделать. Но залит концентрат Мобил, причем прозрачный. В магазинах не нашел такой, есть синий, красный. Думаю определюсь прям перед заменой, магазин есть рядом.

Что почём на ТО 6 (90 000 км)

Folgore — Tue, 15 Mar 2011 06:40:37 GMT

Салют!) Каких официалов посоветуете? В плане подешевле))

Изучал "рынок":

Спектра (ул. Рябиновая) 24624руб. минус фильтр салона 2192 = 22432

Ирбис (Полярный проезд) 22681 минус фильтр = 20881

Автомир 28800 минус фильтр = 26500

Стрим авто "около 23000" ну и минус фильтр - "около 21000"

Ти-Рекс 24400 минус фильтр = около 22000