Тех. Обслуживание, Тех. осмотр, Гарантия

Re: прохождение ТО-4 (60тыс.км) - гаражный вариант

ostketten — Tue, 14 Jul 2009 18:12:35 GMT

Если я не ошибаюсь - погуще как раз надо летом, а пожиже - весной. А про компенсаторы от Predator а - сущая правда, первым делом плохо им. Ну и распредвалам попутно.

Re: прохождение ТО-4 (60тыс.км) - гаражный вариант

Favor — Mon, 13 Jul 2009 20:04:48 GMT

Predator:
Favor:

Predator, объясни пожалуйста почему 5W-50 нельзя лить? Его сами официалы на ТО заливают. Какая по твоему должна быть альтернатива? И еще как ты определяешь люфт помпы?

Темка из ТО плавно перетекла в маслянную 5-50 Загущенное масло .Плохо для компенсаторов( они любят пожиже) и для юбок (толстая пленка и плохой тепловоотвод соответственно). Недаром сейчас практически на всех иномарках заводское масло с идексом 20 на конце.От себя добавлю:лил себе на 3х тыщах пробега. Компенсаторы застучали сразу .Пришлось слить.

По крайней мере у нас официалы всем льют Mobil 1 Peak life 5W-50. То, что оно загущенное понятно, но Predator, для зимы то ведь оно и лучше. Летом конечно нужно пожиже не спорю, но где взять такой Mobil? Что сам льешь?

Re: прохождение ТО-4 (60тыс.км) - гаражный вариант

Predator — Mon, 13 Jul 2009 17:14:24 GMT

Забыл про помпу: снимал ремень с неё и шатал туды-сюды. А масло 5-30,0-30, и на крайняк 5-40. Но не полтинник ни как . Читайте инструкцию.

Re: прохождение ТО-4 (60тыс.км) - гаражный вариант

Predator — Mon, 13 Jul 2009 17:08:51 GMT

Favor:

Predator, объясни пожалуйста почему 5W-50 нельзя лить? Его сами официалы на ТО заливают. Какая по твоему должна быть альтернатива? И еще как ты определяешь люфт помпы?

Темка из ТО плавно перетекла в маслянную 5-50 Загущенное масло .Плохо для компенсаторов( они любят пожиже) и для юбок (толстая пленка и плохой тепловоотвод соответственно). Недаром сейчас практически на всех иномарках заводское масло с идексом 20 на конце.От себя добавлю:лил себе на 3х тыщах пробега. Компенсаторы застучали сразу .Пришлось слить.

Re: прохождение ТО-4 (60тыс.км) - гаражный вариант

ostketten — Mon, 13 Jul 2009 15:42:00 GMT

Вообще, не знаю, что льют официалы, но в инструкции, для мотора указано 10w30 и 7.5w30.

Re: прохождение ТО-4 (60тыс.км) - гаражный вариант

Favor — Mon, 13 Jul 2009 05:58:43 GMT

Predator:
Писали писали что 5W50 не для нашего двигателя а народ все льёть и льёть. А потом жалуется что компенсаторы стучат и поршня юбками бъются.

Predator, объясни пожалуйста почему 5W-50 нельзя лить? Его сами официалы на ТО заливают. Какая по твоему должна быть альтернатива? И еще как ты определяешь люфт помпы?

Re: прохождение ТО-4 (60тыс.км) - гаражный вариант

sergey(сергей) — Mon, 13 Jul 2009 05:18:39 GMT

на сколько я помню тема масла поднималась не однократно... Лично я спокойно ью 5W30 и не парюсь ни зимой ни летом, недавто разменял 100000... акромя дребезжащего кожуха на выхлопной... никаких особых проблем...

Re: прохождение ТО-4 (60тыс.км) - гаражный вариант

Predator — Sun, 12 Jul 2009 23:17:45 GMT

Писали писали что 5W50 не для нашего двигателя а народ все льёть и льёть. А потом жалуется что компенсаторы стучат и поршня юбками бъются.

Re: прохождение ТО-4 (60тыс.км) - гаражный вариант

ostketten — Sun, 12 Jul 2009 21:27:36 GMT

А я вот как-то езжу и не парюсь, к чему это? Ну да, детали изнашиваются, но что тут такого экстраординарного? Да, еще, я бы не был уверен насчет масла 5w50 - на Спектре 2004-го года, двигатель на этом масле, на холодную, гремит как дизель, а когда прогреется - чуть тише, но не намного. А вот 10w30 как-то нормально проходит...

Re: прохождение ТО-4 (60тыс.км) - гаражный вариант

sash200 — Sun, 12 Jul 2009 20:10:57 GMT

При через мерном натяжении ремня я бы не проехал 60 тыс.км. + все ремни были с завода натянуты.

Re: прохождение ТО-4 (60тыс.км) - гаражный вариант

sparco — Sun, 12 Jul 2009 19:22:03 GMT

Черезмерное натяжение ремня разбивает Подшипники помпы и генератора.

Re: прохождение ТО-4 (60тыс.км) - гаражный вариант

Predator — Sun, 12 Jul 2009 12:39:37 GMT

Мой пробег 14000. Помпа люфтит.

прохождение ТО-4 (60тыс.км) - гаражный вариант

sash200 — Sat, 11 Jul 2009 23:22:51 GMT

Всем привет!

Сегодня прошел ТО-4 (60 тыс. км.) у знакомого в гараже.

На данном Т.О. было произведено:

- замена всех ремней (вкл. ГРМ);

- замена роликов (основной и вспомогательный);

- и что стало для меня сюрпризом - помпы!!!

- так же все фильтра (воздушный, топлевный и т.д.);

- свечи зажигания;

-замена масла.

Перед сдачей машины был металлический глухой звук, который то появлялся, то пропадал. Охлаждающая жидкость заводская в двигателе, масло MOBIL 5W-50 (из Финляндии привезли за 1,2 тыс. руб.). В итоге когда мне все заменили - двигатель стал тихо работать и без металлического глухого звука. Мой знакомый показал замененные детали (основной и вспомогательный ролик и помпу) - это привело меня в небольшое недоумение!!!! Результат продемонстрированных выше деталей: данные детали напоминали мне детские погремушки, т.е. имели достаточный большой износ. Помпа могла еще ходить (не текла) не знаю сколько, но мы её поменяли. Мне в машине погремушки не нужны!!!

В итоге после капитального ТО машина работает приятным тихим равномерным звуком. Очень доволен результатом ТО.

Я хочу обратить Ваше внимание на помпу - проверяйте на 60 тыс. км. Может помпа и работает, но есть признаки предшествующие беде, которую можно избежать в самый ненужный момент!