Владельцы - отмечаемся!

Re: маленькие неприятности

musiker — Wed, 28 Nov 2007 13:27:52 GMT

Недавно обноружил скрип в подвеске Поехал на диагностику, получил ответ-менять тяги и втулки спереди и сзади Ндее..., пришлось менять. Гарантия после года закончилась и пришлось оплатить за все с работой 3150 За то теперь все в порядке Ура!!!!!!!

Re: маленькие неприятности

Mihail — Wed, 28 Nov 2007 12:27:50 GMT

При этом есть возможность придумать и установить подсветку какую хочеш и где хочеш. Претензий к своей ласточке не имею. Чего и всем остальным желаю.

Re: маленькие неприятности

Serg Gallon — Wed, 28 Nov 2007 12:12:15 GMT

темнота - друг молодежи... учись искать на ощупь....

Re: маленькие неприятности

p-tone — Thu, 22 Nov 2007 08:10:01 GMT

ptica:
По-моему, это уже не маленькие неприятности, а вполне себе ощутимые. Маленькие - это типа ящичков не хватает...

Точнее подсветки в ящичке. Бордочком зовут ящичек. После ВАЗ 2107 был в шоке

Re: маленькие неприятности

ptica — Wed, 21 Nov 2007 23:13:23 GMT

По-моему, это уже не маленькие неприятности, а вполне себе ощутимые. Маленькие - это типа ящичков не хватает...

Re: маленькие неприятности

p-tone — Wed, 21 Nov 2007 19:57:48 GMT

Serg Gallon:
Я купил Спектру в конце июня. Буквально через месяц увидел под капотом что из АКБ вытекает электролит через вентиляционные отверстия, обратился на сервис. Там мне стали всякую фигню гнать, мол это вы сами в АКБ залазили так как он обслуживаемый, настоял чтобы проверили и АКБ, и генератор. Рецензия - в АКБ большой уровень электролита в двух край них банках уровень привели в норму, случай гарантийный фирма будет красить то что электролитом вспучило краску на гнезде АКБ, только надо встать в очередь в кузовной. Встал в очередь( пробег на этот момент составлял 5200 км) , но АКБ все равно кипит и плещется электролитом . Пока подошла очередь успел по гарантии поменять на 9000 км рабочий цилиндр сцепления, АКБ - он кипел от того что были осыпаны две банки-вердикт СТО. Теперь пробег 12000 км и очередь пришла, погоню в покраску. Надеюсь что это все неприятности по данному автомобилю. А в целом машиной доволен, уже гонял в Саратов, устаешь за рулем намного меньше чем в 10.

В 30000 печька потечь может, а так вроде все нормально

Re: маленькие неприятности

VolkOla — Wed, 21 Nov 2007 12:26:59 GMT

Мне на восьмерке аккамулятор меняли 3раза по гарантии....в один из этих разов было так...пиехала на питерладу с аккамулятором....дали новый сами поставите старый привезете....приезжаю домой....перед тем как поставить смотрим содержимое...а там пусто

Re: маленькие неприятности

Serg Gallon — Wed, 21 Nov 2007 11:00:31 GMT

в сервисной отвечать не хотелосьбы, он мне кажется что не только в АКБ дело, может еще реле-регулятор не всегда правильно работать. Но резиновый коврик под АКБ уже купил,так что ужо во всеоружии.

Re: маленькие неприятности

user13 — Wed, 21 Nov 2007 10:06:20 GMT

и как авто продавать потом с такой надписью?

Re: маленькие неприятности

Bons — Wed, 21 Nov 2007 09:40:06 GMT

Удивительное - рядом! Что бы вот так с нуля коротнуло банки в батарее я еще не слышал! Редкий случай! Значится вот: пусть напишут в сервисной книжке причину с добавкой:"попадание электролита в объем двигательного отсека". Это позволит в дальнейшем по гарантии менять то, что может со временем выйти из строя от кислоты. Все не промоешь.

маленькие неприятности

Serg Gallon — Wed, 21 Nov 2007 09:03:55 GMT

Я купил Спектру в конце июня. Буквально через месяц увидел под капотом что из АКБ вытекает электролит через вентиляционные отверстия, обратился на сервис. Там мне стали всякую фигню гнать, мол это вы сами в АКБ залазили так как он обслуживаемый, настоял чтобы проверили и АКБ, и генератор. Рецензия - в АКБ большой уровень электролита в двух край них банках уровень привели в норму, случай гарантийный фирма будет красить то что электролитом вспучило краску на гнезде АКБ, только надо встать в очередь в кузовной. Встал в очередь( пробег на этот момент составлял 5200 км) , но АКБ все равно кипит и плещется электролитом . Пока подошла очередь успел по гарантии поменять на 9000 км рабочий цилиндр сцепления, АКБ - он кипел от того что были осыпаны две банки-вердикт СТО. Теперь пробег 12000 км и очередь пришла, погоню в покраску. Надеюсь что это все неприятности по данному автомобилю. А в целом машиной доволен, уже гонял в Саратов, устаешь за рулем намного меньше чем в 10.