Тюнинг

Re: Мухобойник

veterok131 — Tue, 09 Aug 2011 16:30:46 GMT

мухобойник нужен,выше пример сочетания скола + минимойка= покраска капота)

Re: Мухобойник

veterok131 — Tue, 09 Aug 2011 16:28:54 GMT

Re: Мухобойник

maks_pm — Mon, 08 Aug 2011 08:45:41 GMT

аналогично, есть мухобойка, но в результате решил е не ставить - без нее лучше.

оффтоп - имхо дефлекторы на спектре, в отличие от многих других машин, сильно портят внешний вид автомобиля

Re: Мухобойник

Twin — Mon, 08 Aug 2011 08:16:34 GMT

Алексей тебе ЗачОт !! Я поддерживаю тебя что мухобойка не нужна !!!! На Предидущей моей машине стояла мухобойка, сказать чтоб вид давала, то нет! Грязь, пыль только с помощью керхера смыть можно, потертости оставила до грунта да еще и коррозия пошла ппц... Поддерживаю дифлектора на стекла, курить можно во время дождя ед. + ,а вот курить бросил и не нужны вовсе ))) Каму что, но необходимо смотреть на машинку подходит к внешнему виду этот ДиВаЙс иль нет !!

Re: Мухобойник

B797OO — Fri, 29 Jul 2011 07:19:32 GMT

Брал машинку не новой. Прошлый владелец установил сей девайс (мухобойку). Крепление комбинированное: с внутренней части капота на отрывных алюминиевых заклепках прикреплены металлические пластины, с небольшим зазором через переднюю кромку капота (видимо чтоб не натирал скопившийся песок) загнуты наружу, сама приблуда прикручена к пластинам винтами и приклеена на двусторонний скоч.

Терпел ее 8 месяцев. За городом на крейсерской скорости создавала какой-то противный свист. Под ней постоянно скапливалась грязь на лкп. Ни промыть, ни протереть нормально. Зимой капот обметать мешала. Постоянно под мухобойку снег забивался, потом подтаивал и замораживался в лед. Потом весной половина скоча отклеилась. Вскоре одна из гаечек (всего их 4 было), открутилась и благополучно потерялась. Вообщем машинка сама стала от этой болячки избавляться

В итоге, когда снял обнаружилось, что в местах загиба пластин все равно скапливалась грязь,протерла краску почти до грунта. Квадратики где был приклеен скоч теперь отчетливо выделяются на кромке капота. Кроме того, один из винтов оставил заметную круглую вмятинку под крестовую отвертку. Видимо, на мойке придавили когда протирали. Кое как косметическим полиролем в цвет машины (другого под рукой не было) удалось сделать следы более-менее незаметными.

Так что кому-то нравится, кому-то нет, кого-то от мух спасает, кого-то от камней, а по своему печальному опыту могу сказать: моей машине она только навредила. И даже абразивная полировка всех косяков теперь не закроет.

Такой тюнЕнХ нам не нужен!

Re: Мухобойник

Maksut89 — Fri, 20 May 2011 09:16:54 GMT

Самый лучший крепёж это на "зигзаго" подобных металлических пластинах,там два отверстия,один под капотом вкручивается на болт,а другой с наруже. Самый чёткий который идёт с четырьмя креплениями,я для предыдущей машины брал там было на два по краям,набираеш где то 110-120 км/ч. середина поднимается и края отбойника трутся о краску. А те которые на двух стороннем скотче мне кажется полным отстоем,там полюбому всё преет и гнеёт. У нас в Дзержинске он стоит 1200(это на четырёх крепежах).

Re: Мухобойка

bebell — Tue, 26 Apr 2011 07:56:20 GMT

У меня на прошлой машине была такая мухобойка, спустя пол года часть скотча отклеилась от капота, на него налип со временем песок и превратился в наждачку. Причем особо было не заметно это, если не приглядываться специально.

Кроме этого, на трассе когда разогнался до 120 - 130 км/ч эти металлически платины просто не могли создать достаточной жесткости крепления и от набегающего потока воздуха ее колбасило по капоту...

В итоге решил модернизировать крепление: были сделаны пластины из оцинковки, толщину не помню, но не большая. Причем для придания большей жёсткости были пластины сделаны двухслойные.Чтобы избежать трения металлических пластин о кромку капота, на них был нанесен слой антигравия, дабы создать резиновое покрытие.

Скотч убран, а вместо него на внутреннюю сторону мухобойки (которая прилегает к капоту) были наклеены силиконовые ножки типа таких, покупались в ОБИ.

http://megasklad.ru/data/photoes/s373831.jpg

Они бывают разной высоты и фактуры.

В итоге, за счет возросшей жесткости платин, мухобойка стала сильно прижиматься к капоту, а ножки оставляли зазор , чтобы проветривать и мусор не скапливалась.

Проверка на скорости дала положительный эффект, никакой вибрации не было. Трение о капот полностью отсутствовало и повреждений ЛКП не было.

Re: Мухобойка

Alex Shef — Sun, 17 Apr 2011 17:38:24 GMT

лну да конечно лучше навешать побольше г...., и будет супер тачка, мож еще наклейку хулиган?

Re: Мухобойка

technokiller — Sat, 16 Apr 2011 18:04:08 GMT

Alex Shef:
уродует весь рестайлинг

чего уродует???? рестайлинг чего????горбатого запорожца??? фейслифтинг хоть в порядке?ржунимагу пацталом

Re: Мухобойка

Alex Shef — Sat, 16 Apr 2011 17:49:19 GMT

по моему дефлектор капота или в народе мухобойка, вещь не особо функциональная и если на капоте нет дефектов, которые необходимо скрыть, я бы лично не ставил, уродует весь рестайлинг

Re: Мухобойник

Dimanback — Wed, 13 Apr 2011 06:08:31 GMT

Нормальному человеку это понятно и без трубы))

Re: Мухобойник

mitiy — Fri, 08 Apr 2011 17:02:08 GMT

"За рулем" как то продувал мухобойку в аэродинамической трубе ,вердикт выброшенные деньги .

Re: Мухобойник

alexan123 — Thu, 07 Apr 2011 21:00:21 GMT

согласен только копот портить

Re: Мухобойник

acoustik — Mon, 29 Jun 2009 20:29:23 GMT

Выглядит эта штука как-то негармонично с машиной, я бы себе ставить не стал.

Re: Мухобойник

technokiller — Mon, 29 Jun 2009 19:40:33 GMT

да не меняет он нихрена направление потока воздуха. как летела мошкара так и летит. был бы он размером с пол-капота и повыше в разрезе сантиметров на 10- тогда ещё куда ни шло, а так обычная приблуда типа моего противотанкового копья))))))))