Владельцы - отмечаемся!

Re: Первые отзовы и первые проблемы

KoSTyaN84 — Fri, 12 Sep 2014 12:21:57 GMT

Понял, почти, я давно порываюсь их сменить, так как гнуть - это не надолго

Re: Первые отзовы и первые проблемы

kmp2002 — Fri, 12 Sep 2014 11:14:15 GMT

Снимаешь колодки там стоят пружинные пластины. У них ушки котрые давят на торец колодки (тут могу ошибится уже забыл малость куда они там давят). Вот их и нужно подогнуть таким образом чтоб колодка вставлялась в эту пластину с усилием. Тогда колодки бренчать в суппорте не будут. делов на 1 час работы. Я обычно делаю при замене колодок. Короче начни разбирать там сам увидишь, эти пластины мешают колоки назад ставить. После того как подожмешь колодка на месте жестко стоит та как со всех сторон подпружинена получается.

Re: Первые отзовы и первые проблемы

KoSTyaN84 — Fri, 12 Sep 2014 07:40:35 GMT

kmp2002:
А ты скажи - ты пружины подогнул чтоб колодки не бренчали когда менял направляющие?

Ну-ка объясни куда чего гнуть, может у себя излечу

Re: Первые отзовы и первые проблемы

kmp2002 — Fri, 12 Sep 2014 07:34:33 GMT

Alexander 1982:

Спасибо что откликнулись . Про супорта : поменял напровляющие в полном комплекте --не помогло.Не моггли бы подсказать про рулевые тяги и рулевую рейку ?

А ты скажи - ты пружины подогнул чтоб колодки не бренчали когда менял направляющие?

Re: Первые отзовы и первые проблемы

Ramzes1971 — Fri, 12 Sep 2014 07:19:42 GMT

Такаж фигня, заезжал в сервис -сказали не парься ещё тыщ 30 походят.

По рулевым наконечникам - меняй по всему переду резинки и косточки -стук пропадёт!

Рейка у нас недешевая, потому туда лезть не советую -ибо она неразборная и меняется целиком.

Re: Первые отзовы и первые проблемы

Vladimir621 — Fri, 12 Sep 2014 07:14:52 GMT

У меня стук на мал. неровностях и малых скоростях,во дворе по ямкам небольшим был от изношенного саленблока .

Re: Первые отзовы и первые проблемы

Alexander 1982 — Fri, 12 Sep 2014 03:15:03 GMT

Спасибо что откликнулись . Про супорта : поменял напровляющие в полном комплекте --не помогло.Не моггли бы подсказать про рулевые тяги и рулевую рейку ?

Re: Первые отзовы и первые проблемы

kmp2002 — Thu, 11 Sep 2014 09:31:26 GMT

Всем привет!

отвечаю Alexander 1982: греметь может все что угодно. Я бы рекомендовал искать в следующей последовательности: суппорта (почитай темы, там пружинные пластины нужно подогнуть), стойки стабилизатора и втулки, аммортизаторы. Все остальное крайне редко ломается.

отвечаю Victoriya: задавать конечно можно, но я крайне рекомендую пользоваться поиском. А то надоело одно и тоже писать.... Хотелось бы увидеть фото с аватарки в полный рост.

Re: Первые отзовы и первые проблемы

DeNVeR24 — Thu, 11 Sep 2014 09:18:36 GMT

Привет

Re: Первые отзовы и первые проблемы

KoSTyaN84 — Tue, 09 Sep 2014 11:09:39 GMT

Привет! я так долго этот дребезг искал, особенно на гребенке или мелких неровностях - это суппорта, а на ощущение вроде совсем маленький люфт Да и х... с ними - подумал я

Re: Первые отзовы и первые проблемы

y.stafeev — Mon, 08 Sep 2014 18:39:04 GMT

Привет !

Re: Первые отзовы и первые проблемы

Vladimir621 — Mon, 08 Sep 2014 17:07:30 GMT

Привет!! новенькому

Re: Первые отзовы и первые проблемы

major88 — Mon, 08 Sep 2014 16:07:45 GMT

Добро пожаловать! Вливайся

По поводу стуков - трудно сказать, у самого такая фигня. Грешу на стойки (еще не менял).

Еще как вариант - направляющие суппортов смазывал?

Первые отзовы и первые проблемы

Alexander 1982 — Mon, 08 Sep 2014 15:52:25 GMT

Я родом из оренбуржской области. За рулём второй десяток. До этого имел ваз 2115 Приобрёл спектру чуть более двух лет назад.. Пробег составлял 45600 (если не был смотан).Машинка в идеальном состаянии.Год выпуска 2006 декабрь Куплена в январе 2007 с автосалона прошлым автовладельцем . В целом агрегатом доволен ,не прихотливый двигатель ,мягенькая подвеска ,просторный салон по сравнению с вазом. Переобул с заводской резины на 15 дюймовую - стала лучше держать трассу.Сейчас на приборной 93140. Установил бортовой компьютор. Перепрошил блок . Стала по резвей набирать обороты .Упал расход но не сильно , она и так прожорливая с евро 2. Не давно пришёл из турне орск-казань-питер-волгоград-орск. Расход составил 7.4 -7.6 на сотню с кондеем с резервной скоростью 110-120 км. Теперь что касается потерь,треснуло лобовое стекло (под замену),передние калодки ставил оригинал перед поездкой --- износились на половину . Дорога Волго.град-саратов добила заводские стойки (сааз). Когда покупал машину ничего не менял кроме мелочей (масло, фильтры, и т.д и т.п ). Когда приехал в орск подвеска вся гремела. Дождался запчестей из Москвы . Ушло подзамену : Шаровые опоры ,рулевые наконечники,втулки и стойки стабилизаторов, передние и задние стойки ,передние опорники. Выехал с автосервиса ----тишина ! Проехал чуть более 800 км появилась лёгкие постукивания .Сейчас громче. И так отчётливо на малых скоростях на гребёнке или переезде трамвайных путей . Скорость свыше 70 подвеска либо сглатывает либо не слышно.Кто нибудь сталкивался с этим .Где рыть ? Могут ли так работать новые стойки? Отпишитесь!!!!