Покупаем подержанный автомобиль: 5 необходимых "упражнений" для будущего автовладельца

GeneREA — Tue, 17 Aug 2010 06:30:18 GMT

Сейчас купить машину намного проще, чем в советские времена, банки стали предлагать автокредиты даже на подержанные авто. Но машина second-hаnd - как кот в мешке: повезет - не повезет. Чтобы после покупки такого авто не стать постоянным клиентом автосервиса, нужно тщательно проверить автомобиль до покупки.

1. ОСМАТРИВАЕМ КУЗОВ

Проверьте равномерность зазоров кузовных панелей и дверей, если зазоры неравномерные, то это может говорить о том, что машина побывала в аварии.

Сразу стоит обратить внимание на ржавчину, как правило она появляется на арках колес и порогах.

В салоне приподнимите коврики, там часто скапливается вода и соответственно появляются очаги коррозии.

Осмотрите чашки опор подвески, на них не должно быть трещин и следов сварки.

Если с кузовом все в порядке, обязательно сверьте номера кузова и двигателя с данными в ПТС (паспорт транспортного средства).

2. ПРОВЕРЯЕМ ДВИГАТЕЛЬ

Главное, на них не должно быть потеков масла.

Теперь заводим двигатель. Повернув ключ в замке зажигания в режим «ON» на панели приборов должна загореться лампочка давления масла. После запуска двигателя она должна быстро погаснуть. Если эт произойдет не сразу, а только через нескольких секунд, то это может говорить о том, что мотор изношен и скоро потребуется ремонт.

Далее прогрейте мотор и добавьте газа - двигатель должен работать ровно, без провалов.

Следующий этап - нужно прокатиться на машине. Передачи в коробке передач должны включаться легко и четко, без металлического скрежета, их не должно «выбивать». При работе двигателя не должны прослушиваться стуки.

Не поленитесь осмотреть помпу и радиатор охлаждения двигателя, они должны быть сухими без подтеков охлаждающей жидкости.

3. ВСЕ ВНИМАНИЕ ТОРМОЗАМ!

Они должны схватывать равномерно, и на педали при торможении не должны ощущаться толчки и вибрации (если автомобиль без ABS). Равномерность торможения можно проверить следующим образом: разогнавшись, отпускаем руль и нажимаем педаль тормоза – автомобиль при этом не должен отклонятся в сторону от траектории.

4. ПОДВЕСКА

Для начало проверьте “дееспособность” амортизаторов, для этого покачайте автомобиль с каждого угла. Амортизаторы в норме, если автомобиль сразу “успокаивается”.

На ходу внимательно прислушайтесь к работе подвески. При проезде неровностей не должно быть громких ударов и стуков.

5. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Внимание следует уделить и наличию люфтов, потому что в дальнейшем их ремонт может ощутимо уменьшить ваш бумажник. Для проверки следует покрутить руль из стороны в сторону - при этом не должны прослушиваться щелчки и стуки, а колеса должны реагировать на малейший поворот баранки.

КСТАТИ

А самым лучшим вариантом проверки подержанного автомобиля будет диагностика в автосервисе, там помогут определить недостатки и неисправности машины, которые невозможно определить без специального оборудования.

Диагностика обойдется примерно в 4 - 9 тысяч рублей, зато вы практически на 100% узнаете истинное состояние автомобиля.

И главное, не стоит забывать, что выявленные недостатки машины могут стать хорошим поводом для торга.

//kp-avto.ru

var begun_auto_pad = 200753774; var begun_block_id = 200754286;
Опубликовал: in-drive.ru

Покупка

Покупаем подержанный автомобиль: 5 необходимых "упражнений" для будущего автовладельца